[發(fā)明專利]一種汽車導向系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110394147.X
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN102494694A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設計）人: 王清榮
• 申請（專利權）人: 蘇州慧飛信息科技有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 蘇州廣正知識產(chǎn)權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發(fā)明涉及軟件的管理系統(tǒng)，特別是涉及一種汽車導向系統(tǒng)。

背景技術

隨時社會的不斷發(fā)展，汽車在我們的生活中成為不缺少的一部分，給我們的出行帶了許多方便，然而當我們出去旅游時，對路線的太熟悉，所以就需要一種能夠識別路線的導向系統(tǒng)。比如中國申請?zhí)?00720017953.4的專利申請文件公開了一種汽車停靠導向系統(tǒng),該導向系統(tǒng)設置了導向桿和橫向移動裝置;導向桿通過連接桿安裝在載車板、地面或墻面上,橫向移動裝置安裝在載車板、地面或過道上,導向桿比地面或載車板高10-20厘米,導向桿的橫截面為圓形、橢圓形、扇形或半圓形中的至少一種。當車輛到達車位而未進入車位時,如果車輛偏離正確方向,輪胎就會碰到導向桿,導向桿給輪胎一個力,使輪胎在橫向移動裝置上橫向移動轉向正確的方向,使車輛方便精確的停在車位上。本實用新型汽車停靠導向系統(tǒng)成本低,可以使汽車快速、準確的停靠在正確的位置上,還可以防止因駕駛員技術問題出現(xiàn)的刮蹭等問題。但是，這種這種導向系統(tǒng)的操作不太方便，而且不能識別路的信息，實用性不強，在實際的使用過程中存在著不足，所以不利于推廣使用。

綜上所述，針對現(xiàn)有技術的缺陷，特別需要一種汽車導向系統(tǒng)，從而解決以上提到的問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種汽車導向系統(tǒng)，能夠解決汽車在行駛過程中不能分辨方向，不易控制等問題。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是：提供一種汽車導向系統(tǒng)，包括語音讀取模塊、路線設定模塊、信息提示模塊、地圖調節(jié)模塊，該汽車導向系統(tǒng)為一個單獨終端，內部設置有讀取數(shù)據(jù)的調節(jié)單元，所述的調節(jié)單元和語音讀取模塊相連通，在路線設定模塊設定好之后，汽車能和所設計的路線進行關聯(lián)，能夠自動識別路線。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的地圖調節(jié)模塊包括縮放單元和顯示切換單元。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，信息提示模塊可以在汽車行駛時顯示周圍的一些信息。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明設計巧妙，可以使用汽車上面，為自己單獨出行增加了一個很好的幫手，而且可以自動提示要走的路條，而且可以自己顯示汽車周圍的一些便利信息，增了使用的靈活性能，設計新穎，是一種新的設計方案，利有推廣使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種汽車導向系統(tǒng)的結構框圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。

如圖1所示，本發(fā)明所述的一種汽車導向系統(tǒng)，包括語音讀取模塊、路線設定模塊、信息提示模塊、地圖調節(jié)模塊，該汽車導向系統(tǒng)為一個單獨終端，內部設置有讀取數(shù)據(jù)的調節(jié)單元，所述的調節(jié)單元和語音讀取模塊相連通，在路線設定模塊設定好之后，汽車能和所設計的路線進行關聯(lián)，能夠自動識別路線。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的地圖調節(jié)模塊包括縮放單元和顯示切換單元。在本發(fā)明一個較佳實施例中，信息提示模塊可以在汽車行駛時顯示周圍的一些信息。本發(fā)明設計巧妙，可以使用汽車上面，為自己單獨出行增加了一個很好的幫手，而且可以自動提示要走的路條，而且可以自己顯示汽車周圍的一些便利信息，增了使用的靈活性能，設計新穎，是一種新的設計方案，利有推廣使用。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。