[發(fā)明專利]電動壓縮機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110385226.4 | 申請日: | 2011-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN102536738A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 木下雄介;江波慎吾;水藤健 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社豐田自動織機(jī) |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;吳煥芳 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動 壓縮機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本公開內(nèi)容涉及一種電動壓縮機(jī)。電動壓縮機(jī)包括壓縮機(jī)構(gòu)、電動馬達(dá)和驅(qū)動電路,電動馬達(dá)用于驅(qū)動壓縮機(jī)構(gòu),驅(qū)動電路用于控制電動馬達(dá)。
背景技術(shù)
此類型的電動壓縮機(jī)的驅(qū)動電路容納在金屬殼體內(nèi)。驅(qū)動電路具有外部連接器以便電連接至作為外部電源的車輛電池。電路板上的電氣部件通過外部連接器接收電能。電路板上安裝有用于驅(qū)動電動馬達(dá)的逆變器電路和用于執(zhí)行逆變器電路的切換控制的切換元件。此外,電路板上還安裝有濾波線圈和濾波電容器。濾波線圈和濾波電容器是使切換元件免受瞬時(shí)過量電流的損害并減少噪聲的濾波元件。
如上文描述的,驅(qū)動電路的電路板上安裝有大量電路和電氣部件。由于濾波線圈和濾波電容器的尺寸很大,故而電路板上涂覆有粘接劑以減少振動,并且電路板具有帶有用于使用螺栓固定電路板的輔助功能的零件。結(jié)果,電路板傾向于很大。
因此,為了減少電路板的尺寸,例如日本專利公報(bào)特開No.2007-309125公開了一種安裝在電動壓縮機(jī)上的車載電路單元。電路板和電氣元件容納在由上箱體和下箱體形成的殼體內(nèi)。電力輸入端子固定至上箱體。電力輸入端子是電連接至外部電源的外部連接器。電力輸入端子還通過匯流條連接至濾波線圈、濾波電容器和作為電路板的逆變器控制板。
車載電路單元的濾波線圈利用固定構(gòu)件固定至上箱體的上表面。濾波電容器利用其他固定構(gòu)件固定至上箱體的側(cè)面。因此,與例如濾波線圈和濾波電容器安裝在逆變器控制板的一個(gè)部件側(cè)上的情況相比較,減少了該部件側(cè)的尺寸。即減小了逆變器控制板的尺寸。
然而,根據(jù)上述文獻(xiàn)中公開的電動壓縮機(jī),濾波線圈和濾波電容器在壓靠上箱體內(nèi)壁的同時(shí)固定至上箱體或固定至殼體。因此,當(dāng)濾波線圈和濾波電容器的涂層由于從外部施加的振動而磨損時(shí),難以保持與濾波線圈和濾波電容器接觸的殼體的電絕緣。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的目標(biāo)是減小電路板的尺寸,并且保持電動壓縮機(jī)中的電路板部件與殼體的絕緣。
本文公開的電動壓縮機(jī)包括壓縮機(jī)構(gòu)、電動馬達(dá)和驅(qū)動電路,電動馬達(dá)驅(qū)動壓縮機(jī)構(gòu),驅(qū)動電路用于控制電動馬達(dá)。驅(qū)動電路包括外部連接器電路板和濾波元件。外部連接器由絕緣材料制成,并且具有連接端子,該連接端子構(gòu)造為電連接至外部電源。電路板電連接至連接端子。濾波元件電連接至電路板。驅(qū)動電路容納在金屬殼體內(nèi)。濾波元件與外部連接器一體地模制成型,以便防止濾波元件與殼體接觸。
根據(jù)此構(gòu)型,外部連接器防止濾波元件與金屬殼體接觸。這確保了濾波元件與殼體的電絕緣。此外,濾波元件還與外部連接器一體地形成。因此,與所有濾波元件安裝在電路板的同一部件側(cè)上的情況相比較,減少了電路板的尺寸。
根據(jù)一個(gè)方面,濾波元件包括線圈和電容器至少其中之一。
根據(jù)此構(gòu)型,線圈和電容器中的至少一個(gè)與外部連接器一體地形成。因此,濾波元件嵌入外部連接器內(nèi),而外部連接器居于濾波元件與殼體之間。因此,例如防止從外部施加的振動損壞濾波元件。
根據(jù)一個(gè)方面,電動壓縮機(jī)還包括導(dǎo)電構(gòu)件和板連接器,導(dǎo)電構(gòu)件延伸穿過殼體并且電連接至電動馬達(dá),板連接器設(shè)置在殼體內(nèi)并且電連接至電路板。導(dǎo)電構(gòu)件連接至板連接器,使得電動馬達(dá)電連接至電路板。板連接器與外部連接器結(jié)合為一體。
根據(jù)此構(gòu)型,允許一體地結(jié)合關(guān)于電路板的絕大部分構(gòu)件。因此,容易地將驅(qū)動電路安裝在殼體內(nèi)。
根據(jù)結(jié)合僅以示例方式圖示本發(fā)明原理的附圖進(jìn)行的如下描述,本發(fā)明的其他方面和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見。
附圖說明
本發(fā)明的被認(rèn)為是新穎的特征在所附權(quán)利要求中具體闡述。借助于參照對本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述以及附圖,本發(fā)明連同其目標(biāo)和優(yōu)點(diǎn)可以獲得最佳理解,圖中:
圖1(a)是圖示了根據(jù)第一實(shí)施方式的電動壓縮機(jī)的局部剖切的局部橫截面圖;
圖1(b)是圖示了圖1(a)中示出的逆變器單元的放大圖;
圖2是圖示了根據(jù)第二實(shí)施方式的逆變器單元的橫截面圖;并且
圖3是圖示了根據(jù)第三實(shí)施方式的逆變器單元的橫截面圖。
具體實(shí)施方式
圖1(a)和圖1(b)示出了第一實(shí)施方式。這些圖中,電動壓縮機(jī)10的軸向方向——即電動壓縮機(jī)10的旋轉(zhuǎn)軸17的軸線L所延伸的方向——是左右方向。
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