[發(fā)明專利]用于車輛的輸送裝置的伸縮桿單元有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110397526.4 | 申請日: | 2008-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN102530474A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳玉成;何遠;胡斌;梁晉寧;唐盛;郭振斌 | 申請(專利權(quán))人: | 同方威視技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/30 | 分類號: | B65G17/30;B65G17/24 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 吳敬蓮 |
| 地址: | 100084 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 輸送 裝置 伸縮 單元 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種輸送裝置,尤其是涉及一種一種用于車輛的輸送裝置的伸縮桿單元,其可用于物流輸送專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,特別適合于車輛,例如小型客車的場合。
背景技術(shù)
輻射成像檢測系統(tǒng)是海關(guān)、民航機場和鐵路系統(tǒng)等重要部門必需的檢測設(shè)備。一般地,該輻射成像檢測系統(tǒng)包括輻射源,例如X或同位素射線源;能接受穿過被檢物體,例如車輛的射線的探測器裝置,例如陣列探測器。通常,采用專用拖動裝置拖動裝有集裝箱的車輛經(jīng)過檢測通道來接受輻射檢查。透過集裝箱的射線傳到探測器,探測器根據(jù)射線強度的變化,反映出箱中所裝物體的密度分布,并將射線強度變換成圖像灰度,即可獲得箱內(nèi)所裝物體的透視圖像。
現(xiàn)有技術(shù)中,這種專用的拖動裝置主要采用平板車,如美國Rapiscan公司生產(chǎn)的2000型系列集裝貨物/車輛檢查系統(tǒng)采用的是平板車拖動,它將整個集裝箱卡車開到平板車上,平板車載著集裝箱卡車通過射線束。平板車占地面積大、造價高。同時,由于其無法對被檢車輛可靠定位和自身運行的不穩(wěn)定,使成像質(zhì)量不高。在車輛例如小型客車的輻射檢測系統(tǒng)中,其另一種常用的輸送方式是采用裝卡裝置,該裝卡裝置將被檢測車輛的前輪進行固定并進行抬升,從而在拖動裝置,例如牽引絞車的作用下通過檢測通道,從而對車輛,例如小型客車進行檢測。
現(xiàn)有技術(shù)中被檢測車輛,例如小型客車被掃描時,被檢測對象的輸送均是通過一個托盤裝置例如拖車或是通過某一可移動的裝卡裝置來進行的。這些輸送方式的共同缺陷的一個方面是輸送效率較低,因為這些輸送裝置均需要被輸送小型客車被固定在托盤或裝卡裝置上。托盤或裝卡裝置在完成被檢測對象,例如車輛的輸送之后,需要停止輸送過程,重新返回到托盤或裝卡裝置的起始位置,裝載或者固定下一個被檢測車輛。換言之,在現(xiàn)有技術(shù)中,用于被檢測對象的車輛的輸送過程為間歇式的工作,這樣由于重新固定或裝卡操作均需要消耗時間,從而大大地影響了被檢測對象的輸送效率。
相應(yīng)地,有必要提供一種新型的輸送裝置,其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中間歇式輸送裝置存在的不足和缺陷,而提供一種效率提高的輸送裝置。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一種用于車輛的輸送裝置的伸縮桿單元,包括:設(shè)置到輸送裝置上的伸縮桿;用于向所述伸縮桿施加偏置作用力的偏置件;以及設(shè)置在所述伸縮桿的一端的接觸部,所述接觸部用于與輸送裝置的拖輥接觸以克服所述偏置件的偏置作用力,從而允許所述拖輥進入到輸送裝置的支撐面之下。
優(yōu)選地,所述伸縮板單元還包括:連接到所述伸縮桿的至少一個滑輪;以及軌道,所述至少一個滑輪設(shè)置于所述軌道中并沿車輛的輸送方向可移動。
優(yōu)選地,所述偏置件包括與所述伸縮桿相連接的彈簧;所述接觸部包括傾斜部,所述傾斜部設(shè)置在所述伸縮桿一端且相對于車輛的輸送方向具有向上傾斜角;以及所述傾斜部的末端設(shè)置有用于與所述拖輥相結(jié)合的滑輪。
優(yōu)選地,所述輸送裝置的支撐面用于在輸送過程中支撐所述車輛的車輪,所述輸送裝置的托輥用于與所述車輛的車輪相接合以驅(qū)動所述車輛沿所述輸送方向移動。
附圖說明
圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明的一種具體實施方式的用于車輛的輸送裝置的總體結(jié)構(gòu)示意圖,其中圖1A是顯示輸送裝置的側(cè)向視圖,圖1B是顯示輸送裝置的俯視圖。
圖2是顯示根據(jù)本發(fā)明的一種具體實施方式的用于車輛的輸送裝置中的翻板機構(gòu)的示意圖,其示出了翻板與拖輥相結(jié)合的狀態(tài);
圖3是顯示根據(jù)本發(fā)明的一種具體實施方式的用于車輛的輸送裝置中的伸縮板機構(gòu)的示意圖,其示出了伸縮板與拖輥相結(jié)合的狀態(tài);
圖4是顯示根據(jù)本發(fā)明的一種具體實施方式的用于車輛的輸送裝置中的伸縮板機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)的示意圖;以及
圖5是顯示根據(jù)本發(fā)明的一種具體實施方式的用于車輛的輸送裝置中的拖輥與鏈條連接結(jié)構(gòu)的示意圖;以及
圖6是顯示具有根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式的車輛的輸送裝置的輻射檢測系統(tǒng)的示意性。
具體實施方式
下面通過實施例,并結(jié)合附圖,對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體的說明。在說明書中,相同或相似的附圖標號指示相同或相似的部件。下述參照附圖對本發(fā)明實施方式的說明旨在對本發(fā)明的總體發(fā)明構(gòu)思進行解釋,而不應(yīng)當理解為對本發(fā)明的一種限制。
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- 專利分類
B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構(gòu)成載荷運載表面的環(huán)形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





