[發明專利]一種用于帶式運輸機的托輥組

無效

• 申請號: 201110394500.4
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN102991991A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 張榮斌
• 申請（專利權）人: 成都盛爾嘉科技有限公司
• 主分類號: B65G39/12
• 分類號: B65G39/12
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 吳彥峰;錢成岑

技術領域

本發明涉及一種托輥組，特別是一種用于帶式運輸機的承載托輥組。

背景技術

目前，普通帶式輸送機的承載托輥組是由三節等長輥子組成的槽形托輥組，托輥槽角一般為30°、35°、或45°，其使輸送帶所輸送物料的斷面為槽形。普通帶式輸送機輸送散狀物料時最大輸送傾角為18°。對于提升高度較高、輸送傾角較大的工況，如果仍采用普通帶式輸送機就必須使用增加輸送機機長的辦法，才能實現物料輸送。這不僅要增加設備的制造成本和維護費用，而且必須加大設備的占地空間，增加土建的投資。如果采用波紋擋邊帶式輸送機，雖然可以實現大角度輸送散狀物料，但是波紋擋邊輸送帶價格昂貴，粘附在輸送帶上的物料又難以清掃，而且帶式輸送機上的其它大部分零部件無法選用標準件，需要進行重新設計，這勢必造成設備制造成本和維護成本的提高，經濟性較差。

發明內容

本發明的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種用于帶式運輸機的承載托輥組，槽型為半圓形深槽型，使輸送帶上所輸送物料的截面為半圓形，它結構設計合理，在同等提升高度的工況下，可以大幅度地縮短輸送機的機長，減少設備投資和維護費用，輸送傾角可達40°，顯著提高托輥組和輸送帶的使用性能和使用壽命，同時又能節約大量的占地空間和土建費用，提高設備的經濟性。

本發明目的通過下述技術方案來實現：一種用于帶式運輸機的承載托輥組,由托輥架、中托輥和側托輥組成，其特征在于：所述承載托輥組兩只中托輥和兩只側托輥分別兩兩對稱布置，槽型為半圓形深槽型，各托輥的軸線處于同一鉛垂面上，側托輥長度是中托輥長度的兩倍，側托輥的物料承載面和與中托輥的物料承載面相同，且各托輥承載面的垂直平分線交匯于一點。

作為優選方式，所述承載托輥組在受料點處采用緩沖托輥，即由外表帶有橡膠環的兩只緩沖中托輥和兩只緩沖側托輥構成。

本發明的有益效果：該承載托輥組的半圓形槽型保證了輸送帶所輸送物料的截面形成半圓形，使每只托輥的物料承載面都是等長的，半圓形截面物料的載荷均勻地分布在四只托輥上，使輸送帶和托輥承受均布載荷，故各托輥零部件所受到的磨損程度、輸送帶與各托輥之間的磨損程度基本保持一致。因此，該承載托輥組的優化組合結構，解決了現有技術領域的技術人員一直想解決而未能解決的簡化各托輥的零部件設計計算和實現零部件的規格化、標準化、通用化及方便輸送帶的選型和設計計算的難題。另外，該承載托輥組的半圓形槽型使輸送帶較平滑地形成半圓形斷面，故輸送帶半圓形斷面各受力點的彎曲曲率相等，不僅能充分利用輸送帶的彎曲性能，明顯延長輸送帶的使用壽命，而且能均勻地增大輸送帶與物料間的摩擦力，從而達到使物料平穩地以40°大傾角輸送的意想不到的效果。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1采用緩沖托輥的結構示意圖；

圖中標記，1為托輥架、2為中托輥、3為側托輥、4為緩沖中托輥、5為緩沖側托輥。

具體實施方式

下列非限制性實施例用于說明本發明。

實施例：如圖1所示，一種用于帶式運輸機的承載托輥組,由托輥架1、中托輥2和側托輥3組成，其特征在于：所述承載托輥組兩只中托輥2和兩只側托輥3分別兩兩對稱布置，槽型為半圓形深槽型，各托輥的軸線處于同一鉛垂面上，側托輥3長度是中托輥2長度的兩倍，側托輥3的物料承載面和與中托輥2的物料承載面相同，且各托輥承載面的垂直平分線交匯于一點。

如圖2所示，所述承載托輥組在受料點處采用緩沖托輥，即由外表帶有橡膠環的兩只緩沖中托輥4和兩只緩沖側托輥5構成。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。