[發(fā)明專(zhuān)利]一種電梯下梁和托架結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110383623.8
• 申請(qǐng)日: 2011-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102491146A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂學(xué)奇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆山京都電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B7/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B7/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電梯制造領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯的下梁和托架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電梯的轎架結(jié)構(gòu)，主要是由上梁、下梁、直梁、支撐架、斜拉桿組成，下梁固定在兩豎直的直梁下部，連接兩直梁。兩直梁之間還設(shè)置有用于固定轎廂的托架。托架是口形的框架式結(jié)構(gòu)，通常設(shè)置在下梁的上方。由于托架和下梁是錯(cuò)層設(shè)置的，其整體高度等于托架和下梁高度的和。在設(shè)置電梯井的深度時(shí)，這個(gè)高度也需要計(jì)算進(jìn)去。電梯井的深度和成本密切相關(guān)，如何合理調(diào)整托架和下梁的結(jié)構(gòu)和位置關(guān)系，盡可能壓縮電梯井的深度是本發(fā)明要解決的問(wèn)題。

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發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種解決上述問(wèn)題的方案，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的電梯下梁和托架結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是一種電梯下梁和托架結(jié)構(gòu)，其包括下梁、兩根直梁以及固定在兩所述直梁之間的托架，其特征在于：所述托架為口形框架式結(jié)構(gòu)，所述下梁水平設(shè)置在所述托架中間，且與所述托架位于同一水平面。

優(yōu)選的，其包括兩根相互平行的所述下梁。

優(yōu)選的，所述下梁沿連接兩所述直梁的方向設(shè)置在所述托架上。

本發(fā)明的一種電梯下梁和托架結(jié)構(gòu)將下梁和托架設(shè)置到同一水平面上，這樣就可以節(jié)省它們的整體高度，從而降低電梯井的深度，節(jié)約建設(shè)成本。本發(fā)明的一種電梯下梁和托架結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的一種電梯下梁和托架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

如圖1所示，本發(fā)明的一種電梯下梁和托架結(jié)構(gòu)包括兩根豎直設(shè)置的直梁10，直梁10的底部設(shè)置有口形框架式結(jié)構(gòu)的托架12。托架12中間設(shè)置沿連接兩直梁10的方向兩個(gè)相互平行的下梁14，下梁14與托架12位于同一水平面。這樣就可以避免托架12和下梁14錯(cuò)層設(shè)置了，從而節(jié)省了電梯整體的高度，進(jìn)而可以降低電梯井的深度，節(jié)約成本。

以上實(shí)施例僅為本發(fā)明其中的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。?