[發明專利]特大斷面暗挖隧道回旋開挖法有效
| 申請號: | 201110389869.6 | 申請日: | 2011-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN102400689A | 公開(公告)日: | 2012-04-04 |
| 發明(設計)人: | 黃成;劉家軍;謝三林;劉德;彭繼勇;帥建國;潘澤球;劉燦;張艷濤;邱瓊 | 申請(專利權)人: | 中國建筑第五工程局有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/00 | 分類號: | E21D9/00 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275 | 代理人: | 周維鋒 |
| 地址: | 410004 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 特大 斷面 隧道 回旋 開挖 | ||
技術領域
本發明涉及一種工程施工方法,特別涉及一種特大斷面暗挖隧道回旋開挖的方法。?
背景技術
對于位于城市鬧市中央、淺埋暗挖的大斷面隧道,安全施工是重點。特大斷面暗挖隧道普通開挖CD法是將大斷面分左右側壁,分部進行,完成左側壁開挖,形成左側支護及中隔墻臨時支撐。其單側壁施工時仍存在較大安全隱患,上方存在建筑物時容易導致偏壓,同時一個側壁作為施工通道,車輛進出不便。?
普通開挖雙側壁法,單向施工,同時開挖中央核心土時間過早,對大斷面初支與二次襯砌的工序銜接要求高,作業面小。?
施工淺埋暗挖超大斷面,且上方建筑物很多的隧道,常規方法施工安全性、施工進度、洞內交通組織受限。?
發明內容
有鑒于此,本發明的目的是提供一種特大斷面暗挖隧道回旋開挖法,能夠有效提高施工進度、同時形成洞內相對狹小作業面的多處連通,保證了施工交通組織,交通便利,核心土最長時限發揮支撐作用,大大提高施工安全性、保障上方建筑物安全。?
本發明的目的是通過以下技術方案實現的:一種特大斷面暗挖隧道回旋開挖法,包括以下步驟:?
a、右側小導洞開挖:沿隧道右側壁的底部以爬坡的形式開挖傾斜小導洞,直至隧道大斷面的拱頂,然后繼續沿隧道方向延伸開挖形成右側水平上導洞;
b、橫向通道開挖:在右側水平上導洞向前開挖的同時,自右側水平上導洞側壁沿橫向開挖一條橫向通道至隧道左側的頂部;
c、左側水平上導洞開挖:在隧道左側頂部的橫向通道兩側沿相反方向同時開挖,形成沿隧道方向延伸的左側水平上導洞;在右側水平上導洞和左側水平上導洞之間形成支撐核心土;
d、?階梯式多臺階擴挖:在已形成的右側水平上導洞和左側水平上導洞段,采用階梯式多臺階的方式,自上而下同時展開多作業面施工擴挖,沿隧道方向形成左右兩側通道;
e、核心土、仰拱開挖:先進行核心土開挖,完成核心土開挖后,再進行所取核心土段仰拱開挖,最后施工仰拱二襯;
f、隧道大斷面二襯施工。
進一步,步驟a中的右側小導洞為寬度6m,高度6m的上部為拱、下部為直墻的導洞。?
進一步,步驟a中,傾斜小導洞的底部直墻的坡度為15°,頂部拱的坡度43°。?
本發明的有益效果:本方法的實質是小斷面進入大斷面開挖時,由先行小導洞爬坡先行施工,至大斷面拱頂后經核心土進入另一側壁,雙側壁導洞可同時開挖,展開多作業面,大大提高施工進度、中央核心土最后拆除,最大限度保障大斷面開挖安全及上方建筑物安全;經橫向通道連接雙側壁,形成洞內多處聯絡通道,有效解決施工交通組織;與常規的隧道開挖方法相比,本發明所述的特大斷面暗挖隧道回旋開挖法,可以有效控制開挖時的超欠挖量,節省了各種材料用量和節省了機械設備用時,減少了機械設備損耗率;較原CD、雙側壁開挖方法,本工法操作比較容易實現,斷面開挖效果好,開挖進度快,安全性能高。?
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述:?
圖1為本發明隧道水平縱向截面的施工示意圖;
圖2為本發明右側小導洞開挖時的橫向截面示意圖;
圖3為本發明隧道垂直縱向截面的施工示意圖。
具體實施方式
圖1為本發明隧道水平縱向截面的施工示意圖;圖2為本發明右側小導洞開挖時的橫向截面示意圖;圖3為本發明隧道垂直縱向截面的施工示意圖。如圖所示:圖中箭頭表示施工方向,一種特大斷面暗挖隧道回旋開挖法,其特征在于:包括以下步驟:?
a、右側小導洞開挖:沿隧道右側壁的底部以爬坡的形式開挖傾斜小導洞1,直至隧道大斷面的拱頂,然后繼續沿隧道方向延伸開挖形成右側水平上導洞2;右側小導洞為寬度6m,高度6m的上部為拱、下部為直墻的導洞,在滿足出渣車輛及小型機械設備進出的同時,可以盡量減小“創傷”面積,保證小導洞的穩定性,避免對上部建筑物等造成影響;傾斜小導洞的底部直墻的坡度為15°,頂部拱的坡度43°,傾斜小導洞的底部直墻的坡度為15°,為了方便車輛爬行;頂部拱的坡度43°,以實現盡快由小斷面爬升至大斷面拱頂;
b、橫向通道開挖:在右側水平上導洞向前開挖的同時,自右側水平上導洞側壁沿橫向開挖一條橫向通道3至隧道左側的頂部;
c、左側水平上導洞開挖:在隧道左側頂部的橫向通道兩側沿相反方向同時開挖,形成沿隧道方向延伸的左側水平上導洞4;在右側水平上導洞和左側水平上導洞之間形成支撐核心土5;
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