[發明專利]一種基于車流量的智能紅綠燈控制系統

無效

• 申請號: 201110382243.2
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN103136939A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 何華濤;徐娜
• 申請（專利權）人: 西安孔明電子科技有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及交通控制領域，特別涉及一種基于車流量的智能紅綠燈控制系統。

背景技術

道路交通是國民經濟的命脈，是展現城市文明與發展的一個窗口，是提高城市品位，增強城市競爭力的一個重要條件，與我們每個人的生活息息相關。由于社會的發展，機動車數量的增加，城市道路的擁擠狀況日趨嚴重，為破解這一難題，創造一個暢通有序的交通環境，減少和治理交通擁堵問題是擺在我們交通管理者面前的一個重大問題。各地區都想出了很多解決辦法，比較多的做法是限行、提高停車費用、征收擁堵費、提高燃油價格等，總之是提高用車成本，讓更多的私家車主放棄開車出行，選擇公交系統，這一最終的目的是非常令人信服及向往的，但并沒有解決交通擁堵的問題。在各交通要到、十字路口，為了保證道路上各種交通工具和人們的正常通行，還主要是依靠紅綠燈進行控制，現有的紅綠燈切換的時間多為固定時間，這對于非交通高峰時間段來說則顯得不夠人性化，如夜晚或某一時間段，某個方向上被紅燈擋住了許多車輛，而另一方向一輛車也沒有的情況經常發生，大大降低了道路同興的效率。

發明內容

為解決以上現有技術中效率低下的問題，本發明提供一種智能的、基于車流量的紅綠燈控制系統。

本發明采用的技術方案是：

一種基于車流量的智能紅綠燈控制系統，包括探頭（1）、控制器（2）、LED顯示屏（3）、中央處理器（4）；其特征在于探頭（1）為紅外可視監控攝像機，控制器（2）與LED顯示屏及紅綠燈系統連接，中央處理器（4）與探頭（1）及控制器（2）連接。本裝置的優點是根據車流量只能判斷紅綠燈時長，提高十字路口通過效率。

所述的一種基于車流量的智能紅綠燈控制系統，其特征在于探頭（1）安裝在十字路口紅綠燈架上。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

其中，1為探頭，2為控制器，3為LED顯示屏，4為中央處理器。

具體實施方式

如圖1所示，一種基于車流量的智能紅綠燈控制系統，包括探頭（1）、控制器（2）、LED顯示屏（3）、中央處理器（4）；其特征在于探頭（1）為紅外可視監控攝像機，控制器（2）與LED顯示屏及紅綠燈系統連接，中央處理器（4）與探頭（1）及控制器（2）連接。

探頭（1）安裝在十字路口處的紅綠燈燈架上，并通信號線與中央處理器（4）連接，中央處理器（4）負責分析對比車流量，計算紅綠燈時間。