[發明專利]電氣座

有效

• 申請號: 201110392739.8
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN102593998A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 馬寶發
• 申請（專利權）人: 上海日用－友捷汽車電氣有限公司;上海馬陸日用友捷汽車電氣有限公司;長春日用友捷汽車電氣有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/24
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

技術領域

本發明涉及一種電機部件，尤其涉及一種電氣座。

背景技術

一般電機的電氣座包括后端蓋和刷盆，后端蓋一般采用金屬材料制作，單獨安裝，刷盆一般采用塑料和/或金屬材料制作，另行單獨安裝。這樣的電氣座由于是由兩個不同的部件組成，在制作時，需要分別開模成型；在安裝時，又需要分別安裝，費時費力、成本高；而且占用了較多的電機軸向尺寸和空間，妨礙電機的小型化、薄形化。另外，由于單獨制作的后端蓋一般采用金屬材料制作，重量較重，既消耗了金屬材料，又加重了電機的重量。

發明內容

本發明的目的，就是為了解決上述問題，提供一種具有新型結構的電氣座。

為了達到上述目的，本發明采用了以下技術方案：一種電氣座，是一個具有電機的后端蓋結構特征和刷盆結構特征的整體結構件，其內側面上設有多組用于固定滑軌內端的內安裝腳和多個用于固定滑軌外端及定位壓簧的外安裝腳、以及用于安裝軸承的軸承室，其特點是，所述的內安裝腳包括兩個間隔設置的柱體，兩柱體的結構對稱相同，兩柱體的中心連線垂直于電氣座的直徑，柱體上設有一個走向與電氣座的直徑平行的凹槽，柱體內側緊鄰上述凹槽邊緣設有一個平臺，柱體內側緊鄰上述平臺邊緣設有一個倒扣，凹槽、平臺、倒扣順序緊鄰排列，并且平臺的平面與凹槽的底面平齊，倒扣的高度高于平臺，倒扣與平臺之間設有用于容置滑軌的間隔，凹槽、平臺與倒扣共同形成一個用于定位滑軌內端的“L”型安裝位；所述的滑軌內端設有與上述“L”型安裝位適配的倒鉤形結構。

所述的外安裝腳是上部呈“山”字形的整體安裝柱，包括兩個U形槽，兩U形槽之間的柱體外側設有倒扣。

本發明電氣座由于采用了以上技術方案，具有零件數少、材料省、噪聲低、可靠性好的優點。

附圖說明

圖1是本發明電氣座的立體結構示意圖；

圖2是內安裝腳的結構示意圖；

圖3是內安裝腳的結構示意圖；

圖4是與本發明配套的滑軌的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2、圖3，本發明的電氣座，是一個具有電機的后端蓋結構特征和刷盆結構特征的整體結構件，其內側面上設有多組用于固定滑軌內端的內安裝腳1和多個用于固定滑軌外端及定位壓簧的外安裝腳2、以及用于安裝軸承的軸承室3，以及定位支柱4和插頭5。

參見圖2，本發明中的內安裝腳1包括兩個間隔設置的柱體，兩柱體的結構對稱相同，兩柱體的中心連線垂直于電氣座的直徑，柱體上設有一個走向與電氣座的直徑平行的凹槽11，柱體內側緊鄰上述凹槽邊緣設有一個平臺12，柱體內側緊鄰上述平臺邊緣設有一個倒扣13，凹槽11、平臺12、倒扣13順序緊鄰排列，并且平臺12的平面與凹槽11的底面平齊，倒扣13的高度高于平臺12，倒扣13與平臺12之間設有用于容置滑軌的間隔，凹槽11、平臺12與倒扣13共同形成一個用于定位滑軌內端的“L”型安裝位。

參見圖4，與本發明中配套使用的滑軌6內端設有與上述“L”型安裝位適配的倒鉤形結構61。

參見圖3，與本發明中外安裝腳2是上部呈“山”字形的整體安裝柱，包括兩個U形槽21，兩U形槽之間的柱體外側設有倒扣22。

本發明中的內安裝腳由于設計了定位滑軌內端的“L”型安裝位，可限制金屬滑軌的自由度，控制與滑軌配合的碳刷的相關抖動，從而達到優化由碳刷抖動引起的機械噪聲和電磁噪聲問題。

配套使用的滑軌能有效的鉤住刷盆端蓋，進一步限制滑軌的自由度，提高可靠性，并替代傳統的刷握結構，使碳刷能較好的散熱，且不容易造成碳刷摩擦時掉落的碳粉的堆積，以及減少金屬件因腐蝕造成的體積變化而引起的碳刷堵塞，節省銅材。

定位支柱，不僅能定位精確計算設計出的金屬連接片，還能在裝配連接片后增加一步焊點工藝，將連接片固定在端蓋上，有工藝簡單，節約材料的優點。