[發明專利]一種扭矩輸出系統有效
| 申請號: | 201110394541.3 | 申請日: | 2011-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN102510168A | 公開(公告)日: | 2012-06-20 |
| 發明(設計)人: | 潘漢祥 | 申請(專利權)人: | 潘漢祥 |
| 主分類號: | H02K7/10 | 分類號: | H02K7/10;H02K7/04 |
| 代理公司: | 北京東正專利代理事務所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 劉瑜冬 |
| 地址: | 廣東省佛山市南海區大*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 扭矩 輸出 系統 | ||
技術領域
本發明涉及機械扭矩輸出技術設備領域,尤其是一種扭矩輸出系統。
背景技術
機械對外做功中最重要的一部分就是扭矩輸出,工業革命就是從將蒸汽內能轉化為扭矩機械能開始的,可見扭矩輸出在人類文明史上的重要地位。在現在的工業中,無論是電動機、液壓馬達,或是內燃機,他們統一的特征就是將能量轉化成機械扭矩進行輸出。在目前的扭矩輸出裝置中,電動機是一種高效污染小的扭矩輸出裝置,但是扭矩小、應用范圍小,而內燃機和液壓馬達雖然功率足夠,但是效率低,污染大。
發明內容
為了提供一種清潔、無污染、高效、低能耗的扭矩輸出系統,本發明提出一種扭矩輸出系統。
其技術方案為,一種扭矩輸出系統,包括箱體、箱體外圍的保護架、箱體內部的浮箱、貫穿箱體和保護架的滑桿和將箱體以及保護架連接到支架上的中心軸,保護架和箱體通過中心軸固定到一起,在保護架的左右兩側固定有配重塊,配重塊通過蝸桿與變速電機連接;箱體的上下兩端固定有密封件,滑桿穿過密封件與箱體活動連接到一起,在滑桿兩端還分別固定有偏重塊,箱體內部的滑桿與浮箱固定到一起。本技術方案中,滑桿可在箱體內滑動,兩端的偏重塊以及偏重塊以箱體中心軸為支點構成一個力矩平衡。保護架與箱體通過中心軸固定到一起,與箱體同頻率運動。在保護架上固定有配重塊,配重塊在蝸桿上受變速電機作用而沿蝸桿移動,破壞兩端偏重塊的力矩平衡,使偏重塊可以以中心軸為轉軸發生轉動。變速電機按照配重塊的轉動速度,周期性的改變配重塊在渦桿上的位置,使兩端的配重塊可以周而復始的轉動下去,帶動中心軸向外輸出扭矩。箱體內的浮箱固定在滑桿上,利用箱體內注入液體將浮箱浮起的方式輔助;偏重塊位置的變化而改變偏重塊的力矩.
浮箱底部和頂部的箱體位置分別固定有電磁閥和虹吸管,電磁閥和虹吸管通過箱體外的管道連通。本技術方案中,電磁閥以及與電磁閥連通的虹吸管組成回路,輔助液體在箱體內循環。
在箱體兩側的密封件之間還連接有導向管,滑桿活動連接在導向管上并能沿導向管移動。密封件之間的導向管穩定滑桿的滑動方向,減少滑桿的震動,降低密封件的磨損。
在支架的底側還固定有離合器,可以在配重桿位置將系統轉動停住,有助于系統提高扭矩輸出效率。
支架上固定有軸承,中心軸通過軸承連接到支架上。采用軸承方式減少摩擦阻力,提高系統扭矩的輸出效率。
在滑桿兩端還連接有配重桿,偏重塊連接到配重桿上。配重桿延長了滑桿與偏重塊之間的距離,增加了偏重塊的力臂,同時使偏重塊與滑桿上的固定范圍增大。
本發明利用配重塊改變滑桿兩端的重量比,進一步改變偏重塊與中心軸之間的重力力矩平衡,使得偏重塊在重力作用下以中心軸為軸發生轉動,帶動中心軸輸出扭矩。
附圖說明
圖1為本發明的一種實施方式的結構示意圖;
圖2為圖1系統安放到支架后的側視示意圖;
圖3為圖2系統旋轉一定角度后的側視示意圖;
圖4為圖2系統旋轉180度后的側視示意圖;
圖中,1、箱體;2、浮箱;3、滑桿;4、支架;5、中心軸;6、密封件;7、偏重塊;8、電磁閥;9、虹吸管;10、配重塊;11、蝸桿;12、變速電機;13、導向管;14、軸承;15、配重桿;16、保護架;17、進液口;18、離合器;
單箭頭線表示配重塊的運動方向;雙箭頭線表示偏重塊的移動方向。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做進一步說明。
參照圖1,本發明的一種實施方式。在本實施方式中,本發明包括?箱體1、箱體外圍的保護架16、箱體內部的浮箱2、貫穿箱體和保護架的滑桿3和將箱體以及保護架連接到支架4上的中心軸5,保護架和箱體通過中心軸固定到一起,箱體的上下兩端固定有密封件6,滑桿穿過密封件與箱體活動連接到一起,在滑桿兩端還分別固定有偏重塊7,箱體內部的滑桿與浮箱固定到一起;浮箱底部和頂部的箱體位置分別固定有電磁閥8和虹吸管9,電磁閥和虹吸管通過箱體外的管道連通。在箱體兩側的密封件之間還連接有導向管13,滑桿活動連接在導向管內并能沿導向管移動。支架上固定有軸承14,中心軸通過軸承連接到支架4上。在滑桿兩端還連接有配重桿15,偏重塊連接到配重桿上。結合圖2,在保護架的左右兩側固定有配重塊10,配重塊通過蝸桿11與變速電機12連接。
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