[發(fā)明專利]剛度增強的胎面元件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110389481.6
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN102476461A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設計）人: P.H.桑茲特倫
• 申請（專利權）人: 固特異輪胎和橡膠公司
• 主分類號: B29D30/08
• 分類號: B29D30/08;B60C11/04;B60C11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;楊炯

技術領域

本發(fā)明總體上涉及與充氣輪胎有關的方法和裝置，更具體地涉及與具有胎面的充氣輪胎有關的方法和裝置，該胎面帶有由胎面基部材料制成的條，所述胎面基部材料具有較高的剛度特性并且延伸入具有較低剛度特性的胎面行駛面材料中。

背景技術

對于本領域技術人員而言已知的是，充氣輪胎的胎面花紋的總體性能(包括例如濕路面操作性、干路面操作性、和停車的性能標準)會受到胎面元件剛度特征的影響。增加胎面元件剛度的已知方法包括：使用相對較硬的胎面基部材料并且使用相對較硬的胎面行駛面材料。然而，這些方法通常存在有損其它胎面性能標準的缺點。

還已知，如國際公布WO?2005/063509號中所教導的，提供一種具有由具有第一彈性模量的第一材料形成的部分以及由具有第二彈性模量的第二材料形成的其他部分的輪胎胎面。然而，此方法的問題是必須按順序地使輪胎胎體從施加第一材料的第一工位移動、然后至施加第二材料的第二工位。因此，此方法存在復雜性增加和成本增加的缺點。

需要一種增加輪胎胎面元件的剛度特征同時使已知缺點最小化的方法。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，形成充氣子午線輪胎的方法可包括以下步驟：(A)提供包括胎冠區(qū)和一對胎側的子午線生輪胎胎體；(B)通過同時地擠出由第一材料形成的胎面行駛面以及由剛度特性顯著高于第一材料的第二材料形成的胎面基部，而形成生輪胎胎面，其中步驟(B)包括以下步驟：提供生輪胎胎面，該生輪胎胎具有(1)第一部分，其具有從胎面基部延伸入胎面行駛面的第二材料的第一條；以及(2)第二部分，其具有從胎面基部延伸入胎面行駛面的第二材料的第二條；(C)將生輪胎胎面施加到子午線生輪胎胎體的胎冠區(qū)，而形成生輪胎；以及(D)對子午線生輪胎進行硫化，而形成包括胎面的充氣子午線硫化輪胎，所述胎面具有：(1)第一胎肩胎面元件，其包括從胎面基部延伸入胎面行駛面的第一條，其中，該第一胎肩胎面元件的剛度特性顯著不同于如果第一胎肩胎面元件僅由第一材料形成的第一胎肩胎面元件的剛度特性；以及(2)第二胎肩胎面元件，其包括從胎面基部延伸入胎面行駛面的第二條，其中，該第二胎肩胎面元件的剛度特性顯著不同于如果第二胎肩胎面元件僅由第一材料形成的第二胎肩胎面元件的剛度特性。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，輪胎可包括胎體和胎面，該胎面包括：(1)由第一材料形成的胎面行駛面、(2)由剛度特性明顯不同于第一材料的第二材料所形成的胎面基部、(3)具有從胎面基部通過胎面行駛面延伸至胎面外接地面的第二材料的第一條的第一胎面元件；以及(4)具有從胎面基部通過胎面行駛面延伸至胎面外接地面的第二材料的第二條的第二胎面元件。胎面可通過同時擠出胎面行駛面和胎面基部以便包括第一條和第二條而形成。

根據(jù)本發(fā)明的又一個實施例，輪胎可包括胎體和胎面，該胎面包括：(1)由第一材料形成的胎面行駛面；(2)由剛度特性顯著高于第一材料的第二材料所形成的胎面基部；(3)?具有從胎面基部延伸入胎面行駛面的第二材料的第一條的第一胎面元件；以及(4)具有從胎面基部延伸入胎面行駛面的第二材料的第二條的第二胎面元件。胎面可通過同時地擠出胎面行駛面和胎面基部以包括第一條和第二條而形成。該第一胎面元件的剛度特性可顯著大于如果第一胎面元件僅由第一材料形成時的第一胎面元件的剛度特性，且該第二胎面元件的剛度特性可顯著大于如果第二胎面元件僅由第一材料形成時的第二胎面元件的剛度特性。

本發(fā)明的一個優(yōu)點是，可以容易地對輪胎胎面的不同部分進行調(diào)節(jié)，以使各部分具有不同的剛度特性。

本發(fā)明的另一個優(yōu)點是，可以在單個工位容易地形成輪胎胎面。

本發(fā)明相關領域的技術人員在閱讀并理解以下詳細說明書之后，將會明了本發(fā)明的其它益處和優(yōu)點。

附圖說明

本發(fā)明在某些部件及部件的布置中采用實物形態(tài)，本發(fā)明的實施例將在本說明書中詳細描述并在構成說明書一部分的附圖中圖示，其中：

圖1為根據(jù)本發(fā)明所構造的第一示例性輪胎的截面圖。

圖2為根據(jù)本發(fā)明所構造的第二示例性輪胎的局部截面圖。

圖3為輪胎胎面拼接筋的局部正視圖，帶有沿圖4中的線3-3的平面剖開的部件的第一塊，還顯示了也帶有被剖開的部件的第二塊。

圖4為顯示用于接收擠出胎面的輸送機的、沿圖3中的線4-4的平面所截取的截面圖。

圖5為沿圖4中的線5-5的平面所截取的擠出胎面的截面圖。

圖6為沿圖4中的線6-6的平面所截取的圖3的第一塊的將部件剖開的放大局部平面圖。