[發(fā)明專利]汽車診斷方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110390471.4
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN102495623A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉均;趙濤
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市元征軟件開發(fā)有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 深圳市德力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44265
• 代理人: 林才桂

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車診斷方法，尤其涉及一種按格式存儲診斷數(shù)據(jù)的汽車診斷方法。

背景技術(shù)

隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，車輛的功能復(fù)雜性日益提高，安全、環(huán)保、節(jié)能方面的法規(guī)要求日益嚴格，舒適、靈活、個性化的客戶要求千差萬別，使開發(fā)周期不斷縮短，大量的電子控制器在汽車中廣泛使用，導(dǎo)致車輛的診斷面臨巨大挑戰(zhàn)。

汽車診斷涉及汽車診斷數(shù)據(jù)，而診斷數(shù)據(jù)指的是汽車在行駛過程中車輛終端所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是移動終端和車輛終端通過串口通信的方式獲得。該數(shù)據(jù)通過GPRS模塊上傳到服務(wù)器，服務(wù)器把該數(shù)據(jù)進行處理，通過TCP傳輸方式通知客戶端處理。客戶端按照客戶要求顯示數(shù)據(jù)及存儲數(shù)據(jù)，這樣客戶就可以通過儀器對存儲的車輛參數(shù)數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)化分析。

客戶要對車輛參數(shù)進行系統(tǒng)化的分析，就必須要有車輛參數(shù)的原始數(shù)據(jù)，并通過儀器對原始數(shù)據(jù)進行分析。但客戶看到的車輛參數(shù)是經(jīng)過處理過的數(shù)值，而車輛參數(shù)的原始數(shù)據(jù)卻看不到。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車診斷方法，其存儲穩(wěn)定可靠，且利于客戶對診斷數(shù)據(jù)的系統(tǒng)分析。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種汽車診斷方法，其包括如下步驟：

步驟1、移動終端將數(shù)據(jù)上傳；

步驟2、服務(wù)器接收該數(shù)據(jù)并上傳該數(shù)據(jù)到客戶端；

步驟3、客戶端接收該數(shù)據(jù)，對該數(shù)據(jù)進行診斷處理，并按照數(shù)據(jù)存儲格式保存數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)存儲格式包括：診斷時間、CAN總數(shù)、車輛診斷ID、及診斷數(shù)據(jù)。

所述步驟1中，該移動終端通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將診斷數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器。

所述步驟2中，服務(wù)器通過TCP協(xié)議與客戶端進行數(shù)據(jù)傳輸。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供一種汽車診斷方法，其將數(shù)據(jù)按診斷時間、CAN總數(shù)、車輛診斷ID、診斷數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲格式存儲，使汽車診斷數(shù)據(jù)格式規(guī)范化，且利于客戶對數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析。

為了能更進一步了解本發(fā)明的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本發(fā)明的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本發(fā)明加以限制。

附圖說明

下面結(jié)合附圖，通過對本發(fā)明的具體實施方式詳細描述，將使本發(fā)明的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。

附圖中，

圖1為本發(fā)明汽車診斷方法的流程示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本發(fā)明所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本發(fā)明的優(yōu)選實施例及其附圖進行詳細描述。

請參閱圖1，本發(fā)明提供一種汽車診斷方法，其包括如下步驟：

步驟1、移動終端將數(shù)據(jù)上傳，該數(shù)據(jù)為客戶端下發(fā)測試指令通過服務(wù)器轉(zhuǎn)給移動終端設(shè)備，移動終端設(shè)備接收到測試指令后，通過串口與車輛終端通信開始測試后所獲取的數(shù)據(jù)、或移動終端設(shè)備在沒有收到客戶端測試指令的情況下，移動終端設(shè)備與車輛終端串口通信產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，該移動終端將該數(shù)據(jù)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進行通信。

步驟2、服務(wù)器接收該數(shù)據(jù)并上傳該數(shù)據(jù)到客戶端，服務(wù)器該數(shù)據(jù)通過TCP協(xié)議傳輸方式上傳到客戶端。

步驟3、客戶端接收該數(shù)據(jù)，對該數(shù)據(jù)進行診斷處理，并按照數(shù)據(jù)存儲格式保存數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)存儲格式包括：診斷時間、CAN總數(shù)、車輛診斷ID、及診斷數(shù)據(jù)，客戶端根據(jù)測試指令和客戶需求存儲數(shù)據(jù)，以方便數(shù)據(jù)歷史查詢。

為了適應(yīng)CPU處理的快速性和IO設(shè)備工作的慢速性之間的矛盾，本發(fā)明采用緩沖技術(shù)來提高性能，為了避免不必要的等待，此處采用共享緩沖區(qū)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲。數(shù)據(jù)存儲功能是通過封裝成一個類來實現(xiàn)的，程序通過“線程”來實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲功能。

綜上所述，本發(fā)明提供一種汽車診斷方法，其將數(shù)據(jù)按診斷時間、CAN總數(shù)、車輛診斷ID、診斷數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲格式存儲，使汽車診斷數(shù)據(jù)格式規(guī)范化，且利于客戶對數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析。

以上所述，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍。