[發(fā)明專利]一種壓緊裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110389874.7 | 申請日: | 2011-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN102416591A | 公開(公告)日: | 2012-04-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宮友軍;徐麗;葉鋼;成義軍;趙殿旭;汪維國 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇申源特鋼有限公司 |
| 主分類號: | B24B19/00 | 分類號: | B24B19/00 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
| 地址: | 225722 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 壓緊 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種壓緊裝置,具體地說,是一種適用于自動磨鋼機(jī)的壓緊裝置。
背景技術(shù)
鋼材長且細(xì),從傳送帶到磨砂輪下之間容易走歪,使鋼材的頭部不能順利的進(jìn)入磨砂輪下被打磨,甚至可能戳到磨砂輪上。因此,提供一種壓緊裝置幫助鋼材順利進(jìn)入磨砂輪下實(shí)為必要。
發(fā)明內(nèi)容
為了使鋼材順利進(jìn)入磨砂輪下被打磨,本發(fā)明提供了一種壓緊裝置,該裝置設(shè)置有方形的支架,支架中設(shè)置有第一壓緊輪和第二壓緊輪,第二壓緊輪在第一壓緊輪的上面,第二壓緊輪和第一壓緊輪分別通過輪軸連接有從動齒輪和主動齒輪,主動齒輪通過設(shè)置的鏈條連接到電機(jī)的轉(zhuǎn)軸,支架上設(shè)置有調(diào)節(jié)把手,調(diào)節(jié)把手與第二壓緊輪的輪軸通過彈簧固定連接。
其中,主動齒輪為變速齒輪箱。
鏈條設(shè)置為皮帶。
電機(jī)轉(zhuǎn)動,通過鏈條使下面的主動齒輪轉(zhuǎn)動,帶動上面的第二壓緊輪也轉(zhuǎn)動,從而使第一壓緊輪和第二壓緊輪同時轉(zhuǎn)動,被傳送來的鋼材離開傳送帶后直接進(jìn)入第一壓緊輪和第二壓緊輪之間,被壓緊,保持水平的角度順利進(jìn)入磨砂輪下方被打磨,打磨完后,再進(jìn)入另一個壓緊裝置,使鋼材順利的進(jìn)入收料架。
附圖說明
圖1是該發(fā)明的安裝位置圖;
圖2是該發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是該發(fā)明圖2的左視圖。
其中,1-支架,2-第一壓緊輪,3-第二壓緊輪,4-調(diào)節(jié)把手,5-主動齒輪,6-從動齒輪,7-電機(jī)。
具體實(shí)施方式
裝置設(shè)置有方形的支架1,支架1中設(shè)置有第一壓緊輪2和第二壓緊輪3,第二壓緊輪3在第一壓緊輪2的上面,第二壓緊輪3和第一壓緊輪2的前面分別通過輪軸連接有從動齒輪6和主動齒輪5,主動齒輪5設(shè)置成變速齒輪箱,對速度進(jìn)行調(diào)整,主動齒輪5的前面通過設(shè)置的皮帶連接到電機(jī)7,防止卡阻時損壞電機(jī),支架1上設(shè)置有調(diào)節(jié)把手4,調(diào)節(jié)把手4與第二壓緊輪3的輪軸通過彈簧固定連接,通過調(diào)節(jié)把手4的調(diào)節(jié),以適應(yīng)不同直徑的材料和行走速度。
該壓緊裝置使不同直徑的鋼材順利地進(jìn)出到磨砂輪下被打磨,防止鋼材頭戳到磨砂輪發(fā)生事故。
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