[發明專利]一種車載流動測速預警儀

無效

• 申請號: 201110389873.2
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN102555898A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 彭淑蘭
• 申請（專利權）人: 惠州善領科技有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;G01P1/07
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所 44248
• 代理人: 胡吉科;孫偉

技術領域

本發明屬于電子電路領域，尤其涉及一種車載流動測速預警儀。

背景技術

現在的車載導航基本都要配流動測速預警儀。使用傳統方法配置流動測速預警儀時，需要針對車載導航的類型，來調整軟件，硬件。因此，操作復雜，需要針對性的來裝配，不容易批量作業。

發明內容

為了解決上述問題，本發明實施例的目的在于提供一種車載導航預警儀。

本發明實施例是這樣實現的，一種車載導航預警儀，所述預警儀包括：主控模塊、電源模塊、語音模塊以及語音切換模塊，所述主控模塊分別與所述電源模塊、語音模塊以及語音切換模塊相連，所述電源模塊與語音模塊及語音切換模塊相連并且外接汽車電源，所述語音切換模塊接語音模塊，并且所述語音切換模塊還外接汽車喇叭。

進一步地，所述主控模塊包括主控芯片U11，所述主控芯片U11的VDD引腳分別接電容C42、測試點TP15以及二極管D12的輸出端，二極管D12的輸入端分別接參考電壓VCC以及電容C41，主控芯片U11的RaderRx_Pin引腳接雷達信息輸入，所述主控芯片U11還具有OSC1、OS2、VPP、WTV_ICSDA、WTV_OutEn、WTV_ICBUSY、PDA_WTV_ICRST、PDC_NOTE_LED1以及接地引腳，所述PDC_NOTE_LED1的引腳接電阻R11以及二極管D13，所述二極管D13的輸出端接地。

進一步地，所述電源模塊為一個檢測汽車是否打火的ACC電源控制，所述電源模塊包括MOS開關U17，該開關連接到車機提供的電源輸入VCC，所述MOS開關U17還分別連接了D8、電容C30、C36以及電阻R17。

進一步地，所述電源模塊還包括一降壓電路。

進一步地，所述語音模塊包括語音芯片U3，該語音芯片U3的EQ_OUT引腳分別連接到電容C34、電阻R22的一端，電容C34、電阻R22的另一端均接該語音芯片U3的EQ_IN引腳，該語音芯片U3的EQ_IN引腳還接到電阻R21的一端，所述電阻R21的另一端接電容C16，電容C16的另一端接AUDIO_L，所述語音芯片U3的VCC引腳分別接參考電源VCC，電容C33，所述語音芯片U3的VDD引腳分別接電容C15的一端、電容C27的一端以及磁珠FB12的一端，所述磁珠FB12的另一端接參考電源VCC，所述語音芯片U3的GND引腳接C15、C27的另一端，以及磁珠FB13的一端，FB13的另一端接地。

進一步地，所述語音切換模塊包括繼電器LS4，所述繼電器LS4分別接汽車喇叭以及導航儀喇叭。

在本發明的實施例中，有預警信息時利用汽車的喇叭，無預警信息時利用車載導航。本產品應用在安全預警儀方面，解決了傳統方式裝配不便，對車載導航安裝要求苛刻的缺點，被產品完全兼容所有的車載導航，通過簡單的操作，實現車載導航的流動測速預警功能。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的主控模塊的電路結構圖；

圖2是本發明實施例提供的電源模塊的電路結構圖；

圖3是本發明實施例提供的與電源模塊配合的降壓電路的結構圖；

圖4是本發明實施例提供的語音模塊的電路圖；

圖5是本發明實施例提供的雷達接收模塊的電路圖；

圖6是本發明實施例提供的語音切換模塊的電路圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

圖1示出了本發明實施例提供的主控模塊的電路，該主控模塊主要實現預警信息的播報，雷達數據的解析及語音播報的切換。

該主控模塊包括主控芯片U11，所述主控芯片U11的VDD引腳分別接電容C42、測試點TP15以及二極管D12的輸出端。二極管D12的輸入端分別接參考電壓VCC以及電容C41。該主控芯片U11的RaderRx_Pin引腳接雷達信息輸入。該主控芯片U11還具有OSC1、OS2、VPP、WTV_ICSDA、WTV_OutEn、WTV_ICBUSY、PDA_WTV_ICRST、PDC_NOTE_LED1以及接地引腳。所述PDC_NOTE_LED1的引腳接電阻R11以及二極管D13。該二極管D13的輸出端接地。