[發明專利]汽車側門防撞裝置

無效

• 申請號: 201110384105.8
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN102490672A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 張鵬程
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60R19/42
• 分類號: B60R19/42;B60J5/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

技術領域

本發明涉及一種汽車構件，特別涉及汽車上的側門防撞裝置。

背景技術

如今，汽車行業已經進入高速發展時代，汽車給人們出行帶來快捷方便的同時，交通事故的發生也與日俱增。據統計，在交通事故中，發生車輛側面碰撞所在的比例約為20%到30%，相對于正面碰撞，側面碰撞的致死致殘概率要高得多。為了在發生交通事故時，保護車內乘員的安全，我國制定并實施了有關汽車安全的國家強制標準《汽車側面碰撞的乘員保護》，對汽車發生碰撞時，車內乘員的傷害指標提出了要求。同時，汽車安全性作為消費者最為關注的焦點之一，也是汽車設計當中必須考慮的問題。

目前，對汽車側面撞擊的防護措施主要集中在保護駕乘人員的頭部。如中國專利201010207610.0公開的一種汽車立柱防側撞裝置，在立柱護板上設置緩沖泡沫體，該緩沖泡沫體起緩沖減震的作用，以避免了車內人員頭部與車體直接碰撞而產生致命的傷害。但是經過分析發現，在側面撞擊的事故中，除頭部外，駕乘人員的腰部受傷較為嚴重，而現有的汽車均未對車內人員的腰部進行有效地保護，各種公開出版物也未披露相關的技術。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種汽車側門防撞裝置，以降低發生側面碰撞時車內人員腰部的傷害。

本發明的技術方案如下：一種汽車側門防撞裝置，包括車門外板（1）、車門內板（2）和吸能塊（3），在所述車門外板（1）與車門內板（2）之間設置有具有吸能緩沖作用的吸能塊（3），該吸能塊（3）正對車內人員的腰部位置。

采用以上技術方案，當車輛在受到側面撞擊時，汽車側門會向車內凹陷，車門外板在凹陷的過程中首先接觸到吸能塊，再由吸能塊接觸到車內門板。在撞擊的過程中，吸能塊會變形，從而達到吸能緩沖作用，以減小車內人員腰部所受的沖擊力，有效降低車內人員腰部的傷害。

在所述車門內板（2）朝向車門外板（1）的板面上設置有前后兩個熔接柱（4），所述吸能塊（3）通過其前后兩端的過孔套裝于對應的熔接柱（4）上，并由墊片（5）壓緊，該墊片（5）套裝在熔接柱（4）上，墊片（5）與熔接柱（4）之間緊配合。以上結構在車門內板上增設兩個熔接柱即可安裝吸能塊，一方面不用改變車門內板及車門外板的結構，不必改動車門內、外板的模具，改造容易，改造成本低；另一方面，安裝便捷、牢固性好。同時，墊片能夠增加熔接柱與吸能塊的接觸面積，使吸能塊定位更可靠。

為了便于加工制造，并有效增加熔接柱的結構強度，避免熔接柱發生松動或脫落，所述熔接柱（4）和車門內板（2）為通過注塑成型的一體結構，熔接柱（4）由空心凸臺和空心小圓柱組成，所述空心凸臺的敞口端與車門內板（2）的板面相連，在空心凸臺的封閉端垂直設置空心小圓柱，所述墊片（5）套裝在空心小圓柱上。

為了方便取材、節約成本，所述吸能塊（3）由泡沫或橡膠或海綿制成。

有益效果：本發明在汽車發生側面碰撞時可以有效保護車內人員的腰部安全，能夠盡可能地減小腰部傷害，具有結構簡單、改造成本低、安全可靠、通用性強等特點，可以在各種類型的汽車上應用。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為吸能塊在車門內板上的布置示意圖。

圖3為圖2的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

如圖1、圖2所示，本發明由車門外板1、車門內板2、吸能塊3、熔接柱4和墊片5等部件構成。其中，車門外板1與車門內板2的結構以及相互間的連接關系均為現有技術，在此不做贅述。在所述車門外板1與車門內板2之間的下部偏后位置具有一個容置空腔，該容置空腔是車門外板1和車門內板2固定在一起后根據板面造型自然形成的。所述容置空腔為異形，并正對車內人員的腰部位置，在該容置空腔中設置與之形狀大小相適應的具有吸能緩沖作用的吸能塊3。吸能塊3由泡沫制成，本實施例中優選為PUR。作為等同的替換，吸能塊3也可以由橡膠或海綿或者其它適合的材料制成。

如圖1、圖2和圖3所示，在容置空腔中設有前后兩個熔接柱4，這兩個熔接柱4和車門內板2為通過注塑成型的一體結構。熔接柱4由空心凸臺和空心小圓柱組成，所述空心凸臺的敞口端與車門內板2朝向車門外板1的板面相連，在空心凸臺的封閉端垂直設置空心小圓柱。在吸能塊3的前后兩端均開有與熔接柱4相匹配的過孔，前面一個熔接柱4穿過吸能塊3前端的過孔，由墊片5壓緊，該墊片5套裝于熔接柱4的空心小圓柱上，兩者緊配合。后面一個熔接柱4穿過吸能塊3后端的過孔，也由墊片5壓緊，該墊片5的安裝方式與前面的一個相同。