[發明專利]挖掘機工作裝置的集中潤滑機構無效
| 申請號: | 201110385703.7 | 申請日: | 2011-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN102493525A | 公開(公告)日: | 2012-06-13 |
| 發明(設計)人: | 殷晴飛 | 申請(專利權)人: | 中外合資沃得重工(中國)有限公司 |
| 主分類號: | E02F9/24 | 分類號: | E02F9/24 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212143 江蘇省鎮江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 挖掘機 工作 裝置 集中 潤滑 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種工程機械的干油潤滑裝置,特別涉及一種挖掘機工作裝置鉸接面的集中潤滑裝置,屬于工程機械技術領域。
背景技術
挖掘機是用鏟斗挖掘高于或低于承載面的泥土或物料,裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械,挖掘機工作裝置換上相應的屬具后,還能用于混凝土構件或路面的破拆和碎料轉運。挖掘機在露天多粉塵的比較惡劣環境下作業,作業時,各關節的工作油缸反復伸縮,活動關節頻繁轉動,灰塵、砂石、泥水等污物極易進入各活動關節,磨損快,還造成轉動不靈活,進而影響整個裝置的正常工作。因此,各活動關節部位必須要有足夠的潤滑,才能減少挖掘機的故障發生的幾率,延長其工作壽命,提高工作效率。挖掘機工作裝置的各活動關節鉸接面分散在動臂、斗桿和鏟斗各處,有些鉸接面的潤滑油嘴位置較高,難以加注潤滑油潤滑,要登高作業,潤滑油加注費時較長,影響挖掘機工作裝置的正常使用。
授權公告號為CN201010917Y的中國實用新型專利公開了一種挖掘機動臂潤滑油加注裝置,該裝置主要由引油管和固定支架組成,引油管的一端與斗桿油缸潤滑油加注口連接,另一端與位于動臂的一側側板上的固定支架連接,注油嘴與固定支架連接且朝向動臂下底板一側設置。該實用新型通過引油管將斗桿油缸潤滑油加注口引至動臂側板處,便于操作者對該處油缸潤滑油的加注。但是該實用新型僅將斗桿油缸潤滑油加注口移置動臂的較低處,仍處于離地面較高的位置,只適用于中小型挖掘機,潤滑油加注口處于分散的位置,不能集中加注潤滑油,加注潤滑油仍不方便,潤滑油加注的效率較低。大型挖掘機工作裝置的部件尺寸遠大于中小型挖掘機,潤滑點相距較遠且距地面較高,為了加注潤滑油,工作裝置必須多次變換位置,使每個潤滑點都能降到操作人員需要的高度,才能完成潤滑油加注,影響工作效率。
發明內容
本發明的目的是提供一種適用于大型挖掘機集中加注潤滑,且潤滑油嘴位置較低,能高效加注潤滑油的挖掘機工作裝置的集中潤滑機構。
本發明通過以下技術方案予以實現:
一種挖掘機工作裝置的集中潤滑機構,包括數個潤滑油嘴集成塊、多個潤滑油嘴、多根導油管,數個潤滑油嘴集成塊分別設置在斗桿下端或動臂下端內,多個潤滑油嘴分別固定在潤滑油嘴集成塊一側上,多根導油管一端分別通過油管接頭固定在潤滑油嘴集成塊另一側面上,通過潤滑油嘴集成塊內各自的油道與相應的潤滑油嘴相通,多根導油管另一端通過軟管和軟管接頭分別通向各油缸兩端關節的鉸接面、工作裝置各活動關節的鉸接面。
本發明結構簡單,集成化程度高,將現有挖掘機工作裝置分散在的各處的潤滑點通過多根導油管,分別與斗桿下端和動臂下端的潤滑油嘴集成塊連接,斗桿只需下降一次,操作人員站在地面上手持潤滑油槍就能很方便地給斗桿下端和動臂下端的潤滑油嘴集成塊集中加注潤滑油,大大提高了潤滑油加注效率,縮短了潤滑油加注時間,從而提高了挖掘機的工作效率。
本發明的優點和特點,將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋,這些實施例,是參照附圖僅作為例子給出的。
附圖說明
圖1是挖掘機工作裝置潤滑系統結構示意圖;
圖2是圖1的A向放大旋轉視圖;
圖3是圖1的B向放大旋轉視圖。
圖4是圖2的Ⅰ部放大圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
本實施例如圖1~圖3所示,包括設置在斗桿1下端中的第一潤滑油嘴集成塊11,設置在動臂2下端中的第二潤滑油嘴集成塊21,多個潤滑油嘴3、多根導油管4。如圖2所示,第一潤滑油嘴集成塊11一側上并排固定了3個潤滑油嘴3,第一潤滑油嘴集成塊11另一側上通過3個油管接頭5分別與3根導油管4一端連接,3根導油管4另一端通過軟管6和軟管接頭7分別通向斗桿油缸、動臂油缸相應關節的鉸接面。如圖3所示,第二潤滑油嘴集成塊21一側上并排固定了5個潤滑油嘴3,第二潤滑油嘴集成塊21另一側上通過5個油管接頭5分別與5根導油管4一端連接,5根導油管4另一端通過軟管6和軟管接頭7以及中間接頭體8分別通向動臂油缸、兩個舉升油缸、動臂油缸下端、動臂與斗桿、動臂與機身相應活動關節的鉸接面。
如圖4所示,第一潤滑油嘴集成塊11內設置了并排3條連通潤滑油嘴3和油管接頭5的通道12,潤滑油順次通過潤滑油嘴3—通道12—油管接頭5—導油管4—軟管接頭7—中間接頭體8—軟管接頭7—軟管6—軟管接頭7通向相應關節的鉸接面。第二潤滑油嘴集成塊21內設置了并排5條通道,其余結構與第一潤滑油嘴集成塊11相同。
除上述實施例外,本發明還可以有其他實施方式,凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案,均落在本發明要求的保護范圍內。
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