[發明專利]上輥系活塞缸自動鎖緊裝置

無效

• 申請號: 201110381385.7
• 申請日: 2011-11-27
• 公開（公告）號: CN102397916A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 胡杰;陳亮;王朝襄
• 申請（專利權）人: 襄陽博亞精工裝備股份有限公司
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 帥玲

技術領域

本發明涉及鋼鐵及有色金屬行業技術領域，具體說是一種用于金屬板帶多輥矯直設備的上輥系活塞缸自動鎖緊裝置。

背景技術

多輥矯直機作為金屬板帶的矯直設備，在鋼鐵及有色金屬行業得到廣泛的應用。在多輥矯直機中輥系和主機一般都是可以自動分離的，其作用是換輥時方便、快捷、勞動強度低，目前能自動換輥的多輥矯直機上輥系與滑枕都是采用旋轉油缸鎖緊的，旋轉油缸固定在滑枕上，一臺設備需12個旋轉油缸。存在以下缺陷：

1、旋轉式鎖緊油缸的旋轉角度是靠鋼球在活塞桿和缸體上的環形槽中滾動實現的，環形槽的長度、角度、形狀、鋼球滑動的靈活性等都影響活塞桿旋轉角度的大小，由于影響因素太多，因此此結構油缸的加工難度要求非常高。

2、并且旋轉式鎖緊油缸在使用過程中對油的清潔度和油的壓力均要求較高，油中有雜物就會將油缸內的鋼球卡住，使活塞桿不能旋轉到位，在鋼球滾動不靈活時，油壓較低也不能將活塞桿旋轉到位。?

3、采用旋轉油缸鎖緊上輥系時，是通過12個旋轉油缸活塞桿上裝的擋塊將上輥系鎖緊的。輥系鎖緊時，旋轉油缸的活塞是先旋轉運動后直線運動，通過活塞桿上的擋塊將上輥系拉緊；輥系松開時，旋轉油缸的活塞是先直線運動后旋轉運動，然后活塞桿上的擋塊與輥系脫開。此處要求旋轉油缸的旋轉角度非常準確，且要求穩定性好、可靠性高；若活塞桿不能按要求旋轉90°，換輥時即上輥系脫開時旋轉油缸活塞桿上的擋塊就會和輥系發生干涉現象，輕則將旋轉油缸損壞，重則會使整個上輥系從滑枕上脫落將設備砸壞。換輥過程中滑枕上升脫離上輥系時，由于個別旋轉油缸的活塞桿不能旋轉90°，活塞桿上的擋塊就會掛住上輥系底板上的開口槽，使上輥系隨滑枕一同上升，因個別油缸無法承受整個上輥系的自重，活塞桿會出現拉斷、脫開等現象，此時上輥系會從空中砸向下輥系，將輥系和設備砸壞，并會危及人生安全，因此其安全性、可靠性極差。

發明內容

為克服現有技術的不足，本發明的發明目的在于提供一種上輥系活塞缸自動鎖緊裝置，通過自動鎖緊裝置替代旋轉油缸鎖緊，以實現對上輥系活塞缸的有效鎖緊。

為實現上述目的，本發明包括上工作輥系、上輥系底板和滑枕，其特征在于：活塞缸固定支架固定在滑枕上，活塞缸與活塞缸固定支架連接，活塞缸內裝有用于直接將上輥系底板與滑枕自動鎖緊與松開的頂頭。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

1?、活塞缸固定支架固定在滑枕上，可隨滑枕上下移動，使得活塞缸只需要很短的行程即可保證上輥系與滑枕的自動鎖緊與松開。

2、由于活塞缸的目的是將上輥系與滑枕實現快速分離和鎖緊，以提高換輥的工作效率，用活塞缸比旋轉缸更快捷，更可靠、更安全。

3、相比于原分離和鎖緊方式，結構簡單，相同鎖緊力的情況下，其體積要比原結構旋轉鎖緊油缸小很多。

4、活塞缸活塞桿鎖緊時進油腔為無桿腔，相比于原結構鎖緊油缸鎖緊時進油腔為有桿腔的結構，在相同缸徑的情況下，本發明油缸鎖緊力為原結構的1.7倍。

附圖說明

附圖為發明結構示意簡圖。

具體實施方案

如附圖所示，上工作輥系6與下工作輥系配合起到矯正板帶作用，在矯直機入口端和出口端的滑枕8上用螺釘2各裝四個活塞缸固定支架1，每個活塞缸固定支架1上用活塞缸固定螺釘4裝一個活塞缸5，每個活塞缸5的活塞桿上各裝一個頂頭3，用于直接將上輥系底板7與滑枕8自動鎖緊與松開。

活塞缸5進油時，頂頭3可直接頂在上輥系底板7上，使滑枕8和上輥系底板7相互鎖緊；活塞缸5出油時，實現滑枕8與上輥系底板7的相互松開。