[發明專利]實心胎上模彈簧自動啟胎模具

有效

• 申請號: 201110396409.6
• 申請日: 2011-12-05
• 公開（公告）號: CN102407582A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 曹德宗
• 申請（專利權）人: 青島德利特精密模具有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C33/44;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車胎模具，具體涉及一種實心胎模具。

背景技術

目前，國內實心胎生產均采用硫化機硫化，現行實心胎模具的上模鋼圈是通過螺栓緊固在上模上，上模通過螺栓固定在硫化機上模板上，下模鋼圈放置在下模中心位置鋼圈座上，下模通過螺栓固定在硫化機下模板上。硫化輪胎時，先將胎胚裝模，啟動硫化機液壓系統進行合模，在硫化機壓力作用下合模硫化，硫化結束啟胎時，硫化機撤壓，下模下行，輪胎和下鋼圈在上模花紋和上模鋼圈作用下牢固的抓緊在上模里，需要采用撬杠人工將輪胎從上模上撬下來，再用啟胎裝置將輪胎從下模鋼圈上啟出來。整個過程不僅操作復雜、費時費力，且還容易損壞模具和輪胎。

發明內容

本發明針對現行實心胎在合模硫化結束啟胎時存在的上述不足，提供了一種結構合理、操作簡單、省時省力、生產效率高、且避免模具及輪胎損傷的實心胎上模彈簧自動啟胎模具。

本發明的技術方案是：一種實心胎上模彈簧自動啟胎模具，包括上模、懸吊在上模上的上模鋼圈、下模、以及安裝在下模上的下模鋼圈，上模鋼圈和上模之間設置有均勻分布的內置彈簧，該內置彈簧的一端與上模鋼圈連接，另一端與上模連接。

優選的是，上模鋼圈上設置有均勻分布的彈簧導孔，內置彈簧與上模鋼圈連接的一端安裝在彈簧導孔內。

優選的是，所述的彈簧導孔和內置彈簧均勻的分布在上模鋼圈的同一個圓周上。

優選的是，所述的彈簧導孔和內置彈簧均勻的分布在整個上模鋼圈內。

優選的是，上模鋼圈通過懸吊螺栓懸吊在上模上，上模鋼圈內設置有均勻分布的懸吊螺栓導孔，懸吊螺栓的一端與上模連接，另一端安裝在懸吊螺栓導孔內，上模鋼圈可沿懸吊螺栓上、下自由移動。

優選的是，所述的懸吊螺栓和懸吊螺栓導孔均勻的分布在上模鋼圈的同一個圓周上，并與內置彈簧交錯、或間隔排列。

優選的是，所述的懸吊螺栓和懸吊螺栓導孔均勻的分布在整個上模鋼圈內，并與內置彈簧交錯、或間隔排列。

優選的是，所述的懸吊螺栓為一端設置有螺紋的階梯形螺栓，階梯形螺栓的螺紋部分與設置在上模上的螺紋孔相配合擰緊連接，階梯形螺栓未設置有螺紋的一端與懸吊螺栓導孔卡接，將上模鋼圈懸吊在上模中心的鋼圈座上，且階梯形螺栓可在懸吊螺栓導孔內可上、下自由移動。

本發明的有益效果是：本發明上模鋼圈和上模之間設置有內置彈簧和懸吊螺栓，當裝上胎胚合模時，在壓力作用下上模鋼圈由懸吊螺栓導向，實現上模鋼圈和上模復位吻合，使其實現正常合模；當硫化結束，硫化機撤壓開模，輪胎脫離下模時，輪胎在彈簧作用下，實現與上模分離，在輪胎彈出上模的瞬間通過輪胎重力作用和彈簧彈出輪胎時的反沖力作用下使輪胎脫離上模鋼圈，實現啟胎。方便快捷，省時省力，既提高了勞動生產效率又避免了人工撬胎造成模具及輪胎的損傷。

附圖說明

附圖1為本發明具體實施例俯視示意圖；

附圖2為本發明具體實施例合模硫化狀態剖面結構示意圖；

附圖3為本發明具體實施例硫化完成開模狀態剖面結構示意圖；

附圖4為本發明具體實施例內置彈簧自動啟胎狀態剖面結構示意圖；

附圖5為本發明具體實施例自動啟胎完成狀態剖面結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作出進一步說明。

具體實施方式一：如圖1至5所示，一種實心胎上模彈簧自動啟胎模具，包括上模1、懸吊在上模1上的上模鋼圈2、下模3、以及安裝在下模3上的下模鋼圈4，上模鋼圈2和上模1之間設置有均勻分布的內置彈簧5，該內置彈簧5的一端與上模鋼圈2連接，另一端與上模1連接。上模鋼圈2內設置有均勻分布的彈簧導孔7，內置彈簧5與上模鋼圈2連接的一端安裝在彈簧導孔7內，彈簧導孔7和內置彈簧5均勻的分布在上模鋼圈2的同一個圓周上。上模鋼圈2通過懸吊螺栓6安裝在上模1上，上模鋼圈2內設置有均勻分布的懸吊螺栓導孔，懸吊螺栓的一端與上模1連接，另一端安裝在懸吊螺栓導孔內，懸吊螺栓6和懸吊螺栓導孔均勻的分布在上模鋼圈2的同一個圓周上，并與內置彈簧5交錯、或間隔排列；懸吊螺栓6為一端設置有螺紋的階梯形螺栓，階梯形螺栓的螺紋部分與設置在上模上的螺紋孔相配合擰緊連接，階梯形螺栓未設置有螺紋的一端與懸吊螺栓導孔卡接，將上模鋼圈2懸吊在上模1中心的鋼圈座上，且階梯形螺栓可在懸吊螺栓導孔內上、下自由移動。