[發明專利]Li/(C6H4)n 可充電電池

無效

• 申請號: 201110383851.5
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN103138012A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 王亞楠;任俊杰
• 申請（專利權）人: 洛陽沃德節電科技開發有限公司
• 主分類號: H01M10/36
• 分類號: H01M10/36
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本發明涉及一種儲能電池，特別是涉及一種Li/(C6H4)n可充電的高級儲能電池。?

背景技術

新能源汽車是潛在市場巨大的新興產業，來勢兇猛，國內各大上市公司紛紛急忙上馬，從采礦入手準備生產新能源汽車的核心關鍵儲能Li電池。例如，比亞迪、東風汽車、亞星客車、上海大眾等。投資評級5星級的公司為杉杉股份；4星級的有路翔股份、福田汽車、中信國安，沸塑股份、科力遠、安凱客車；3星級的有中國寶安、江蘇國泰、中炬高新；2星級的有廈門鎢業、西藏礦業、包鋼稀土。這樣一來勢必形成千軍萬馬過獨木橋的局面。因此，研發高級儲能電池和高功率儲能電容器非常必要。?

由此可見，上述現有的儲能電池在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發展完成，而一般產品又沒有適切結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲解決的問題。因此如何能創設一種新型結構的Li/(C6H4)n可充電電池，實屬當前重要研發課題之一，亦成為當前業界極需改進的目標。?

發明內容

本發明的目的在于，克服現有的儲能電池存在的缺陷，而提供一種新型結構的Li/(C6H4)n可充電電池，所要解決的技術問題是在提供一種Li/(C6H4)n可充電的高級儲能電池，以解決當前電動汽車的動力問題，非常適于實用。?

本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本發明提出的該可充電電池所用的催化劑為氯化鋁和氯化銅的組合物。?

本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。?

前述的Li/(C6H4)n可充電電池，其中所述的該(C6H4)n薄膜，可涂覆在聚苯乙烯溶液的基片膜上，可得自持(C6H4)n薄膜。?

前述的Li/(C6H4)n可充電電池，其中所述的該自持(C6H4)n薄膜，烘干除去基片即可獲得支持在聚苯乙烯膜上的共軛(C6H4)n聚合物。?

前述的Li/(C6H4)n可充電電池，其中所述的其可利用水可除去?AlCl3，獲得絕緣和高度無序的固體薄膜。?

借由上述技術方案，本發明Li/(C6H4)n可充電電池至少具有下列優點及有益效果：該發明為可反復充電的高效儲能電池，具有高功率儲能電容器，是新能源汽車領域具有潛在的巨大市場的新產品。?

綜上所述，本發明可充電電池所用的催化劑為氯化鋁和氯化銅的組合物，該(C6H4)n薄膜，可涂覆在聚苯乙烯溶液的基片膜上，可得自持(C6H4)n薄膜，該自持(C6H4)n薄膜，烘干除去基片即可獲得支持在聚苯乙烯膜上的共軛(C6H4)n聚合物，其可利用水可除去AlCl3，獲得絕緣和高度無序的固體薄膜。本發明所述可充電電池，作為新能源可以廣泛應用于電動汽車等領域。本發明在技術上有顯著的進步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進步、實用的新設計。?

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。?

附圖說明

圖1是本發明Li/(C6H4)n的電池結構圖。?

圖2是本發明(C6H4)n的分子結構示意圖。?

圖3是本發明導電膜儲能和電荷效率對摻雜濃度的依賴性測試圖。?

1：引線?????????????????2：銀?

3：石墨?????????????????4：Li(+)?

5：LiAsF6有機電解質?????6：(C6H4)n聚對苯撐(-)?

7：樹脂填充物???????????8：外包裝AL或塑料?

“●”：電荷儲存數據????“○”：能量儲存數據?

具體實施方式

為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發明提出的Li/(C6H4)n可充電電池其具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。?

請參閱圖1，本發明的工作原理：電池中的可逆離子反應方程如下：?

式中X代表電荷數，n代表聚合度。?

本發明的聚合物薄膜(C6H4)n的電化學制備方法：?

(a)(C6H4)n的分子結構(請參見圖2)。?