[發(fā)明專利]用于汽車白車身側(cè)圍板料的手動(dòng)輸送設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110389562.6
• 申請(qǐng)日: 2011-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN102491082A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱宏;鄭廣建;李康;李瑞恒;楊春旺;李俊杰;翟樹珍;李岱宗;王慶偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市福臻機(jī)電工程有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/52
• 分類號(hào): B65G47/52;B23K37/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 劉英蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)汽車部件的輸送設(shè)備，特別涉及一種用于汽車白車身側(cè)圍板料的手動(dòng)輸送設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)外主要汽車制造廠商采用白車身焊接生產(chǎn)線中側(cè)圍生產(chǎn)分線的輸送形式主要分為兩種：一種適用于高產(chǎn)量自動(dòng)化輸送，其產(chǎn)量高、制造調(diào)試復(fù)雜，資金投入量大；另一種為低產(chǎn)量的手動(dòng)搬運(yùn)輸送形式。手動(dòng)輸送主要是靠多人搬運(yùn)，生產(chǎn)效率低下，勞動(dòng)力需求大，并且容易產(chǎn)生工人受傷或者汽車白車身側(cè)圍板料受損等安全事故。

白車身側(cè)圍板料的手動(dòng)輸送設(shè)備為手動(dòng)側(cè)圍生產(chǎn)線的工位間傳輸設(shè)備，用于承接上一工位焊接完成的白車身側(cè)圍板料，并將白車身側(cè)圍板料及時(shí)的輸送到下一工位，并準(zhǔn)確的放入工位焊接夾具中，為白車身側(cè)圍板料的后續(xù)焊接提供基礎(chǔ)。

因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作方便，安全性高，生產(chǎn)效率高，且有效降低生產(chǎn)成本的用于汽車白車身側(cè)圍板料的手動(dòng)輸送設(shè)備，成為該領(lǐng)域技術(shù)人員急待著手解決的問(wèn)題之一。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作方便，安全性高，生產(chǎn)效率高，且有效降低生產(chǎn)成本的用于汽車白車身側(cè)圍板料的手動(dòng)輸送設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種用于汽車白車身側(cè)圍板料的手動(dòng)輸送設(shè)備，其特征在于該設(shè)備由機(jī)架、定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、托塊伸縮機(jī)構(gòu)、工件托舉定位組件、吊具起重組件及操作手柄部分連接組成；

所述機(jī)架包括固定機(jī)架及配重塊；所述固定機(jī)架由高強(qiáng)度方管焊接而成，通過(guò)螺栓連接將整個(gè)設(shè)備連成整體；所述配重塊通過(guò)螺栓固定在固定機(jī)架機(jī)架上；

所述定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向座、導(dǎo)向套、可調(diào)式導(dǎo)向套安裝板及可調(diào)式定位桿；所述導(dǎo)向座通過(guò)螺栓連接固定在白車身側(cè)圍焊接夾具中；所述導(dǎo)向套由可調(diào)式導(dǎo)向套安裝板通過(guò)螺栓連接在固定機(jī)架上；可調(diào)式定位桿通過(guò)螺栓連接在固定機(jī)架上；

所述托塊伸縮機(jī)構(gòu)包括連桿、伸縮軸、伸縮直線軸承座、連桿驅(qū)動(dòng)桿、連桿驅(qū)動(dòng)桿安裝座、手動(dòng)夾鉗、手動(dòng)夾鉗安裝板及直線軸承；所述連桿一端通過(guò)銷軸與伸縮軸鉸接，另一端通過(guò)銷軸與連桿驅(qū)動(dòng)桿鉸接；所述伸縮軸一端通過(guò)銷軸與連桿鉸接，中間部分通過(guò)滑動(dòng)配合連接伸縮直線軸承座中的直線軸承，另一端通過(guò)螺栓連接與工件托舉定位組件固定；所述伸縮直線軸承座通過(guò)螺栓連接在固定機(jī)架上，通過(guò)伸縮直線軸承座的中心孔安裝定位直線軸承；所述連桿驅(qū)動(dòng)桿兩端通過(guò)銷軸與連桿鉸接，通過(guò)中心銷孔鉸接固定在連桿驅(qū)動(dòng)桿安裝座上；所述連桿驅(qū)動(dòng)桿安裝座通過(guò)螺栓連接固定在機(jī)架上；所述手動(dòng)夾鉗一端通過(guò)螺栓連接安裝在下托塊安裝板上，另一端通過(guò)螺栓連接固定在手動(dòng)夾鉗安裝板中；所述手動(dòng)夾鉗安裝板通過(guò)螺栓安裝在機(jī)架上；

所述工件托舉定位組件包括下托塊安裝板、上托塊安裝板、上托塊、下托塊及B柱導(dǎo)向塊；所述下托塊安裝板通過(guò)螺栓連接與下托塊固定，通過(guò)螺栓連接與伸縮軸固定，通過(guò)螺栓連接與手動(dòng)夾鉗固定；所述上托塊安裝板通過(guò)螺栓連接與上托塊固定，通過(guò)螺栓連接與伸縮軸固定；所述上托塊通過(guò)螺栓連接與托塊安裝板固定；所述下托塊通過(guò)螺栓連接與下托塊安裝板固定；所述B柱導(dǎo)向塊通過(guò)螺栓連接在固定機(jī)架上；

所述吊具起重組件包括可調(diào)式起重環(huán)鏈固定環(huán)、起重環(huán)鏈、起重環(huán)鏈卸扣及吊環(huán)；所述可調(diào)式起重環(huán)鏈固定環(huán)通過(guò)起重環(huán)鏈卸扣與起重環(huán)鏈連接，通過(guò)螺紋連接與固定機(jī)架連接；所述起重環(huán)鏈一端通過(guò)起重環(huán)鏈卸扣與可調(diào)式起重環(huán)鏈固定連接，另一端通過(guò)起重環(huán)鏈卸扣與吊環(huán)連接；所述吊環(huán)通過(guò)起重環(huán)鏈卸扣與起重環(huán)鏈連接；

所述操作手柄通過(guò)螺栓連接在固定機(jī)架上部。

所述吊環(huán)固定在氣動(dòng)或電動(dòng)提升機(jī)吊鉤上，通過(guò)氣動(dòng)或電動(dòng)提升機(jī)吊鉤與氣動(dòng)或電動(dòng)提升機(jī)連接。

本發(fā)明的有益效果是：其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，加工制造簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低廉；由于該設(shè)備帶有導(dǎo)向定位機(jī)構(gòu)，可以在操作過(guò)程中，準(zhǔn)確、快速的將設(shè)備定位在汽車白車身側(cè)圍焊接夾具中，大大提高生產(chǎn)效率及減少白車身側(cè)圍板料在輸送過(guò)程中碰傷機(jī)率。單臺(tái)設(shè)備在輸送過(guò)程中只需要一人操作，在節(jié)約勞動(dòng)力的同時(shí)也大大減少操作人員在搬送白車身側(cè)圍板料的過(guò)程中產(chǎn)生的安全事故，最大化的為企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。

總之，該設(shè)備有效降低了汽車制造廠商的生產(chǎn)成本、保障了生產(chǎn)安全可靠，提高了生產(chǎn)效率，應(yīng)用效果非常顯著。

附圖說(shuō)明

圖1?是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；

圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)俯視示意圖；?

圖中：

機(jī)架：

1-1固定機(jī)架，1-2配重塊。

定位導(dǎo)向機(jī)構(gòu)：