[發(fā)明專利]一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110384403.7
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN103132851A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何華濤;徐娜
• 申請（專利權(quán)）人: 西安孔明電子科技有限公司
• 主分類號: E05F15/20
• 分類號: E05F15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車裝備領(lǐng)域，特別涉及一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前市場上的車型，基本上都是通過開關(guān)的操作，實現(xiàn)車窗開關(guān)的功能。當車速過高時，如果司機忘記關(guān)閉車窗或者由于開車不方便操作車窗開關(guān)而使車窗處于打開狀態(tài)，不僅會加大汽車行進的阻力，增加油耗，還會使車內(nèi)的噪聲過大，如果車內(nèi)載有兒童，還有安全隱患，通過操作開關(guān)關(guān)閉車窗的方法不利于行駛安全。

同樣，如果車內(nèi)濕度大或者溫度過高過低，駕駛員在專心開車的同時也無法去操作這些控制設(shè)備，以免造成不安全因素。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決以上問題帶來的安全隱患及不便，本發(fā)明提供了一種能狗根據(jù)車內(nèi)環(huán)境自動開閉車窗的控制系統(tǒng)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)，包括ECU（1）、濕度計（2）；其特征在于ECU（1）與汽車主控ECU通信連接，濕度計與ECU（1）連接。

所述的一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)，其特征在于濕度計（2）安裝在車內(nèi)中控臺及后排座椅處。

本系統(tǒng)的優(yōu)點是根據(jù)車內(nèi)溫度及舒適度自動調(diào)整車窗開合度，并且判斷行駛速度與車窗開合度最佳配合值，增加駕駛舒適度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1為ECU，2為濕度計。

具體實施方式

如圖1所示，一種汽車智能車窗控制系統(tǒng)，包括ECU（1）、濕度計（2）；其特征在于ECU（1）與汽車主控ECU通信連接，濕度計與ECU（1）連接。

ECU（1）存儲有預(yù)先設(shè)定好的溫度、濕度、行車速度參數(shù)，當實際測量的某一參數(shù)達到臨界值時，ECU控制車窗的開閉。