[發明專利]多線并繞式繞線機

有效

• 申請號: 201110384402.2
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN102497067A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 韓建國
• 申請（專利權）人: 廈門義勝自動化設備有限公司
• 主分類號: H02K15/08
• 分類號: H02K15/08
• 代理公司: 廈門市誠得知識產權代理事務所 35209
• 代理人: 方惠春;戚東升

技術領域

本發明公開一種多線并繞式繞線機，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于繞線機類制造技術領域，尤其是涉及一種繞制電機定子的多根漆包線并繞的繞線機。

背景技術

電動車電機、磁電機等所用到的定子線圈需要將多根漆包線繞制于線圈骨架上，傳統的繞線工序都是手工操作，效率低，繞線設備的出現，大大提高了電動車電機等產品的繞線效率，但目前市場上的繞線機只能用于單根漆包線繞于骨架的各極鐵芯上，還沒有出現多根線并繞的繞線機，而要創作多根繞線的設備要解決的問題是多根線在并繞過程中，線與線容易相互擰在一起，造成進線不順暢、損傷線表面漆皮等若干問題；并且現有的繞線機飛叉只使用一個線嘴（或瓷眼、過線輪），若同時繞多根漆包線時，線與線之間會相互重疊，很難從電機定子（待生產產品）的槽口進線。

本發明人經過長期研究并結合從事繞線設備的實踐經驗，創作一開創性的繞線設備，能完成多根漆包線并繞在電機定子上。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種結構合理、進線順暢的多線并繞式繞線機，該設備解決了多股線并繞過程中遇到的線與線相互擰在一起，進線不順暢、容易損傷線表面漆皮等若干問題。

為達到上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種多線并繞式繞線機，包括旋轉輸線架、旋轉張力裝置及飛叉機構，其中：

旋轉輸線架，其為提供多根線的托架；

旋轉張力裝置，其包括對應數量的張力機構用于調整各線在輸送過程的松緊度；

飛叉機構，其具有一個或一個以上的線嘴以供多根線對應穿過，并使各根線依次進入定子槽口；

所述的旋轉輸線架、旋轉張力裝置的旋轉方向、速度與飛叉機構保持同步，以避免多根線并繞過程中線與線互相擰在一起的情況。

進一步，所述的旋轉輸線架包括底座、轉盤、轉軸、旋轉過線架及若干線筒，底座為支撐整個裝置的底架，轉軸穿過底座的中心并向上延伸，該轉軸由驅動機構驅動，所述的驅動機構安裝底座下面，轉盤位于底座之上并套在轉軸上，所述的轉盤上安裝有若干個線筒，每個線筒輸送一根漆包線，各線筒圍繞轉軸布置，旋轉過線架中心孔套在轉軸上，該過線架位于上述各線筒上面，所述的旋轉過線架周沿設有過線孔并由相對應線筒上的漆包線穿設而過，所述的轉軸帶動轉盤及旋轉過線架旋轉且與繞線機飛叉機構保持同步。

進一步，所述的旋轉過線架由大小過線盤組成，兩過線盤均安裝在轉軸上，且過線盤的圓周邊沿均開有過線孔，其中較小過線盤位于轉軸頂端，所述的驅動機構由一電機和配合的減速機組成，減速機的輸出端與轉軸相連。

進一步，所述的旋轉張力裝置，包括張力器轉盤、及安裝于轉盤上的若干組張力機構，各張力機構固定在轉盤一側面，張力器轉盤圍繞中心點設有環狀分布的多個過線孔，各過線孔與張力機構一一對應，所述的漆包線由張力機構進線端向中心對應的過線孔攏合并向飛叉機構輸送，所述的張力器轉盤和繞線機的飛叉機構保持同步。

進一步，所述的張力機構包括安裝板、張力控制器、張力輪、反張力桿及過線輪，安裝板與轉盤垂直固定，張力控制器與張力輪配合并固定在安裝板上，位于張力輪一側的安裝板還固定有過線輪及反張力桿，在反張力桿的一端安裝有另一過線輪，安裝板外端面有定位板，該定位板上開有定位過線孔，漆包線依次通過定位過線孔、張力輪、過線輪及反張力桿上的過線輪、轉盤上的對應過線孔，并向飛叉機構輸送。

進一步，所述的定位板與張力輪之間設有毛氈座，該毛氈座一端連接在安裝板上。

進一步，所述的飛叉機構通過支撐架安裝在機架上，該飛叉機構包括飛叉、底座、主軸及模頭，所述主軸水平設置并與旋轉張力裝置的出線端保持同一高度，飛叉通過底座固定在主軸上，主軸穿過底座的前端安裝模頭，所述的主軸、飛叉同步旋轉，飛叉頭部安裝有一個或一個以上的線嘴，用于輸送漆包線并每根線依次進入定子槽口。

進一步，所述的飛叉為一個或多個，均安裝在底座上，飛叉頭部的若干個線嘴中相鄰的線嘴間隔一定距離，以便繞線時進線順暢。

進一步，所述的飛叉側面安裝過線輪或瓷眼以使穿過主軸中腔的漆包線導向而進入對應的線嘴，上述過線輪或瓷眼可以設置于一側或兩側。

進一步，所述的模頭通過軸承安裝于主軸的前端，且模頭能沿主軸方向前后移動，模頭前端為安置電機定子的定位轉臺，該定位轉臺安裝在機架上。