[發(fā)明專利]一種汽車靠背座椅解鎖分線機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110382781.1
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN102424007A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李攻關(guān)
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鎖止裝置，特別是操縱機(jī)動車翻轉(zhuǎn)座椅鎖止機(jī)構(gòu)的解鎖分線機(jī)構(gòu)，屬汽車裝具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前中高檔轎車中排或后排座椅通常為四、六結(jié)構(gòu)，其中多為座墊與靠背分離安裝結(jié)構(gòu)。在保證汽車座椅在滿足各項法規(guī)、機(jī)械強(qiáng)度要求的同時，具有靠背翻折功能，以便增大汽車內(nèi)部物品盛放空間。基于以上設(shè)計要求，為增強(qiáng)座椅靠背固定強(qiáng)度，六背固定方式采用了雙鎖固定結(jié)構(gòu)：一把鎖用來將靠背與車身鎖止相連，另一把鎖用來在座椅靠背旋轉(zhuǎn)中心附近增加限位，增強(qiáng)固定強(qiáng)度。為實現(xiàn)座椅翻折功能，要求乘客在操作一個解鎖扣手時同時解兩把鎖，于是通過使用一分二式解鎖分線機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)這一設(shè)計要求。現(xiàn)有一分二式解鎖分線機(jī)構(gòu)如圖5所示，其結(jié)構(gòu)包括一個主動拉線、兩個分線拉線、滑塊及腔體，使用時由同方向設(shè)置的主動拉線帶動分線拉線運動，傳動比為1，操作行程為兩個解鎖行程中行程最大的一個值。這種結(jié)構(gòu)存在的問題是：1.當(dāng)兩把鎖的解鎖行程不同時，必然存在一把鎖先解鎖另一把鎖后解鎖，此時操作者會有明顯的頓挫感，感覺到解鎖力不均衡；2.兩把鎖的操作力隨著鎖內(nèi)部彈簧的拉伸或壓縮量不斷增加而增大，即解鎖力為:F=Kx+b（K為彈簧彈性系數(shù)、x為解鎖行程、b為預(yù)緊力），故直到最后解鎖操作力有可能會超出標(biāo)準(zhǔn)范圍；3.解鎖行程為兩把鎖解鎖行程中最大的一個，從而導(dǎo)致解鎖行程偏大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明用于解決上述已有技術(shù)之缺陷而提供一種解鎖操作力小、操作力均衡的汽車靠背座椅解鎖分線機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明所稱問題是通過以下技術(shù)方案解決的：

一種汽車靠背座椅解鎖分線機(jī)構(gòu)，其特別之處是：它包括分線盒、中間軸、中間拉線和對稱設(shè)置的側(cè)軸、連桿、側(cè)拉線和拉線套筒，所述分線盒前后壁上對應(yīng)設(shè)置T形槽，左右壁上對應(yīng)設(shè)置套筒孔，所述中間軸兩端位于T形槽的豎槽內(nèi)、與豎槽滑動配合，所述兩側(cè)軸的兩端分別位于T形槽的左右側(cè)橫槽內(nèi)、并與橫槽滑動配合，所述連桿兩端分別鉸接中間軸和側(cè)軸，所述中間拉線連接中間軸，所述兩拉線套筒分別位于兩套筒孔內(nèi)并與套筒孔滑動配合，所述拉線套筒的內(nèi)側(cè)端固接側(cè)軸。

上述汽車靠背座椅解鎖分線機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)還設(shè)有中間環(huán)，中間環(huán)左右兩側(cè)分別固連側(cè)拉線，側(cè)拉線分別穿過側(cè)軸、拉線套筒與鎖具連接。

上述汽車靠背座椅解鎖分線機(jī)構(gòu)，所述分線盒頂部設(shè)有中間拉線限位套，所述中間拉線從中間拉線限位套、中間環(huán)中穿過。

上述汽車靠背座椅解鎖分線機(jī)構(gòu)，所述中間拉線經(jīng)套在中間軸上的底環(huán)連接中間軸。

本發(fā)明針對現(xiàn)有汽車靠背座椅解鎖分線機(jī)構(gòu)，解鎖操作力大、操作力不均衡的問題進(jìn)行了改進(jìn)，該機(jī)構(gòu)主拉線中間設(shè)置，兩側(cè)拉線套管對稱設(shè)置，主拉線動作經(jīng)連桿、驅(qū)動兩側(cè)拉線套管動作，實現(xiàn)雙鎖解鎖。本發(fā)明對于同行程或兩把行程相差不大的鎖可以進(jìn)行同步解鎖，達(dá)到解鎖力均衡的效果；通過合理設(shè)定兩連桿與中間拉線的夾角，可實現(xiàn)操作力、操作行程更小更優(yōu)。本發(fā)明具有設(shè)計精巧、結(jié)構(gòu)簡單、外形緊湊、便于操作等特點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是連桿收回狀態(tài)示意圖；

圖3是連桿打開狀態(tài)示意圖；

圖4是本發(fā)明運動原理分析示意圖；

圖5是現(xiàn)有一分二式解鎖分線機(jī)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)號如下：1分線盒，2.T形槽，，3.中間軸，4.側(cè)軸，?5.拉線套筒，?6.?側(cè)拉線；7.?中間拉線限位套，8.中間拉線，9.連桿，10.中間環(huán)，11.底環(huán)，12.套筒孔，21.主動拉線，22.分線拉線，23.滑塊。

具體實施方式

參看圖1-3，本發(fā)明包括分線盒1、中間軸3、中間拉線8和對稱設(shè)置的兩側(cè)軸4、兩連桿9、兩側(cè)拉線6和兩拉線套筒5。在分線盒前后壁上位置相互對應(yīng)的設(shè)置T形槽2，分線盒左右壁上位置對應(yīng)的設(shè)置套筒孔12。中間軸3的兩端位于T形槽的豎槽內(nèi)，中間軸與豎槽形成滑動配合；所述兩側(cè)軸4的兩端分別位于T形槽的左、右側(cè)橫槽內(nèi)，側(cè)軸與橫槽形成滑動配合。連桿9兩端分別鉸接中間軸和側(cè)軸，中間拉線8下部連接底環(huán)11，底環(huán)套在中間軸上。兩拉線套筒5分別位于左右套筒孔12內(nèi)并與套筒孔滑動配合，拉線套筒的內(nèi)側(cè)端固接側(cè)軸。當(dāng)向上拉動中間拉線時，中間軸沿T形槽的豎槽向上運動，經(jīng)連桿9驅(qū)動兩個側(cè)軸4沿T形槽的橫槽向兩側(cè)運動，同時推動兩拉線套筒向兩側(cè)運動，實現(xiàn)對兩把鎖的解鎖。