[發(fā)明專利]一種發(fā)動機氣缸蓋罩密封墊

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110389954.2
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN102392754A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡春林;杜念;彭紅;詹樟松;尹聰
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 夏洪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機中的零件，具體涉及一種發(fā)動機氣缸蓋罩密封墊。

背景技術(shù)

為了增強汽車發(fā)動機氣缸蓋與氣缸蓋罩之間的密封性，防止機油滲漏，在發(fā)動機氣缸蓋與氣缸蓋罩之間設(shè)計有橡膠材料的氣缸蓋罩密封墊。

現(xiàn)有的發(fā)動機氣缸蓋罩密封墊一般采用的是I型結(jié)構(gòu)（如圖3所示）或T型結(jié)構(gòu)，其形狀隨被密封的氣缸蓋罩的變化而變化。對于密封面不在同一個平面的氣缸蓋罩來說，氣缸蓋罩和氣缸蓋罩密封墊的拐角有水平方向的拐角和垂直方向的拐角兩種，水平方向的拐角是指在主密封面內(nèi)的拐角，垂直方向的拐角是指在與主密封面垂直方向上的拐角（即圖1中的A、B處）。由于氣缸蓋罩在垂直方向的拐角與氣缸蓋罩密封墊在垂直方向的拐角尺寸很難做到完全一致，并且即使做到一致,工人裝配時由于在垂直方向的拐角處尖角的出現(xiàn)，也容易使氣缸蓋罩密封墊裝配不到位，氣缸蓋罩內(nèi)飛濺的機油容易從該處滲漏出。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種發(fā)動機氣缸蓋罩密封墊，在氣缸蓋罩與氣缸蓋扣合密封后，能夠防止氣缸蓋罩在垂直方向的拐角處滲油。

本發(fā)明所述的發(fā)動機氣缸蓋罩密封墊，包括密封墊本體，密封墊本體在垂直方向的拐角處內(nèi)側(cè)，設(shè)置有與密封墊本體聯(lián)為一體的擋油塊，擋油塊的上表面與密封墊本體的上端面齊平，擋油塊的厚度小于或等于當密封墊本體安裝在氣缸蓋罩安裝槽內(nèi)后，密封墊本體突出氣缸蓋罩端面部分的高度。

所述密封墊本體的上端面是指在氣缸蓋罩與氣缸蓋扣合密封后，密封墊本體與氣缸蓋端面接觸的端面。

本發(fā)明密封墊本體在垂直方向的拐角處內(nèi)側(cè)設(shè)置擋油塊，在氣缸蓋罩與氣缸蓋扣合密封后，如果氣缸蓋罩在垂直方向的拐角與氣缸蓋罩密封墊在垂直方向的拐角尺寸存在差異，或者在工人裝配未完全到位的情況下，擋油塊能夠?qū)飧咨w罩內(nèi)諸如凸輪軸旋轉(zhuǎn)等導(dǎo)致的飛濺機油擋住，從而避免了氣缸蓋罩在垂直方向拐角處滲油，提高了氣缸蓋罩與氣缸蓋之間的密封效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

圖1為本發(fā)明所述密封墊與發(fā)動機氣缸蓋罩的裝配爆炸示意圖。

圖2為本發(fā)明所述密封墊與發(fā)動機氣缸蓋罩在垂直方向拐角處的裝配示意圖。

圖3為現(xiàn)有的發(fā)動機氣缸蓋罩密封墊與氣缸蓋罩在垂直方向拐角處的裝配示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示的發(fā)動機氣缸蓋罩密封墊，包括密封墊本體2，密封墊本體2為I型結(jié)構(gòu)，密封墊本體2在垂直方向的拐角處內(nèi)側(cè)設(shè)置有與密封墊本體2聯(lián)為一體的擋油塊2-1，擋油塊2-1布滿整個拐角，密封墊本體2與擋油塊2-1采用相同的材料通過模具一體硫化成型，擋油塊2-1的上表面與密封墊本體2的上端面齊平，擋油塊2-1的厚度小于當密封墊本體2安裝在氣缸蓋罩安裝槽1-1內(nèi)后，密封墊本體2突出氣缸蓋罩1端面部分的高度。

上述擋油塊2-1的厚度亦可等于當密封墊本體2安裝在氣缸蓋罩安裝槽1-1內(nèi)后，密封墊本體2突出氣缸蓋罩1端面部分的高度。