[發明專利]公交車用金屬熱管式空調器

無效

• 申請號: 201110383932.5
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN103123151A
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 范思佳
• 申請（專利權）人: 范思佳
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種在公交車上使用的，利用金屬熱管制冷的空調器。

背景技術

目前，現有的公交車上使用的空調器是采用在循環系統中加入制冷劑，并利用制冷劑的蒸發來吸收熱量而達到制冷效果的，該系統中所用的壓縮機需要消耗大量電能，而且系統中所用的制冷劑會對環境造成污染。

發明內容

為克服現有情況下，現有的公交車上使用的空調器是采用在循環系統中加入制冷劑，并利用制冷劑的蒸發來吸收熱量而達到制冷效果的，該系統中所用的壓縮機需要消耗大量電能，而且系統中所用的制冷劑會對環境造成污染的不足，本發明提供了一種在公交車上使用的金屬熱管式空調器，它不需要壓縮機，也不需要制冷劑，因此不會消耗大量電能，而且也不會對環境造成污染。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：在公交車的車廂外面，安裝金屬熱管式空調器，空調器的里面有金屬熱管，每根金屬熱管之間貫穿有散熱片，金屬熱管和散熱片連為一體，金屬熱管的上面有上水箱，上水箱下面有噴嘴，金屬熱管的下面安裝有排風扇和下水箱，排風扇上面有冷風進口，下面有冷風出口，下水箱的旁邊有供水泵，空調器上有熱風進口，工作時，由于夏天車廂內是高溫，車廂外面有上下水箱，上水箱上的噴嘴把冷水噴向散熱片和金屬熱管，使噴嘴下面的散熱片和金屬熱管冷卻，噴嘴噴出的冷水又流進下面的下水箱里面，再有供水泵抽到上水箱里面，形成不斷循環，而金屬熱管靠近車廂的一端就成了蒸發端，靠近水箱的一端就成了冷凝端，于是，蒸發端就會吸收車廂里面的熱空氣使車廂內降溫，同時打開排風扇，排風扇就會不斷地把蒸發端形成的冷風吹進車廂內，使車廂內降溫，如此不斷循環，就能達到制冷的效果。

本發明的有益效果是，可以有效節省電能，又不會污染環境。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的安裝位置圖。

圖2是本發明的側視剖面圖。

圖3是圖2的正視圖。

圖4是空調器里面金屬熱管的外形構造圖。

圖5是圖4的正視圖。

圖6是金屬熱管內部結構圖。

圖中1.空調器外殼，2.噴嘴，3.散熱片，4.金屬熱管，5.下水箱，6.供水泵，7.排風扇，8.冷風進口，9.冷風出口，10.熱風進口，11.金屬熱管底座，12.車廂，13.固定螺絲，14.冷凝端，15.吸液芯，16.工作液體，17.蒸發端，18.上水箱，19.車輪。

具體實施方式

在圖1中，在公交車的車廂(12)外面安裝有金屬熱管式空調器外殼(1)，空調器外殼(1)上面有冷風進口(8)和熱風進口(10)，車廂(12)的下面有車輪(19)。

在圖2中，在金屬熱管式空調器外殼(1)上有固定螺絲(13)，上面有熱風進口(10)，下面有冷風進口(8)，空調器的里面有金屬熱管(4)，每根金屬熱管之間貫穿有散熱片(3)，金屬熱管(4)和散熱片(3)連為一體，金屬熱管(4)的一端是金屬熱管底座(11)，金屬熱管(4)的上面有上水箱(18)，上水箱(18)下面有噴嘴(2)，金屬熱管(4)的下面安裝有排風扇(7)和下水箱(5)，排風扇(7)上面有冷風出口(9)，下面有冷風進口(8)，下水箱(5)的旁邊有供水泵(6)，工作時，由于夏天車廂里面是高溫，車廂外面有上下水箱，上水箱(18)上的噴嘴(2)把冷水噴向散熱片(3)和金屬熱管(4)，使噴嘴(2)下面的散熱片(3)和金屬熱管(4)冷卻，噴嘴(2)噴出的冷水又流進下面的下水箱(5)里面，再有供水泵(6)抽到上水箱(18)里面，形成不斷循環，而金屬熱管(4)靠近車廂的一端就成了蒸發端(17)，靠近水箱的一端就成了冷凝端(14)，由于上面有熱風進口(10)，于是，車廂內的熱風從熱風進口(10)流向金屬熱管(4)的蒸發端(17)冷卻，使車廂內降溫，同時打開排風扇(7)，排風扇(7)就會不斷地把蒸發端(17)形成的冷風從冷風進口(8)吹進車廂內，使車廂內降溫，如此不斷循環，就能達到制冷的效果

在圖3中，在空調器的里面有金屬熱管(4)，每根金屬熱管之間貫穿有散熱片(3)，金屬熱管(4)的一端是金屬熱管底座(11)，金屬熱管(4)的上面有上水箱(18)，下面有下水箱(5)，上水箱(18)下面有噴嘴(2)。

在圖4中，金屬熱管底座(11)上有金屬熱管(4)和散熱片(3)，它們連為一體，靠近底座的一端是蒸發端(17)，另一端是冷凝端(14)。

在圖5中，金屬熱管底座(11)上有金屬熱管(4)和散熱片(3)，它們連為一體。

在圖6中，金屬熱管的一端是冷凝端(14)，另一端是蒸發端(17)，里面被抽成真空，裝有少量工作液體(16)，周圍有吸液芯(15)，當蒸發端(17)吸收熱量，溫度升高時，工作液體(16)就會蒸發汽化，通過吸液芯(15)到達冷凝端(14)后，又被冷卻成液體，放出大量的熱，蒸發端(17)就形成了低溫端。