[發(fā)明專利]一種三防不停車車輛管理方法及系統(tǒng)

無效

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• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN102496190A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設計）人: 萬寧寧;萬里冰
• 申請（專利權）人: 成都科寧科技有限責任公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種車輛管理系統(tǒng)，具體地說，是涉及一種三防不停車車輛管理方法及系統(tǒng)。

背景技術

目前，不停車收費管理系統(tǒng)中，使用的是一張無識別頻卡，進出停車場時實現(xiàn)免刷卡開閘，由此產(chǎn)生以下問題：

(1)盜車問題：一般情況下，小區(qū)要求停車后將無線識別卡帶離車內，這樣就造成了取卡和放卡的不便，但若將卡長期放置于車內，一旦發(fā)生車輛被盜，車輛就自動通過小區(qū)道閘，小區(qū)物業(yè)沒有辦法進行控制，則要承擔相應的責任。這是個嚴重的管理漏洞。

(2)逃費問題：識別卡若不能在車內固定，則業(yè)主可能將識別卡出借給其他車輛使用，由于車卡不一致，使得小區(qū)物業(yè)不能收取停車費用，造成小區(qū)物業(yè)巨大經(jīng)濟損失。

(3)干擾問題：當若小區(qū)業(yè)主將識別卡帶在身上，或騎自行車、電動車等走過小區(qū)道閘監(jiān)控區(qū)域時，則不停車系統(tǒng)會誤認為是汽車；或當業(yè)主開汽車走過小區(qū)道閘監(jiān)控區(qū)域時，則不停車系統(tǒng)會誤認為是自行車、電動車等，實現(xiàn)開閘，這樣造成系統(tǒng)誤判。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術中的上述不足，提供一種三防不停車車輛管理方法及系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過比對車主信息和車輛信息是否一致，解決目前不停車車輛管理系統(tǒng)中單一識別卡無法實現(xiàn)的車輛防盜、出借車卡逃費、人持無線車卡誤判的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下：一種三防不停車車輛管理系統(tǒng)，其特征在于：包括車輛信息采集系統(tǒng)、車主無線RFID射頻卡、用于接收該車主無線RFID射頻卡發(fā)出信號的車主無線RFID射頻天線、地感線圈及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；所述車主無線RFID射頻卡和車主無線RFID射頻天線通過單向數(shù)據(jù)通道連接，所述車輛信息采集系統(tǒng)和車主無線RFID射頻天線分別通過單向數(shù)據(jù)通道與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接，所述地感線圈通過單向數(shù)據(jù)通道與車輛信息采集系統(tǒng)連接。

進一步地，所述車輛信息采集系統(tǒng)由視頻采集模塊或由車載無線藍牙射頻卡和與之相匹配的車載無線藍牙射頻天線組成。

一種三防不停車車輛管理方法，其特征在于：包括以下步驟：

a、將車載無線藍牙射頻卡固定在車輛上或將視頻采集模塊安裝在停車場或小區(qū)前端處，給車主發(fā)放對應的無線RFID射頻卡，同時，將車輛圖片、車牌號碼和/或車主照片存入數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中；

b、車主無線RFID射頻天線長期處于打開狀態(tài)，當車輛行駛到無線RFID信號覆蓋的區(qū)域時，車主無線RFID射頻天線讀到車主無線RFID射頻卡的信號，系統(tǒng)確認有合法用戶準備進入道閘區(qū)域，并把合法用戶信息通過無線發(fā)射器發(fā)送到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；

c、當車輛行駛到地感線圈時，系統(tǒng)開啟車輛信息采集系統(tǒng)，車輛信息采集系統(tǒng)采集車倆信息，并將采集到的車輛信息通過無線發(fā)射器發(fā)送到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；

d、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)將車輛信息與車主信息進行比對，確認為同一合法用戶所駕駛的同一合法車輛時，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)向車輛道閘發(fā)送開閘指令，若不一致，則不發(fā)送開閘指令。

進一步地，步驟c中，對車輛信息的采集處理有兩種方式，本發(fā)明所述的三防不停車車輛管理方法采用這兩種方式中的任一種；

第一種方式是：當車輛行駛到地感線圈時，系統(tǒng)開啟車載無線藍牙射頻天線，讀取地感線圈內的車輛是否有車載藍牙射頻信號，當讀到有車載無線藍牙射頻卡的信號時，將藍牙信號通過無線發(fā)射器發(fā)送到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；

第二種方式是：當車輛開到地感線圈處時，系統(tǒng)開啟視頻采集模塊，視頻采集模塊對車輛信息進行視頻采集，并把采集到的車輛信息傳送到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)把車牌號碼采集出來并存儲。

進一步地，當采用所述的第一種方式對車輛信息進行采集處理時，步驟d為：數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對車主無線RFID射頻卡信息和車載無線藍牙射頻卡信息進行比對，確認為同一合法用戶所駕駛的同一合法車輛時，系統(tǒng)向車輛道閘發(fā)送開閘指令，若不一致，則不發(fā)送開閘指令；

當采用所述的第二種方式對車輛信息進行采集處理時，步驟d為：數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)將車牌號碼、車主卡號進行比對，確認為同一合法用戶所駕駛的同一合法車輛時，系統(tǒng)向車輛道閘發(fā)送開閘指令，若不一致，則不發(fā)送開閘指令。

進一步地，所述車主無線RFID射頻卡的工作頻段為：125kHz～135kHz、315MHZ～433MHZ、860MHz～960MHz或2.3GHz～5.8GHz。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于：