[發(fā)明專利]一種雙冷拔管裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110389195.X
• 申請(qǐng)日: 2011-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN102430601A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周文慶;周益鑫;范琪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州盛德無縫鋼管有限公司
• 主分類號(hào): B21C1/22
• 分類號(hào): B21C1/22;B21C1/28;B21C1/30
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及一種冷拔管裝置，具體地說，是一種雙冷拔管裝置。

背景技術(shù)

無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形、方形或者矩形鋼材，是被廣泛使用的型鋼，無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成，因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種，冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。冷拔（軋）無縫鋼管的生產(chǎn)工藝路線很長(zhǎng)，包括圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷），該生產(chǎn)工藝路線的實(shí)現(xiàn)，是由許多專業(yè)設(shè)備組成的工業(yè)生產(chǎn)流水線實(shí)行的，其專業(yè)設(shè)備包括：一種雙冷拔管裝置。在通常情況下，一臺(tái)冷拔管裝置在一個(gè)周期中只能拉一根管道，而一種雙冷拔管裝置一個(gè)周期中能拉兩根管道。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明公開了一種雙冷拔管裝置，其目的是使每臺(tái)冷拔裝置的效率提高一倍。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種雙冷拔管裝置，該裝置包括管坯架、模座，模座是一塊垂直于地面的平板，它的左側(cè)是管坯架，管坯架上放置有上管坯和下管坯，上管坯的管頭從模座上的上模的內(nèi)孔中穿出，下管坯的管頭從模座上的下模的內(nèi)孔中穿過，在模座的右側(cè)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)軌和一牽引鏈，其中，牽引鏈在兩個(gè)導(dǎo)軌的中間，且安裝在兩個(gè)導(dǎo)軌中的一組鏈輪上，由動(dòng)力機(jī)牽引移動(dòng)，在兩個(gè)導(dǎo)軌上運(yùn)行有牽引車體。

該裝置中的牽引車體內(nèi)，從上到下、平行的安裝有兩個(gè)夾持鉗，每個(gè)夾持鉗的夾緊或松開都由各自的所屬氣缸牽動(dòng)，每個(gè)夾持鉗各牽引一根冷拔管，其中，上夾持鉗從前到后、從左到右依次包括有，左上鉗口、右上鉗口、左上滾輪、右上滾輪、左上拉簧、右上拉簧和上橫桿，下夾持鉗從前到后、從左到右依次包括有，左下鉗口、右下鉗口、左下滾輪、右下滾輪、左下拉簧、右下拉簧和下橫桿，左上拉簧和左下拉簧連接到左拉簧座，右上拉簧和右下拉簧連接到右拉簧座，上橫桿連接左上滾輪和右上滾輪，下橫桿連接左下滾輪和右下滾輪，左上滾輪通過銷軸與左上鉗口活動(dòng)連接，右上滾輪通過銷軸與右上鉗口活動(dòng)連接，左上鉗口和右上鉗口同時(shí)插在牽引車體的斜孔內(nèi)，上橫桿和下橫桿均與垂直設(shè)置的前支板的一側(cè)連接，前支板的另一側(cè)上端連接上連桿的一端，下端連接下連桿的一端，上連桿的另一端和下連桿的另一端均與后支板的一側(cè)連接，后支板的另一側(cè)上端連接上氣缸，下端連接下氣缸。

牽引車體的上方設(shè)置有氣源開關(guān)和脫鉤裝置，每個(gè)導(dǎo)軌上設(shè)置有回牽裝置和上滾輪、外側(cè)設(shè)置有下滾輪，上滾輪和下滾輪將牽引車體夾在兩個(gè)導(dǎo)軌上，牽引鏈?zhǔn)範(fàn)恳圀w在脫鉤裝置和回牽裝置的控制下，沿導(dǎo)軌滑行，氣源開關(guān)控制上氣缸、下氣缸和脫鉤裝置的氣缸的充氣狀態(tài)。

當(dāng)上氣缸被充氣時(shí)，上夾持鉗被夾緊，當(dāng)上氣缸被放氣時(shí)，上夾持鉗被松開，當(dāng)下氣缸被充氣時(shí)，下夾持鉗被夾緊，當(dāng)下氣缸被放氣時(shí)，下夾持鉗被松開，當(dāng)脫鉤裝置的氣缸被放氣時(shí)，牽引車體和牽引鏈脫鉤，當(dāng)牽引車體被回牽裝置移動(dòng)左行與模座貼近時(shí)，上管坯被插入上夾持鉗且被夾緊，下管坯被插入下夾持鉗且被夾緊，牽引車體和牽引鏈掛鉤右行，實(shí)現(xiàn)冷拔鋼管。

從而實(shí)現(xiàn)了一種雙冷拔管裝置，使每臺(tái)冷拔裝置的效率提高一倍。

附圖說明

圖1是該發(fā)明的本體裝配簡(jiǎn)圖；

圖2是該發(fā)明中夾持鉗的裝配簡(jiǎn)圖；

圖3是該發(fā)明的K向裝配簡(jiǎn)圖。

其中，1-坯架，2-模座，3-上模，4-上管坯，5-下模，6-下管坯，7-導(dǎo)軌，8-牽引鏈，9-氣源開關(guān)，10-牽引車體，11-左上鉗口，12-右上鉗口，13-左上滾輪，14-右上滾輪，15-左上拉簧，16-右上拉簧，17-左拉簧座，18-右拉簧座，19-左下拉簧，20-右下拉簧，21-左下鉗口，22-右下鉗口，23-下連桿，24-上連桿，25-前支板，26-后支板，27-上橫桿，28-下橫桿，29-上氣缸，30-下氣缸，31-下滾輪，32-下滾輪，33-脫鉤裝置，34-回牽裝置。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，一種雙冷拔管裝置，該裝置包括管坯架1、模座2，模座2是一塊垂直于地面的平板，它的左側(cè)是管坯架1，管坯架1上放置有上管坯4和下管坯6，上管坯4的管頭從模座2上的上模3的內(nèi)孔中穿出，下管坯6的管頭從模座2上的下模5的內(nèi)孔中穿過，在模座2的右側(cè)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)軌7和一牽引鏈8，其中，牽引鏈8在兩個(gè)導(dǎo)軌7的中間，且安裝在兩個(gè)導(dǎo)軌7中的一組鏈輪上，由動(dòng)力機(jī)牽引移動(dòng)，在兩個(gè)導(dǎo)軌7上運(yùn)行有牽引車體10。