[發明專利]轎廂雙排扶手

有效

• 申請號: 201110392178.1
• 申請日: 2011-12-01
• 公開（公告）號: CN102530686A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 薄建林;倪方良
• 申請（專利權）人: 蘇州帝奧電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;趙艷

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，特別是涉及一種轎廂雙排扶手。

背景技術

電梯作為一種垂直運輸人或者貨物的交通工具，通常安裝于公共場所，例如酒店、辦公樓、會展中心甚至是寓所內，電梯轎廂在保證運送乘客和貨物的安全以外，還越來越注重乘坐在電梯內乘客的舒適度。

目前，轎廂連接在轎壁上的扶手各式各樣，但是扶手桿通常只設置一根，一方面樣式比較單一，另一方面也影響乘客的握持，造成安全隱患。

發明內容

本發明目的是提供一種轎廂雙排扶手。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種轎廂雙排扶手，包括相平行設置的一對扶手桿、連接一對所述的扶手桿的連接塊，一對所述的扶手桿通過所述的連接塊固定在轎廂的轎壁上。

優選地，所述的扶手桿的周面上突出有連接柱，所述的連接柱的外周面上具有外螺紋；所述的連接塊開設有兩個連接孔，所述的連接孔的內周面上具有內螺紋，當所述的連接塊連接一對所述的扶手桿時，所述的連接柱與連接孔相螺紋連接。

進一步優選地，所述的連接孔為通孔。

優選地，所述的連接塊開設所述的連接孔的表面與所述的扶手桿的周面相貼合。

由于上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點和效果：

本發明設置兩根扶手桿，并通過連接塊連接后安裝在轎廂轎壁上，一方面形式比較新穎，另一方面乘客握持比較自由，能夠更有效的保證乘客握持的安全性。

附圖說明

附圖1為本發明中扶手桿、連接塊組裝主視示意圖；

附圖2為本發明中扶手桿、連接塊組裝俯視示意圖；

附圖3為本發明中連接塊示意圖；

附圖4為本發明中連接桿示意圖。

其中：1、扶手桿；10、連接柱；2、連接塊；20、連接孔。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：

一種轎廂雙排扶手，包括相平行設置的一對扶手桿1、連接一對扶手桿1的連接塊2，其具體連接方式如下：

在本實施例中：每根扶手桿1的周面上突出有連接柱10，連接柱10的外周面上具有外螺紋，如圖4所示；連接塊2開設有兩個連接孔20，連接孔20的內周面上具有內螺紋，如圖3所示；當連接塊2連接一對扶手桿1時，將連接柱10伸入至連接孔20中，通過內、外螺紋進行連接，如圖1、2所示，當然，扶手桿1與連接塊2的連接關系也不限于此。

此外，連接塊2的連接孔20設置為通孔，當連接塊2將兩根扶手桿1平行固定后，再將連接孔20通過緊固件固定在轎壁上。

為了連接后的美觀起見，連接塊2在開設連接孔20的那個表面與扶手桿1的周面相貼合，也就是說，當扶手桿1與連接塊2相連接后，兩者的連接位置平滑過渡，如圖所示，扶手桿1呈圓柱狀，連接塊2的連接處呈與圓柱狀相匹配的弧形。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。