[發明專利]運送散裝物料的輸送裝置有效
| 申請號: | 201110396294.0 | 申請日: | 2011-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN102530480A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | H.特里布 | 申請(專利權)人: | 因諾瓦專利有限責任公司 |
| 主分類號: | B65G21/04 | 分類號: | B65G21/04 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 陳荃芳 |
| 地址: | 奧地利*** | 國省代碼: | 奧地利;AT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 運送 散裝 物料 輸送 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于運送散裝物料的輸送裝置,其包括三對支撐纜繩,它們一對在另一對上方地分別處于近似垂直的位置。該輸送裝置還包括配套的(self-contained)輸送帶,輸送帶可從裝載站沿支撐纜繩運動到卸載站并在終點站被引到返回卷筒上。其中支撐梁被緊固到輸送帶,這些支撐梁間隔一定距離并被排列成橫向于輸送帶的縱向延伸部,在支撐梁的端部安裝有滾輪,這些滾輪沿中部和下部支撐纜繩滾動。輸送裝置進一步包括支撐框架,這些支撐框架沿輸送裝置的縱向方向間隔一定距離,支撐纜繩通過支撐框架相互連接。支撐框架由至少兩個支撐桿和至少兩個連接桿構成,支撐桿至少近似垂直地排列,連接桿至少近似水平地排列,而且,支撐桿的上端連接到兩個上部支撐纜繩中的相應一個。連接桿通過夾持構件連接到中部和下部支撐纜繩。
背景技術
用于從裝載站將散裝物料,例如過重的物料、礦石、煤等輸送到卸載站的這類輸送帶例如可從歐洲專利EP?1295817B1(對應于美國專利6,588,583)和EP?1452466B1(對應于美國專利6,935,490)中獲知。這些輸送裝置具有支撐纜繩,配套的輸送帶可沿支撐纜繩運動。針對此目的,輸送帶的上側橫向于支撐梁排列,支撐梁的兩端裝有滾輪,通過這些滾輪,輸送帶沿一對在另一對上方垂直設置的兩對支撐纜繩運動。滾輪被構造成在兩側帶有滾輪凸緣。在終點站,輸送帶被引到返回卷筒上。在兩對支撐纜繩上方,設有另一對支撐纜繩。此外,沿輸送裝置的縱向方向設有相互間隔的支撐框架,支撐框架用于將支撐纜繩之一與另一連接,以形成穩定單元。沿中部支撐纜繩運動的輸送帶的那股纜繩用于將散裝物料從裝載站輸送到卸載站。輸送帶的下部股繩沿兩個下部支撐纜繩從卸載站運動回到裝載站。上部支撐纜繩用于穩定輸送裝置。
支撐框架由兩個垂直排列的支撐桿和兩個水平排列的連接桿構成,連接桿將支撐桿相互連接。垂直排列的支撐桿的上端固定地連接到兩個上部支撐纜繩,兩個水平排列的連接桿由垂直的連結板固定地連接到中部支撐纜繩和下部支撐纜繩。
這種輸送裝置在運行過程中可能遇到大的側向風力,由于側向風力輸送帶可能側向偏斜,使得兩個滾輪凸緣中的一個可能抬高到將連接桿固定地連接到支撐纜繩的夾持構件上。因此,一方面,滾輪凸緣和夾持構件之間會產生非常大的摩擦力。另一方面,由于水平作用的風力經由垂直排列的連結板被傳遞到支撐框架的水平排列的連接桿,因此,在夾持構件中沿橫向于輸送帶的運動方向將產生強大的負載。為此,必須將夾持構件的尺寸制造得相當大。
發明內容
本發明的一個目的是提供一種用于輸送散裝物料的輸送裝置,其可克服現有技術中這種常見類型的輸送裝置的上述缺點,其使夾持構件配置成即使出現非常大的橫向負載也能被這些夾持構件吸收。根據本發明,這可通過以下事實來實現,即,定位在連接桿上且分別被分派到中部支撐纜繩和下部支撐纜繩的這些夾持構件與連接桿形成銳角;滾輪被構造成只在一側上具有滾輪凸緣。
考慮到前述以及其他目的,根據本發明,提供一種用于輸送散裝物料的輸送裝置。該輸送裝置包括被設置成一對垂直地處于另一對上方且包括下部支撐纜繩、中部支撐纜繩和上部支撐纜繩的三對支撐纜繩。輸送裝置還包括返回卷筒和配套的輸送帶,輸送帶可沿支撐纜繩和在輸送裝置的端部運動。輸送帶被引到返回卷筒上。支撐梁被緊固到輸送帶。這些支撐梁間隔一定距離且橫向于輸送帶的縱向延伸部排列,在支撐梁的端部設有裝配好的滾輪,這些裝配好的滾輪可沿中部和下部支撐纜繩滾動。沿輸送裝置的縱向方向彼此間隔一定距離地設有支撐框架,支撐纜繩通過這些支撐框架相互連接。每個支撐框架由兩個支撐桿和兩個連接桿構成,支撐桿至少近似垂直地排列,連接桿至少近似水平地排列。垂直排列的支撐桿的上端分別連接到兩個上部支撐纜繩中的一個,而水平排列的連接桿借助設置于其上的夾持構件被連接到中部和下部支撐纜繩。夾持構件被設置在連接桿上且分別被分派到中部支撐纜繩。下部支撐纜繩與連接桿形成銳角,裝配好的滾輪只在一側上具有滾輪凸緣。
因此,夾持構件受到的由側向風力引起的彎曲負載比公知的輸送裝置小得多。此外,滾輪被設置成只在一側上具有滾輪凸緣的實際情況可避免出現一個滾輪凸緣抬高到夾持構件上的情況,再者,與之前已知的輸送帶裝置(其中滾輪被配置為在兩側上都有滾輪凸緣)相比,所述輸送帶基本上能更容易地從第一路徑(track),例如支撐纜繩,跨越到第二路徑,例如支撐軌道。
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