[發(fā)明專利]起重機吊裝垂直度偏差測量顯示設(shè)置及吊裝法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110387199.4 | 申請日： | 2011-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN102431897A | 公開（公告）日： | 2012-05-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 林漢丁 | 申請（專利權(quán)）人： | 林漢丁 |
| 主分類號： | B66C13/16 | 分類號： | B66C13/16;B66C13/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 350011 福建省福*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 起重機 吊裝 垂直 偏差 測量 顯示 設(shè)置 | ||
1.起重機吊裝垂直度偏差雙軸傾角傳感器測量顯示設(shè)置，系包括采用雙軸傾角傳感器測量垂直度偏差信號，經(jīng)無線傳輸、處理，將垂直度偏差角度進行動態(tài)顯示的設(shè)置，其特征是，在提升滑輪組動滑輪護板外側(cè)上裝設(shè)測量平臺，且滿足吊裝垂直度偏差角度0°時，測量平臺面為水平面，采用雙軸傾角傳感器測量起重機吊裝垂直度偏差角度，并顯示于起重機吊裝監(jiān)控點。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的起重機吊裝垂直度偏差雙軸傾角傳感器測量顯示設(shè)置，其特征是，起重機吊裝監(jiān)控點包括本起重機司機操作室監(jiān)控點、協(xié)同吊裝起重機司機操作室監(jiān)控點以及協(xié)同吊裝的牽引機械司機監(jiān)控點和吊裝指揮監(jiān)控點。
3.起重機吊裝垂直度偏差雙軸傾角儀測量顯示設(shè)置，系包括采用雙軸傾角儀測量垂直度偏差角度，并經(jīng)無線傳輸將測量的垂直度偏差角度進行動態(tài)顯示的設(shè)置，其特征是，在提升滑輪組動滑輪護板外側(cè)上裝設(shè)測量平臺，且滿足吊裝垂直度偏差角度0°時，測量平臺面為水平面，采用雙軸傾角儀測量起重機吊裝垂直度偏差角度，并再顯示于起重機吊裝監(jiān)控點。
4.根據(jù)權(quán)利3所述的起重機吊裝垂直度偏差雙軸傾角儀測量顯示設(shè)置，其特征是，起重機吊裝監(jiān)控點包括本起重機司機操作室監(jiān)控點、協(xié)同吊裝起重機司機操作室監(jiān)控點以及協(xié)同吊裝的牽引機械司機監(jiān)控點和吊裝指揮監(jiān)控點。
5.起重機吊裝垂直度偏差控制吊裝法，其特征是：
(1)單機旋轉(zhuǎn)法吊裝重物時，依據(jù)起重機司機操作室顯示的垂直度偏差角度，調(diào)整起重機邊提升速度與邊旋轉(zhuǎn)速度間的配合，以消除垂直度偏差；
(2)單機滑移法吊裝重物時，依據(jù)起重機司機操作室顯示的垂直度偏差角度操控提升速度，牽引重物滑移的機械司機則依據(jù)設(shè)于牽引機械監(jiān)控點顯示的垂直度偏差角度操控牽引，相互配合以消除垂直度偏差；
(3)雙機抬吊時主、輔機均以實現(xiàn)輔機的垂直吊裝為基準(zhǔn)進行操控，即輔機依據(jù)司機操作室顯示的垂直度偏差角度操控跟送的速度，主機則依據(jù)設(shè)于主機操作室監(jiān)控點顯示的輔機吊裝垂直度偏差角度操控提升，主、輔機配合以消除輔機吊裝的垂直度偏差；當(dāng)主、輔機同步提升時，主、輔機仍均以實現(xiàn)輔機的垂直吊裝為基準(zhǔn)進行操控。
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