[發明專利]液壓隧道襯砌臺車行走鏈條調節裝置

無效

• 申請號: 201110389519.X
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN102494092A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 周松竹;耿長寶
• 申請（專利權）人: 中鐵五局（集團）有限公司;中鐵五局集團第四工程有限責任公司
• 主分類號: F16H7/14
• 分類號: F16H7/14;E21D11/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 吳無懼

1.一種液壓隧道襯砌臺車行走鏈條調節裝置，其特征在于：從動鏈輪（9）與從動輪（7）連接，從動輪（7）通過軸承（11）與軸（14）連接，在軸（14）的兩端連接兩個偏心套（13），偏心套（13）通過螺栓（12）與行走架（8）連接；在偏心套（13）上均布四條沿圓周方向的長槽孔，長槽孔對應的圓心夾角α為25°～35°；在行走架（8）上設置8個偏心套安裝螺紋孔，偏心套安裝螺紋孔與軸（14）安裝孔偏心距離P為15～25mm。

2.根據權利要求1所述的液壓隧道襯砌臺車行走鏈條調節裝置，其特征在于：在軸承（11）的兩端有軸承壓蓋（10）。

3.根據權利要求1所述的液壓隧道襯砌臺車行走鏈條調節裝置，其特征在于：在兩個偏心套（13）的外側有止推墊片（15），止推墊片（15）卡在軸（14）上，并用螺栓固定在偏心套（13）上。

4.根據權利要求1所述的液壓隧道襯砌臺車行走鏈條調節裝置，其特征在于：長槽孔對應的圓心夾角為α為31°。

5.根據權利要求1所述的液壓隧道襯砌臺車行走鏈條調節裝置，其特征在于：偏心套安裝螺紋孔與軸（14）安裝孔偏心距離P為20mm。