[發明專利]自卸汽車貨箱安全撐桿裝置

無效

• 申請號: 201110385649.6
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN102490635A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 劉剛;李豫滇;李陽
• 申請（專利權）人: 畢節地區力帆駿馬振興車輛有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責任公司 53100
• 代理人: 陳左

技術領域

本發明涉及自卸汽車制造技術領域，特別是一種自卸汽車貨箱安全撐桿裝置。

背景技術

自卸汽車在載貨汽車中占有較高的比例，自卸汽車在使用的過程中，需要對液壓管路，舉升機構等部件進行維修調整，有時需要將貨箱前部舉升，以方便維修人員進行相關操作。但是當液壓管路松開舉升機構舉升力消失后貨箱前部必然下落，有可能使維修人員受到傷害。目前當需要進行上述維修工作時，往往需借助其它車外部件將貨箱前部舉升后頂住，以方便維修人員進行相關操作。這樣做比較麻煩，并且有較大的安全隱患，有時甚至會造成不必要的人員傷害事件。

發明內容

本發明提出一種自卸汽車貨箱安全撐桿裝置，它能克服上述問題。

本發明提供的這種自卸汽車貨箱安全撐桿裝置，其特征是由安全撐桿、安全撐桿前端的封板和安全撐桿后端安裝的軸套組成安全撐桿總成，安全撐桿總成后端通過軸套及銷軸鉸接安裝在后支座總成上，后支座總成焊接在副車架上，安全撐桿總成前端置于前支架總成上，前支架總成焊接在副車架上。

所述的后支座總成由U字形上支座、門形下支座、限位板及三角形下支座加強板組焊而成，上支座上部安裝的銷軸和安全撐桿總成后端的軸套配套相接；限位板折彎的上部一邊焊接有一個安裝限位螺栓的螺母，另一邊也有一個螺母安裝在高度位置可調的限位螺栓上。

所述的安全撐桿總成，當貨箱前部舉升后，將安全撐桿總成順時針轉動，停靠在限位螺栓上，使安全撐桿總成上部置于焊接在貨箱底板槽形加強梁上的安全撐桿支撐盒內。

所述的前支架總成由折彎兩次成形的前支架和三角形前支架加強板組焊而成。

所述的安全撐桿支撐盒制成方盒子形，焊接在貨箱底板槽形加強梁上，安全撐桿總成上部置于安全撐桿支撐盒方盒子內確保不會滑出。

在通常情況下，安全撐桿總成前端置于焊接在副車架上的前支架總成上。當需要對液壓管路，舉升機構等部件進行維修調整時，先將貨箱前部舉升后，將安全撐桿總成順時針轉動，停靠在限位螺栓上，然后將貨箱前部下落少許使安全撐桿總成上部置于焊接在貨箱底板槽形加強梁上的安全撐桿支撐盒內，確保貨箱前部不再下落。這種自卸汽車貨箱安全撐桿裝置，制作簡單，操作方便安全，可廣泛應用于自卸汽車。

附圖說明

圖1是本發明中通常情況下安全撐桿安裝位置結構示意圖。

圖2是圖1中I的局部放大視圖。

圖3是圖1的A-A剖面圖。

圖4是圖1的K向視圖。

圖5是本發明中安全撐桿支撐貨箱時的結構示意圖。

圖6是圖5中II的局部放大視圖。

圖7是圖5的B-B剖視圖。

圖1～7中各標號為：1-副車架，2-前支架總成，3-安全撐桿總成，4-后支座總成，5-限位螺栓，6-螺母，7-安全撐桿支撐盒，8-貨箱，9-銷軸，10-平墊圈，11-開口銷。

具體實施方式

下面結合附圖進行詳細說明。

如圖1～7所示，安全撐桿的安裝基體副車架1及安全撐桿的支撐對象貨箱8用雙點劃線表示，做透明狀處理。本發明提供的這種自卸汽車貨箱安全撐桿裝置，由方形鋼管制作的安全撐桿、安全撐桿前端的封板等部件組焊而成安全撐桿總成3。安全撐桿總成3后端安裝在后支座總成4上。后支座總成4由上支座、下支座、限位板及下支座加強板組焊而成并焊接在副車架1上，下支座用鋼板下料后沖壓成門形；限位板用鋼板下料后折彎而成，其上部加工有通孔用于安裝限位螺栓5及螺母6。在通常情況下，貨箱8處于裝載貨物位置，安全撐桿總成3前端置于前支架總成2上，前支架總成焊接在副車架上1；安全撐桿總成3不會與其它部件干涉。前支架總成2由前支架和前支架加強板組焊而成。在貨箱8底板槽形加強梁上焊接有安全撐桿支撐盒7。

如圖3所示，安全撐桿總成3的安全撐桿后端所加工的通孔內安裝有軸套部件，安全撐桿總成3后端用銷軸9、平墊圈10及開口銷11安裝在焊接在副車架1上的后支座總成4上。后支座總成4有上支座、下支座及下支座加強板等部件，上支座用鋼板下料后沖壓成U字形，其上部加工有用于安裝銷軸的通孔；下支座用鋼板下料后沖壓成形；下支座加強板用鋼板制作成三角形。

如圖4所示，在通常情況下，安全撐桿總成3前端置于前支架總成2上。前支架總成2由前支架和前支架加強板組焊而成并焊接在副車架1上，前支架用鋼板下料后折彎兩次成形；前支架加強板用鋼板制作成三角形。