[發明專利]一種純電動客車數字化儀表

無效

• 申請號: 201110394204.4
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN102431453A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 劉立江;劉立河;劉建勇;華聞霞;李超;劉敬文
• 申請（專利權）人: 山東天海電裝有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種數字化儀表，更具體地說，本發明涉及一種純電動客車數字化儀表。

背景技術

隨著現代化科技手段的不斷進步，電子產品在汽車上得到大量應用，并逐步趨向智能化，目前市場上的汽車儀表是機械式儀表、模擬電路電子式儀表的形式，此種儀表構造簡單，功能不齊全，精密度低，使用不方便。當今國外發達國家已使用全數字式汽車儀表顯示裝置，而且絕大部分是步進電機式汽車儀表。

發明內容

本發明克服現有技術中的不足，提供一種結構獨特，用途及功能先進的純電動客車數字化儀表；為一種純電動客車數字化儀表；核心控制部分是微處理器，16位和32位兩個基礎型，設計的多優先級嵌入式軟件，分層管理井然有序；顯示內容有：水溫表、機油壓力表、車速里程表、發動機轉速表、油量表、氣壓表、電壓表，制動指示、低氣壓報警指示、機油壓力過低報警指示、近光遠光指示、左右轉向指示，開關門指示；數字信號通過客車總線與各傳感器銜接，和數模轉換模塊與各模擬量信號銜接；用精度高體積小的步進電機取代動圈式和磁電式機心，屏顯數字符號部分和虛擬儀表部分；該純電動客車數字化儀表采用節能亮度高、壽命長的LED面光源做儀表盤和各種指示符號的背光，有光敏元件感知環境光亮度，自適應調節背光強度更人性化；顯示屏采用一塊5--9寸寬屏的TFT--LCD液晶顯示屏，來顯示汽車各個運行數據、各個功能狀態符號、自診斷故障顯碼、接入的視頻信息，運用視頻轉換模塊在各路視頻信號之間進行切換，可以自由的切換界面，使得儀表簡潔美觀；車載移動流量通信方式，把汽車的運行數據傳回總公司服務職能部門，及時發現問題解決問題，便于維護便于管理；該儀表具有功能齊全，界面美觀，精度高性能可靠，使用方便等特點。

本發明技術方案如下：

客戶終端通過Internet網絡進行實時數據(車速、油耗)展示、軌跡回放或下載儲存，CAN接口(17)與車輛CAN總線連接，資源共享，顯示屏顯示，無線通訊模塊(5)、GPS定位模塊(6)、CPU板(8)符合無線通訊協議、GPS通信協議、RTlinux嵌入式操作系統、CAN接口、擴展接口、RS232串口通訊協議、鍵盤、聲音輸出、顯示驅動，無線通訊協議對應于無線通訊網絡(GPRS/CDMA)，GPS通訊協議對應于GPS通訊系統，RTlinux嵌入式操作系統對應于整個系統操作，擴展接口對應于外接擴展設備，RS232通訊協議用于各模塊、外接設備與主控CPU間的通信以及調試接口，功能按鈕對應于顯示屏的按鍵操作，聲音輸出對應于主面板(3)的內置蜂鳴器(16)，顯示驅動對應于7.0時的LCD顯示屏(12)。

本發明具有的優點：

1、運用視頻轉換模塊在各路視頻信號之間進行切換，可以自由的切換界面，使得儀表簡潔美觀。

2、車載移動流量通信方式，把汽車的運行數據傳回總公司服務職能部門，及時發現問題解決問題，便于維護便于管理。

3、精度高性能可靠，使用方便。

附圖說明

圖1：是本發明專利的表盤平面圖；

圖2是本發明專利的電池信息截面圖；

圖3是本發明專利的主界面平面圖。

具體實施方式

結合圖1、圖2、圖3對本發明進行詳細描述：

本發明客戶終端通過Internet網絡進行實時數據(車速、油耗)展示、軌跡回放或下載儲存，CAN接口(17)與車輛CAN總線連接，資源共享，顯示屏顯示，無線通訊模塊(5)、GPS定位模塊(6)、CPU板(8)符合無線通訊協議、GPS通信協議、RTlinux嵌入式操作系統、CAN接口、擴展接口、RS232串口通訊協議、鍵盤、聲音輸出、顯示驅動，無線通訊協議對應于無線通訊網絡(GPRS/CDMA)，GPS通訊協議對應于GPS通訊系統，RTlinux嵌入式操作系統對應于整個系統操作，擴展接口對應于外接擴展設備，RS232通訊協議用于各模塊、外接設備與主控CPU間的通信以及調試接口，功能按鈕對應于顯示屏的按鍵操作，聲音輸出對應于主面板(3)的內置蜂鳴器(16)，顯示驅動對應于7.0時的LCD顯示屏(12)。