[發(fā)明專(zhuān)利]一種不間斷輸出動(dòng)力的齒輪變速裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110386582.8
• 申請(qǐng)日: 2011-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102364161A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-02-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 何東
• 主分類(lèi)號(hào): F16H3/66
• 分類(lèi)號(hào): F16H3/66
• 代理公司: 東莞市華南專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 卞華欣

1.一種不間斷動(dòng)力輸出的齒輪變速裝置，包括操作控制系統(tǒng)、動(dòng)力輸入軸（1）、動(dòng)力輸出軸（10）、減速齒輪組和一差速動(dòng)力分配器，其特征在于：所述減速齒輪組包括左減速齒輪軸（17）和右減速齒輪軸（18），在左減速齒輪軸（17）上設(shè)置有左減速齒輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪（11），在右減速齒輪軸（18）上設(shè)置有右減速齒輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪（19）；所述差速動(dòng)力分配器包括左動(dòng)力傳輸通道、右動(dòng)力傳輸通道和差速器中心軸（9），左動(dòng)力傳輸通道的構(gòu)件包括左副太陽(yáng)輪（8），右動(dòng)力傳輸通道的構(gòu)件包括右副太陽(yáng)輪（15），左減速齒輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪（11）與左副太陽(yáng)輪（8）嚙合在一起，右減速齒輪軸驅(qū)動(dòng)齒輪（19）與右副太陽(yáng)輪（15）嚙合在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不間斷動(dòng)力輸出的齒輪變速裝置，其特征在于：第一主減速齒輪（21）、第二主減速齒輪（22）、第三主減速齒輪（23）和第四主減速齒輪（24）從左至右依序固定連接在動(dòng)力輸出軸（10）上；左減速齒輪軸第一減速齒輪（25）、左減速齒輪軸第二減速齒輪（26）、左減速齒輪軸第三減速齒輪（27）和左減速齒輪軸第四減速齒輪（28）從左至右依序可轉(zhuǎn)動(dòng)的套在左減速齒輪軸（17）上；右減速齒輪軸第一減速齒輪（29）、右減速齒輪軸第二減速齒輪（30）、右減速齒輪軸第三減速齒輪（31）和右減速齒輪軸第四減速齒輪（32）從左至右依序可轉(zhuǎn)動(dòng)的套在右減速齒輪軸（18）上；左減速齒輪軸第一減速齒輪（25）和右減速齒輪軸第一減速齒輪（29）分別與第一主減速齒輪（21）呈嚙合關(guān)系，左減速齒輪軸第二減速齒輪（26）和右減速齒輪軸第二減速齒輪（30）分別與第二主減速齒輪（22）呈嚙合關(guān)系，左減速齒輪軸第三減速齒輪（27）和右減速齒輪軸第三減速齒輪（31）分別與第三主減速齒輪（23）呈嚙合關(guān)系，左減速齒輪軸第四減速齒輪（28）和右減速齒輪軸第四減速齒輪（32）分別與第四主減速齒輪（24）呈嚙合關(guān)系。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種不間斷動(dòng)力輸出的齒輪變速裝置，其特征在于：在左減速齒輪軸第一減速齒輪（25）和左減速齒輪軸第二減速齒輪（26）之間的左減速齒輪軸（17）上套夾有左減速齒輪軸第一同步器套筒（33），在左減速齒輪軸第三減速齒輪（27）和左減速齒輪軸第四減速齒輪（28）之間的左減速齒輪軸（17）上套夾有左減速齒輪軸第二同步器套筒（34），左減速齒輪軸第一同步器套筒（33）和左減速齒輪軸第二同步器套筒（34）分別與左減速齒輪軸（17）采用花鍵連接，左減速齒輪軸第一同步器套筒（33）和左減速齒輪軸第二同步器套筒（34）的兩側(cè)分別設(shè)置有方形齒，在左減速齒輪軸第一減速齒輪（25）和左減速齒輪軸第二減速齒輪（26）與左減速齒輪軸第一同步器套筒（33）的方形齒相對(duì)應(yīng)的部位分別設(shè)置有可與左減速齒輪軸第一同步器套筒（33）嚙合的方形齒，左減速齒輪軸第一同步器套筒（33）可左右滑動(dòng)地分別與左減速齒輪軸第一減速齒輪（25）或左減速齒輪軸第二減速齒輪（26）嚙合在一起；在左減速齒輪軸第三減速齒輪（27）和左減速齒輪軸第四減速齒輪（28）與左減速齒輪軸第二同步器套筒（34）的方形齒相對(duì)應(yīng)的部位分別設(shè)置有可與左減速齒輪軸第二同步器套筒（34）嚙合的方形齒，左減速齒輪軸第二同步器套筒（34）可左右滑動(dòng)地分別與左減速齒輪軸第三減速齒輪（27）或左減速齒輪軸第四減速齒輪（28）嚙合在一起。