[發(fā)明專利]一種接觸網(wǎng)多功能作業(yè)車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110395348.1
• 申請日: 2011-12-03
• 公開（公告）號: CN103129568A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖緒明;劉旭;王江;張亞軍;鞠小李
• 申請（專利權(quán)）人: 金鷹重型工程機械有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61C9/00
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218
• 代理人: 何靜月

1.一種接觸網(wǎng)多功能作業(yè)車，其特征在于：車體頂部裝有接觸網(wǎng)檢測裝置（2）、撥線機構(gòu)（3）、作業(yè)平臺（4）、高空作業(yè)吊籃（5）；

車體下部裝有前走行部、前動力單元、后走行部、后動力單元；

所述前走行部包括裝于前轉(zhuǎn)向架（8）的前主動齒輪箱（9）、前從動齒輪箱（7）；前主動齒輪箱（9）經(jīng)傳動軸與前從動齒輪箱（7）相連；

所述前動力單元包括前液力傳動箱（10）、與前液力傳動箱（10）相連的前發(fā)動機（11）、經(jīng)傳動軸與前發(fā)動機（11）相連的油泵齒輪箱（12）；

所述前液力傳動箱（10）與前主動齒輪箱（9）經(jīng)傳動軸相連；

所述后走行部包括裝于后轉(zhuǎn)向架（8’）的后主動齒輪箱（9’）、?后從動齒輪箱（7’）；?后主動齒輪箱（9’）經(jīng)傳動軸與后從動齒輪箱（7’）相連；?

所述后動力單元包括后液力傳動箱（10’）、與后液力傳動箱（10’）相連的后發(fā)動機（11’）；

所述后液力傳動箱（10’）與后主動齒輪箱（9’）經(jīng)傳動軸相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)多功能作業(yè)車，其特征在于：所述車體內(nèi)設(shè)有前司機室（14）、會議室（15）、工作間（16）、軟包廂（17）、衛(wèi)生間（18），后司機室（14’）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)多功能作業(yè)車，其特征在于：所述車體下部設(shè)有行車輔助系統(tǒng)（13）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)多功能作業(yè)車，其特征在于：所述車體兩端下部軌面正上方裝有前液壓支腿（6）和后液壓支腿（6’）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)多功能作業(yè)車，其特征在于：所述高空作業(yè)吊籃（5）通過安裝法蘭與承力柱固定于車體底部車架上；作業(yè)平臺（4）與撥線機構(gòu)（3）固定于車體頂端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)多功能作業(yè)車，其特征在于：所述工作間（16）內(nèi)配備有貨架、工具架、工作臺；車體兩側(cè)均開有方便物料、作業(yè)工具及工具存取的側(cè)滑門；工作間（16）內(nèi)設(shè)有通往車體頂部的扶梯。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)多功能作業(yè)車，其特征在于：所述前司機室（14）、后司機室（14’）內(nèi)均設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化操縱臺。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸網(wǎng)多功能作業(yè)車，其特征在于：所述車體頂部裝有前空調(diào)（1）、后空調(diào)（1’）；前空調(diào)（1）與后空調(diào)（1’）外側(cè)均安裝有玻璃鋼導(dǎo)風(fēng)罩。