[發明專利]一種汽車左后門鎖總成

無效

• 申請號: 201110381893.5
• 申請日: 2011-11-26
• 公開（公告）號: CN103132814A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 薛昌華
• 申請（專利權）人: 張國網
• 主分類號: E05B65/14
• 分類號: E05B65/14
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域：

本發明涉及汽車門鎖，尤其涉及到一種皮卡類車型汽車左后門鎖總成。

背景技術：

汽車后門鎖用于皮卡類車型，原為國外采購件，因進口件產品價格高，采購周期長，不能滿足汽車廠生產及采購需求。整個門鎖系統要求開關門輕便耐用，載荷要求符合國家標準。

發明內容：

????本發明的目的是提供一種皮卡類車型汽車左后門鎖總成。能在車門外利用遙控器和外開啟機構，操作開關門及防盜鎖閉，也能在車門內使用內開操作機構，操作門鎖的開關門及防盜鎖閉。

本發明的目的是這樣實現的，一種汽車左后門鎖總成，包括左鎖體座板Ⅱ、左鎖體蓋板、左鎖體，其特征在于：所述的左鎖體座板Ⅱ正面設置有左鎖體座板Ⅰ反面設置有左鎖體，左鎖體座板Ⅰ上設置有左外開搖臂、左推動臂、左內開搖臂、左內鎖止搖臂；左外開搖臂兩個卡口內分別設置有左推動臂及外開接頭，左內鎖止搖臂設置的滾輪軸上套有左推動臂槽孔內設置的滾輪；左鎖體內設置有左棘爪、左棘爪回位簧、左棘輪回位簧、棘輪緩沖塊Ⅰ、棘輪緩沖塊Ⅱ和棘輪軸，左鎖體座板Ⅱ通過棘輪軸與左鎖體、左棘輪、左鎖體蓋板鉚接，左棘爪一端鉚接左棘爪連動板，左鎖體外側粘貼減震墊。

本發明所述的左鎖體座板Ⅱ和左鎖體座板Ⅰ設置成直角形。

本發明能在車門外利用遙控器和外開啟機構，操作開關門及防盜鎖閉，也能在車門內使用內開操作機構，操作門鎖的開關門及防盜鎖閉。

附圖說明：

圖1是本發明主視圖。

圖2是圖1中A-A剖視圖。

圖3是圖2中C向局部視圖。

圖4是圖3中B-B剖視圖。

圖中1、減震墊，??2、左外開搖臂回位簧，??3外開接頭，??4、左外開搖臂，??5、棘輪軸，??6、左棘爪連動板，??7、左鎖體座板Ⅱ，??8、左鎖體座板Ⅰ，??9、聯接卡，??10、滾輪軸，??11、左內鎖止搖臂，??12、左扭簧，??13、滾輪，??14、左推動臂，??15、左內開搖臂，??16、左棘輪，??18、左鎖體蓋板，??19、棘輪緩沖塊Ⅱ，??20、左棘爪，??21、左棘爪回位簧，??22、左鎖體，??23、緩沖彈簧，??24、左緩沖斜塊，??25、棘輪緩沖塊Ⅰ，??26、左棘輪回位簧。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

參照附圖，一種汽車左后門鎖總成，包括左鎖體座板Ⅱ7、左鎖體蓋板18、左鎖體22，其特征在于：所述的左鎖體座板Ⅱ7正面設置有左鎖體座板Ⅰ8反面設置有左鎖體22，左鎖體座板Ⅰ8上設置有左外開搖臂4、左推動14、左內開搖臂15、左內鎖止搖臂11；左外開搖臂4兩個卡口內分別設置有左推動臂14及外開接頭3，左內鎖止搖臂11設置的滾輪軸10上套有左推動臂14槽孔內設置的滾輪13；左鎖體22內設置有左棘爪20、左棘爪回位簧21、左棘輪回位簧26、棘輪緩沖塊Ⅰ25、棘輪緩沖塊Ⅱ19和棘輪軸5，左鎖體座板Ⅱ7通過棘輪軸5與左鎖體22、左棘輪16、左鎖體蓋板18鉚接，左棘爪20一端鉚接左棘爪連動板6，左鎖體22外側粘貼減震墊1。所述的左鎖體座板Ⅱ7和左鎖體座板Ⅰ8設置成直角形。具體實施時，當車門關閉時左棘輪繞左棘輪軸旋轉，到達嚙合點時左棘爪卡住左棘輪，門鎖鎖住。開車門時，在外開機構或內開機構的帶動下，推動左棘爪連動板運動使左棘爪脫開嚙合點，左棘輪回位，車門打開。如將車門進行防盜鎖閉，需在車門內按動內鎖止按鈕，門鎖處于鎖閉狀態，然后關閉車門；或關閉車門后用中控進行防盜鎖閉。防盜功能必須由鑰匙或遙控器進行操作，不會意外鎖閉車門。該汽車后門鎖可以變換裝配孔位及連接方式后，可廣泛用作為各種類型汽車前門等。