[發明專利]制動器減震調節裝置

無效

• 申請號: 201110392615.X
• 申請日: 2011-12-01
• 公開（公告）號: CN102583185A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 薄建林;沈世鳴
• 申請（專利權）人: 蘇州帝奧電梯有限公司
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66D5/30;F16F15/04
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;趙艷

技術領域

本發明涉及電梯曳引機制動器，特別是涉及一種制動器減震調節裝置。

背景技術

制動器是電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是保證電梯安全運行的重要因素之一。電磁制動器通常采用的是內置一個線圈繞組，通過線圈繞組的通電或失電，產生或失去電磁力以產生動作。

隨著電梯的安全要求不斷提高，很多電磁制動器從制動狀態改變為吸合狀態時，因正壓力較大而需要一個更大的電磁吸引力將銜鐵拉回，伴隨而來的就是較大的拉回震動與噪音，長期的震動對制動器的各個部件均會產生不良的影響。

發明內容

本發明目的是提供一種制動器減震調節裝置。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種制動器減震調節裝置，所述的制動器設置在電梯曳引機的摩擦盤的兩側，其包括磁軛、銜鐵、設置在所述的銜鐵上的舌板以及設置在所述的舌板上的摩擦片，所述的磁軛與銜鐵平行設置并留有間隙，所述的磁軛上開設有環形槽，所述的環形槽內套設有線圈，當所述的線圈通電時，所述的磁軛能夠吸合所述的銜鐵，所述的摩擦片與摩擦盤相分離；當所述的線圈斷電時，所述的磁軛釋放所述的銜鐵，所述的摩擦片與摩擦盤向貼合；所述的磁軛內設置有至少一個減震墊，所述的減震墊伸出所述的磁軛并與所述的銜鐵相接觸；每個所述的減振墊連接有調節裝置，所述的調節裝置包括調節螺母，所述的調節螺母螺紋連接在所述的磁軛內，并且所述的調節螺母的端部抵緊所述的減振墊。

優選地，所述的減震墊設置有4個。

優選地，所述的磁軛與銜鐵之間設置有復位彈簧。

由于上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點和效果：

本發明通過對減震墊增加調節裝置，當減震墊使用部分產生磨損時，可以通過調節裝置使減震墊未磨損的部分補充至工作位置，使其繼續有效的進行使用，該調節裝置結構簡單、操作方便，能夠有效的增加減振墊的使用效果。??????

附圖說明

附圖1為本發明中制動器的結構剖視圖。

其中：1、制動器；2、磁軛；3、銜鐵；4、舌板；5、摩擦片；6、螺栓；7、環形槽；8、線圈；9、減震墊；10、調節螺母；11、復位彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：

如圖1所示的一種制動器減震裝置，制動器1設置在電梯曳引機的摩擦盤的兩側。

制動器1一般主要包括磁軛2、銜鐵3、設置在銜鐵3上的舌板4以及設置在舌板4上的摩擦片5，磁軛2與銜鐵3之間通過螺栓6相活動連接成一體。磁軛2與銜鐵3平行設置并留有間隙，磁軛2上開設有環形槽7，環形槽7內套設有線圈8。

磁軛2內設置有至少一個減震墊9，在本實施例中減震墊9設置有4個，減震墊9伸出磁軛2并與銜鐵3相接觸，同時，每一個減震墊9均連接有調節裝置，調節裝置具體為調節螺母10，調節螺母10螺紋連接在磁軛2內，并且調節螺母10的端部抵緊減震墊9。

磁軛2與銜鐵3之間設置有復位彈簧11，復位彈簧11能夠保證線圈斷電時，幫助銜鐵3進行回彈。

當線圈8通電時產生電磁力，使磁軛2能夠吸合銜鐵3，摩擦片5在銜鐵3舌板4的帶動作用下與摩擦盤相分離，解除制動效果；當線圈8斷電時電磁力消失，磁軛2釋放銜鐵3，摩擦片5在復位彈簧11的作用下與摩擦盤相貼合，即抱緊摩擦盤完成制動。

減震墊9在本發明中當磁軛2與銜鐵3的吸合或釋放過程中起到減振的作用，避免在運動過程中，沖擊力對各部件產生的影響；同時，在減震墊9工作位置產生磨損的情況下，通過螺紋調節調節螺母10，推動減震墊9未磨損的部分向前抵住銜鐵3，始終保持減震效果。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。