[發明專利]汽車診斷方法

無效

• 申請號: 201110390471.4
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN102495623A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 劉均;趙濤
• 申請（專利權）人: 深圳市元征軟件開發有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 深圳市德力知識產權代理事務所 44265
• 代理人: 林才桂

技術領域

本發明涉及一種汽車診斷方法，尤其涉及一種按格式存儲診斷數據的汽車診斷方法。

背景技術

隨著汽車電子技術的飛速發展，車輛的功能復雜性日益提高，安全、環保、節能方面的法規要求日益嚴格，舒適、靈活、個性化的客戶要求千差萬別，使開發周期不斷縮短，大量的電子控制器在汽車中廣泛使用，導致車輛的診斷面臨巨大挑戰。

汽車診斷涉及汽車診斷數據，而診斷數據指的是汽車在行駛過程中車輛終端所產生的數據，數據是移動終端和車輛終端通過串口通信的方式獲得。該數據通過GPRS模塊上傳到服務器，服務器把該數據進行處理，通過TCP傳輸方式通知客戶端處理。客戶端按照客戶要求顯示數據及存儲數據，這樣客戶就可以通過儀器對存儲的車輛參數數據進行系統化分析。

客戶要對車輛參數進行系統化的分析，就必須要有車輛參數的原始數據，并通過儀器對原始數據進行分析。但客戶看到的車輛參數是經過處理過的數值，而車輛參數的原始數據卻看不到。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車診斷方法，其存儲穩定可靠，且利于客戶對診斷數據的系統分析。

為實現上述目的，本發明提供一種汽車診斷方法，其包括如下步驟：

步驟1、移動終端將數據上傳；

步驟2、服務器接收該數據并上傳該數據到客戶端；

步驟3、客戶端接收該數據，對該數據進行診斷處理，并按照數據存儲格式保存數據，所述數據存儲格式包括：診斷時間、CAN總數、車輛診斷ID、及診斷數據。

所述步驟1中，該移動終端通過GPRS網絡將診斷數據上傳至服務器。

所述步驟2中，服務器通過TCP協議與客戶端進行數據傳輸。

本發明的有益效果：本發明提供一種汽車診斷方法，其將數據按診斷時間、CAN總數、車輛診斷ID、診斷數據的數據存儲格式存儲，使汽車診斷數據格式規范化，且利于客戶對數據進行系統分析。

為了能更進一步了解本發明的特征以及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本發明加以限制。

附圖說明

下面結合附圖，通過對本發明的具體實施方式詳細描述，將使本發明的技術方案及其它有益效果顯而易見。

附圖中，

圖1為本發明汽車診斷方法的流程示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本發明所采取的技術手段及其效果，以下結合本發明的優選實施例及其附圖進行詳細描述。

請參閱圖1，本發明提供一種汽車診斷方法，其包括如下步驟：

步驟1、移動終端將數據上傳，該數據為客戶端下發測試指令通過服務器轉給移動終端設備，移動終端設備接收到測試指令后，通過串口與車輛終端通信開始測試后所獲取的數據、或移動終端設備在沒有收到客戶端測試指令的情況下，移動終端設備與車輛終端串口通信產生的數據，該移動終端將該數據通過GPRS網絡與服務器進行通信。

步驟2、服務器接收該數據并上傳該數據到客戶端，服務器該數據通過TCP協議傳輸方式上傳到客戶端。

步驟3、客戶端接收該數據，對該數據進行診斷處理，并按照數據存儲格式保存數據，所述數據存儲格式包括：診斷時間、CAN總數、車輛診斷ID、及診斷數據，客戶端根據測試指令和客戶需求存儲數據，以方便數據歷史查詢。

為了適應CPU處理的快速性和IO設備工作的慢速性之間的矛盾，本發明采用緩沖技術來提高性能，為了避免不必要的等待，此處采用共享緩沖區來實現數據存儲。數據存儲功能是通過封裝成一個類來實現的，程序通過“線程”來實現數據存儲功能。

綜上所述，本發明提供一種汽車診斷方法，其將數據按診斷時間、CAN總數、車輛診斷ID、診斷數據的數據存儲格式存儲，使汽車診斷數據格式規范化，且利于客戶對數據進行系統分析。

以上所述，對于本領域的普通技術人員來說，可以根據本發明的技術方案和技術構思作出其他各種相應的改變和變形，而所有這些改變和變形都應屬于本發明權利要求的保護范圍。