[發明專利]鐵路道岔平墊板鉆孔裝卡裝置及其制造方法

有效

• 申請號: 201110393933.8
• 申請日: 2011-12-01
• 公開（公告）號: CN103128576A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 鄒金財;孫凱;李元堂;劉晶晶;吉曉剛
• 申請（專利權）人: 北京南口軌道交通機械有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23B47/00;B23P15/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬晶晶

技術領域

本發明涉及鐵路維護零件制造技術，尤其涉及一種鐵路道岔平墊板鉆孔裝卡裝置及其制造方法。

背景技術

鐵路道岔平墊板為矩形的平板，且在平板上特定位置穿設有安裝孔。因此，鐵路道岔平墊板的主要加工工序分為切割下料(將平鋼板切割成所需規格的矩形)和鉆孔兩個步驟。其中，鉆孔需要在鉆床上進行。

現有技術中的鉆孔工序是將切割成矩形的鋼板(下稱墊板坯料)通過固定鉗夾持在鉆床工作臺的水平表面上，啟動鉆機開始鉆孔。現有技術這種鉆孔方式需要將墊板坯料逐一的固定在鉆床上分別鉆孔，因為，如果將多個墊板坯料疊放在一起鉆孔，則會因無法確保墊板坯料之間的相對位置，而使得一次鉆出的安裝孔相對于不同墊板有不同位置，很難保證加工出的每個鐵路道岔平墊板的合格率；由于現有技術中的鉆孔工序不能同時對多個墊板坯料同時進行鉆孔加工，使得鐵路道岔平墊板的生產效率較低，無法滿足生產需求。

發明內容

針對現有技術中的上述問題，本發明的第一個方面是提供一種鐵路道岔平墊板鉆孔裝卡裝置，包括一用于固定連接到鉆床工作臺表面上的水平設置的底板，所述底板的上表面形成有用于支撐所述鐵路道岔平墊板坯料的支撐部，所述支撐部具有一與所述底板的下表面相平行的頂面；所述底板上固定設置有一定位件，所述定位件包括平行且相對的兩立板、用于固定連接兩所述立板的連接桿，以及固定連接在兩所述立板的頂端的頂板，所述立板朝外的側面為垂直于水平面的基準側面，且所述基準側面平行于所述底板的縱向中軸線；所述底板上螺接設置有用于在所述縱向中軸線方向上定位所述鐵路道岔平墊板坯料的端板；所述定位件的頂面上沿垂向開設有孔或槽，所述孔或槽的孔壁或槽壁上固定嵌設有一連接件，所述連接件內螺接有一調節螺栓，所述調節螺栓上穿設有一用于向下壓緊所述鐵路道岔平墊板坯料的壓板；所述調節螺栓的頂端形成便于旋擰所述調節螺栓的旋擰端，在所述調節螺栓的側面、且在所述壓板的下方形成有用于垂向止擋所述壓板的止擋部。

本發明的另一個方面是提供一種制造上述的鐵路道岔平墊板鉆孔裝卡裝置的方法，包括：

將立板、連接桿及頂板組焊形成定位件后，將所述定位件焊接固定在所述底板的上表面；

對焊接完的所述底板和定位件進行去應力退火；

在所述定位件的頂板上加工出槽。

利用本發明的鐵路道岔平墊板鉆孔裝卡裝置在鉆孔時可以方便、快速地一次性裝卡多塊鐵路道岔平墊板坯料，實現了同時對多件鐵路道岔平墊板坯料進行鉆孔加工，同現有技術中一次只能對一個鐵路道岔平墊板坯料進行鉆孔工序相比，大大提高了生產效率，滿足了對鐵路道岔平墊板的生產需求。

本發明提供的鐵路道岔平墊板鉆孔裝卡裝置的制造方法，通過先進行組焊加工再進行槽加工的方式，有效避免在槽加工后實施焊接而引發的焊接變形，保證了依照本方法制造出的鐵路道岔平墊板鉆孔裝卡裝置的定位精度，從而也進一步提高了鉆孔的質量。

附圖說明

圖1為本發明鐵路道岔平墊板鉆孔裝卡裝置的主視圖；

圖2為圖1的A-A向剖視圖；

圖3為圖1中底板的側視圖；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5為圖1中的端板的俯視圖；

1-底板；??????11-支撐部???2-定位件；

20-基準側面；?21-孔或槽；?3-端板；

4-連接件；????5-調節螺栓；6-壓板；

51-旋擰端；???52-止擋部；?k-縱向中軸線；

201-立板；????202-連接桿；203-頂板；

401-凹槽；????61-壓塊；???12-U形槽；

301-垂直通槽；7-扳手；????71-尖端；

8-鐵路道岔平墊板坯料。

具體實施方式

本發明中所述的“底板的縱向中軸線”是指，貫穿底板表面的一條直線，該直線將底板分成兩部分，并且盡量使該兩部分的形狀和面積相等；即，當底板為軸對稱形狀時，該縱向中軸線與底板的對稱軸重合，且將該縱向中軸線延伸的方向規定為縱向。