[發明專利]無源鎖緊液壓系統

有效

• 申請號: 201110384734.0
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN102392845A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 楊建國;王瑛;崔建英;趙春江;藏福占;李國建;李廷樹;王同會
• 申請（專利權）人: 巨力索具股份有限公司
• 主分類號: F15B15/26
• 分類號: F15B15/26;F15B21/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

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技術領域

本發明涉及液壓設備領域，特別是涉及鎖緊液壓裝置。

背景技術

任何液壓回路都是由一些基本回路組成的。基本回路是由各類元件或輔件組成的。動力源回路是液壓系統中最基本且不可缺少的部分。一般由油箱、油箱附件、液壓泵、電動機、安全閥、過濾器、液壓閥等組成。主要參數為壓力和流量。鎖緊液壓回路一般有換向閥鎖緊，單向閥鎖緊，液控單向閥鎖緊，雙液控單向閥鎖緊四種。但在無電場所，以上鎖緊回路均無法實施。為滿足無電場所作業需求，發明一種無源鎖緊液壓系統，實現液壓缸活塞的準確定位。

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發明內容

本發明在于克服了現有技術的缺陷，提供了一種無源鎖緊液壓系統，具有工藝簡單、定位準確的特點。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

包括SQ單向閥、QF手動截止閥、G液壓缸、YWZ液位計、QQ空氣濾清器、KJ快換接頭、FY補油箱、MA測壓點，兩所述KJ快換接頭同連接于QF手動截止閥，所述QF手動截止閥分別連接于FY補油箱和G液壓缸，所述QF手動截止閥、FY補油箱和G液壓缸三者之間相連通，所述FY補油箱依次連接MA測壓點、SQ單向閥和QQ空氣濾清器，所述FY補油箱設置有YWZ液位計，所述G液壓缸設置有YW油缸無桿腔和YG油缸有桿腔。

所述FY補油箱高度高于液壓缸。

所述FY補油箱與YG油缸有桿腔容積之和等于YW油缸無桿腔容積。

所述手動截止閥安裝有壓力表。

與現有技術相比較，本發明具有如下的有益效果：

利用系統增壓關閉、負壓打開，液壓缸活塞定位準確。

成本低，操作簡便，安全可靠。適用場所不受限。

附圖說明

圖1是本發明無源鎖緊液壓系統的示意圖；

圖2是本發明無源鎖緊液壓系統的裝配示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

本液壓系統在外負載作用下，利用系統增壓關閉，負壓打開的機能，使液壓缸活塞定位，完成液壓鎖緊功能。

如圖1、圖2所示，包括SQ單向閥1、QF手動截止閥2、G液壓缸3、YWZ液位計4、QQ空氣濾清器5、KJ快換接頭6、FY補油箱7、MA測壓點8，兩所述KJ快換接頭6均通過管路連接于QF手動截止閥2，KJ快換接頭6為系統注油口，注油時系統不得有壓力。QF手動截止閥2通過管路分別與FY補油箱7和G液壓缸3相連接，FY補油箱7高度高于G液壓缸3頂部。QF手動截止閥2、FY補油箱7和G液壓缸3三者之間相連通，QF手動截止閥2和G液壓缸3之間通過等長、容積相等的高壓管路相連接。G液壓缸3設置有YW油缸無桿腔9和YG油缸有桿腔10，YW油缸無桿腔9和YG油缸有桿腔10之間隔有活塞，G液壓缸3的YW油缸無桿腔9和YG油缸有桿腔10通過QF手動截止閥2串聯，截止閥2開閉實現任意位置鎖緊。FY補油箱7與YG油缸有桿腔10容積之和等于YW油缸無桿腔9容積。FY補油箱7依次連接MA測壓點8、SQ單向閥和QQ空氣濾清器5，FY補油箱7設置有YWZ液位計4，用于顯示注油液面。SQ單向閥1開啟壓力小于大氣壓。

系統循環過程：打開QF手動截止閥2，可通過任一KJ快換接頭6注油，由于F、W拉壓的合力作用，G液壓缸3活塞向上運動，YG有桿腔10和FY補油箱7的液壓油通過管路，QF手動截止閥3回到YW油缸無桿腔9。空氣通過QQ空氣濾清器5，將SQ單向閥1打開。等待一定響應時間，FY補油箱7的液壓油充滿YW油缸無桿腔9。

關閉QF手動截止閥2，通過兩KJ快換接頭6分別注油，撤銷F拉力，G液壓缸3活塞準確定位。

打開QF手動截止閥2，G液壓缸3活塞在W壓力作用下返回。SQ單向閥1瞬間排氣，隨即關閉，活塞推動液壓油返回YG油缸有桿腔10，多余的液壓油進入FY補油箱7。關閉QF手動截止閥2，完成一個液壓系統循環。

操作QF手動截止閥2，可以滿足G液壓缸3活塞在任意位置停止，就實現了任意位置鎖緊。