[發(fā)明專利]路緣石切割裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110391326.8
• 申請(qǐng)日: 2011-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102528938A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李益圭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 派威工業(yè)株式會(huì)社;李益圭
• 主分類號(hào): B28D1/04
• 分類號(hào): B28D1/04
• 代理公司: 北京金信立方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;張小花

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種路緣石切割裝置。更具體地，本發(fā)明涉及一種適用于切割出前側(cè)傾斜的路緣石的路緣石切割裝置，其中所述路緣石面向道路的一側(cè)表面為傾斜的而面向人行道的相反的側(cè)表面為垂直的，使得路緣石能夠在輪胎或輪轂接觸路緣石時(shí)防止輪胎或輪轂的側(cè)表面的損壞，并且在貨柜車等的輪胎沿路緣石攀上及落下時(shí)防止路緣石的邊角的損壞或塌陷。

背景技術(shù)

通常，安裝道路安全路緣石作為用于區(qū)分道路和人行道的邊界標(biāo)記。同時(shí)，巖石路緣石漸漸地取代了容易受潮且磨損的混凝土路緣石，所述巖石路緣石的原形很少受損并且當(dāng)長(zhǎng)期使用時(shí)能夠使道路美觀。

為了將原石切割成路緣石，要求自動(dòng)地而不是手動(dòng)地批量生產(chǎn)路緣石，并且為了將從大自然收集來(lái)的不規(guī)則的原石切割成標(biāo)準(zhǔn)形狀，還必須要求主要在縱向和橫向上切割原石。

同時(shí)，由于安裝在道路周邊的由巖石制成的路緣石的功能特性，所以優(yōu)選的是，路緣石的面向道路的側(cè)表面可以以預(yù)定的角度傾斜或者至少可以平滑地切割出路緣石的道路側(cè)表面的上端的邊角部，在這種情況下盡管當(dāng)輪胎接觸路緣石時(shí)，仍能夠在與輪胎實(shí)質(zhì)上接觸的路緣石的上邊角部處結(jié)構(gòu)性地減小路緣石與車輛輪胎的接觸表面，使得能夠減小輪胎易受損的危險(xiǎn)。

在此期間，公開(kāi)了用于切割路緣石的路緣石切割裝置，其使得路緣石的一側(cè)或兩側(cè)在路緣石的縱向上傾斜。然而，至今，所使用的切割方法是：通常將用于垂直切割路緣石的多個(gè)切割輪裝載到切割輪升降器上，并且在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)操作下通過(guò)使用在切割輪升降器作用下的多個(gè)切割輪來(lái)垂直切割通常裝載到運(yùn)送臺(tái)車上的路緣石。

根據(jù)傳統(tǒng)的切割方法，因?yàn)橐欢ú豢杀苊獾匦枰ㄟ^(guò)獨(dú)立的邊角切割裝置和額外的工藝來(lái)切割縱向側(cè)表面的上邊角部，所以增加了在需要批量生產(chǎn)的路緣石切割系統(tǒng)中的工作流程數(shù)，降低了生產(chǎn)力并需要附加裝置。

為了改善上述問(wèn)題，本發(fā)明的申請(qǐng)人遞交了專利申請(qǐng)(韓國(guó)申請(qǐng)?zhí)朜o.10-2006-0025581)并且被授予專利權(quán)。根據(jù)韓國(guó)專利No.10-2006-0025581，裝載路緣石的運(yùn)送臺(tái)車的一側(cè)可以調(diào)整為傾斜的，具有不同直徑的多個(gè)切割輪連續(xù)地裝載在切割輪升降器下方，從而使得傾斜地裝載到運(yùn)送臺(tái)車的路緣石可以被切割成這樣的形狀：其相反兩側(cè)都是傾斜的。

也就是說(shuō)，因?yàn)榍懈钶喆怪边\(yùn)行然而裝載到運(yùn)送臺(tái)車的路緣石卻傾斜穿過(guò)，所以能夠根據(jù)運(yùn)送臺(tái)車的傾斜角來(lái)調(diào)整路緣石實(shí)際被切割的切割角，使得能夠傾斜地切割路緣石的縱向側(cè)表面。

然而，該路緣石切割裝置應(yīng)當(dāng)確保具有向上和向下移動(dòng)運(yùn)送臺(tái)車的至少一側(cè)的功能，而且當(dāng)不能使用相同標(biāo)準(zhǔn)的切割輪并連續(xù)使用各種具有不同直徑的切割輪時(shí)，該路緣石切割裝置的配置和工作狀態(tài)非常復(fù)雜。而且，其局限性在于不能僅通過(guò)單個(gè)工藝來(lái)處理出人行道側(cè)為垂直的且道路側(cè)為傾斜的路緣石。

因此，不可避免地需要至少兩個(gè)工作流程和至少兩個(gè)切割裝置來(lái)切割出其一側(cè)為縱向傾斜的且其相反側(cè)為垂直的路緣石。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的申請(qǐng)人于不久前遞交了名稱為“a?curbstone?cutting?apparatus?capable?of?regulating?different?inclination?angles”(能夠調(diào)整不同傾斜角度的路緣石切割裝置)的專利申請(qǐng)(韓國(guó)申請(qǐng)?zhí)朜o.10-2007-00177764)并且被授予專利權(quán)。如圖2所示，根據(jù)韓國(guó)申請(qǐng)?zhí)朜o.10-2007-00177764的路緣石切割裝置基本包括：升降支柱，其縱向地安裝在所述裝置的兩側(cè)，并且運(yùn)送臺(tái)車沿位于裝置底部的運(yùn)送軌道通過(guò)升降支柱穿過(guò)這些支柱的內(nèi)部空間；框架臺(tái)，其對(duì)于升降支柱的上側(cè)橫向地安裝；升降調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)，其裝載到按照預(yù)定的間距安裝于框架臺(tái)前側(cè)和后側(cè)的切割輪升降構(gòu)件的上側(cè)以控制相應(yīng)的切割輪支撐構(gòu)件的升降；左/右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)，其安裝在框架臺(tái)的前側(cè)和后側(cè)，以便通過(guò)水平的左/右運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)軸來(lái)調(diào)節(jié)各切割輪升降構(gòu)件之間的間距；切割輪，它們于切割輪支撐構(gòu)件的上側(cè)處裝載到與切割輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接的相應(yīng)的齒輪箱的一側(cè)或兩側(cè)，以便沿路緣石兩側(cè)的縱向分別垂直地或傾斜地切割裝載到運(yùn)送臺(tái)車并水平通過(guò)的路緣石；角度調(diào)節(jié)軸，水平地置于框架臺(tái)的上前側(cè)并且與角度調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)動(dòng)力連接；以及切割輪傾斜調(diào)節(jié)凸輪，與角度調(diào)節(jié)軸垂直地嚙合并且裝載到切割輪升降構(gòu)件的后側(cè)，以便調(diào)節(jié)前切割輪的傾斜。

然而，本申請(qǐng)人的現(xiàn)有專利具有的結(jié)構(gòu)是：切割輪、切割輪升降構(gòu)件以及切割輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)垂直移動(dòng)，這在較重的該裝置移動(dòng)時(shí)帶來(lái)了機(jī)械或電力負(fù)擔(dān)。

而且，因?yàn)榍扒懈钶喓秃笄懈钶喼g的距離較寬且臺(tái)車的移動(dòng)距離較長(zhǎng)，所以切割時(shí)間非常長(zhǎng)。