[發(fā)明專利]基于線性氧傳感器判斷發(fā)動機(jī)故障的方法和裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110384972.1
• 申請日: 2011-11-25
• 公開（公告）號: CN103133165A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章健勇;沈義濤;陳林;呂世亮
• 申請（專利權(quán)）人: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 臧霽晨;王忠忠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)的電子控制系統(tǒng)，尤其涉及基于線性氧傳感器判斷發(fā)動機(jī)故障的方法和裝置。

背景技術(shù)

目前普遍采用電子控制系統(tǒng)來實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放的優(yōu)化。汽油機(jī)通常需要安裝氧傳感器來測量尾氣中的氧濃度，以此來控制發(fā)動機(jī)使得空氣和燃油比例在當(dāng)量比附近，從而保證催化器的最大轉(zhuǎn)化效率，使得排放處于較低水平。

氧傳感器有開關(guān)式氧傳感器和線性氧傳感器兩種類型，開關(guān)式氧傳感器只能夠輸出兩種電壓信號，分別表示混合氣濃稀兩種狀態(tài)；線性氧傳感器可以根據(jù)不同狀態(tài)下濃稀混合氣的濃度來輸出不同的電壓信號，根據(jù)這些電壓信號，可以來準(zhǔn)確地判斷尾氣中的氧濃度，從而確定發(fā)動機(jī)的實際空燃比。

本發(fā)明的目的在于使用線性氧傳感器為發(fā)動機(jī)的故障判斷提供更有效的判斷方法，以此來迅速判斷故障，從而保證發(fā)動機(jī)的可靠工作。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的一個目的，公開了一種基于線性氧傳感器判斷發(fā)動機(jī)故障的方法，其特征在于，包括以下步驟：

根據(jù)線性氧傳感器信號確定空燃比；

通過噴油脈寬確定噴油器噴射的燃油流量；

根據(jù)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)獲取進(jìn)氣流量；

將所述空燃比和所述燃油流量相乘以得到參考進(jìn)氣流量；

當(dāng)所述進(jìn)氣流量和所述參考進(jìn)氣流量的差值在一預(yù)定值以上時，判定所述進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

在上述公開的技術(shù)方案中，基于進(jìn)氣系統(tǒng)中的進(jìn)氣壓力傳感器或者流量傳感器計算所述進(jìn)氣流量；

當(dāng)所述進(jìn)氣流量和所述參考進(jìn)氣流量的差值在一預(yù)定值以上時，判定所述進(jìn)氣壓力傳感器或者流量傳感器出現(xiàn)故障。

在上述公開的技術(shù)方案中，所述預(yù)定值為30％。

根據(jù)本發(fā)明的另一個目的，公開了一種基于線性氧傳感器判斷發(fā)動機(jī)故障的裝置，其特征在于，包括：

空燃比獲取裝置，被配置成根據(jù)線性氧傳感器信號通過查表的方式確定空燃比；

燃油流量獲取裝置，被配置成通過噴油脈寬確定噴油器噴射的燃油流量；

進(jìn)氣流量獲取裝置，被配置成根據(jù)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)獲取進(jìn)氣流量；

參考進(jìn)氣流量生成裝置，被配置成將所述空燃比和所述燃油流量相乘以得到參考進(jìn)氣流量；

判斷裝置，被配置成比較所述進(jìn)氣流量和所述參考進(jìn)氣流量，當(dāng)所述進(jìn)氣流量和所述參考進(jìn)氣流量的差值在一預(yù)定值以上時，判定所述進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

在上述公開的技術(shù)方案中，基于進(jìn)氣系統(tǒng)中的進(jìn)氣壓力傳感器或者流量傳感器計算所述進(jìn)氣流量；

當(dāng)所述進(jìn)氣流量和所述參考進(jìn)氣流量的差值在一預(yù)定值以上時，判定所述進(jìn)氣壓力傳感器或者流量傳感器出現(xiàn)故障。

附圖說明

在參照附圖閱讀了本發(fā)明的具體實施方式以后，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更清楚地了解本發(fā)明的各個方面。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是：這些附圖僅僅用于配合具體實施方式說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而并非意在對本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。其中，

圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施例的基于線性氧傳感器判斷發(fā)動機(jī)故障的方法的步驟示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明的實施例基于線性氧傳感器判斷發(fā)動機(jī)故障的裝置；

具體實施方式

下面結(jié)合實施例和附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的具體內(nèi)容。為了更加清楚地闡述本發(fā)明的實施方式，在本文中將避免與本發(fā)明的要點無直接關(guān)聯(lián)的屬于本領(lǐng)域公知的發(fā)動機(jī)內(nèi)部的其他通用的裝置的描述。

本發(fā)明提出了使用線性氧傳感器判斷發(fā)動機(jī)故障的方法和裝置，根據(jù)測量得到的實際參數(shù)生成的參考參數(shù)來與測量得到的另一實際參數(shù)進(jìn)行比較，從而判斷測量得到所述另一實際參數(shù)的機(jī)構(gòu)是否發(fā)生故障。