[發(fā)明專利]模塊化燃油報(bào)警粗濾器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110381350.3
• 申請(qǐng)日: 2011-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN102374083A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單梅梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蚌埠金威濾清器有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/22
• 分類號(hào): F02M37/22;G08B21/00
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 34102
• 代理人: 王琪;白京萍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)配件，特別是涉及一種模塊化燃油報(bào)警粗濾器。

背景技術(shù)

目前，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，對(duì)供油系統(tǒng)的精密性和使用成本也相應(yīng)提高，由于國(guó)內(nèi)的柴油品質(zhì)本身就比較差，而且還存在地域上的差別，大城市的油品比中小城市的油品要好，東部城市比西部城市的油品要好，如果按照我們?yōu)V清器上的保養(yǎng)周期：例如10000—12000公里或200—250小時(shí)更換濾清器就不切合實(shí)際了；當(dāng)一輛汽車長(zhǎng)期加注油品比較差的燃油，燃油濾清器的壽命可能達(dá)不到我們產(chǎn)品上標(biāo)注的更換里程或更換周期，這樣就出現(xiàn)了濾清器已經(jīng)達(dá)到壽命終了阻力點(diǎn)了，還在繼續(xù)使用，從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)供油不暢，熄火等現(xiàn)象；當(dāng)一輛汽車加注比較好的柴油時(shí)，當(dāng)達(dá)到更換里程或更換周期時(shí)，濾清器的還沒有達(dá)到壽命終了阻力點(diǎn)，就被更換了，這樣將增大了保養(yǎng)成本。

國(guó)內(nèi)有部分發(fā)動(dòng)機(jī)用戶素質(zhì)不高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、濾清器的功能及使用認(rèn)識(shí)不足，不知道發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)什么情況后，何時(shí)需要保養(yǎng)濾清器。

可見，現(xiàn)有的燃油濾清器存在的不足是：不能準(zhǔn)確的掌握濾清器的壽命狀態(tài)，真實(shí)體現(xiàn)實(shí)際燃油污染程度和濾清器的壽命周期，不能準(zhǔn)確的提示司機(jī)朋友及時(shí)更換，難以保證供油系統(tǒng)可靠工作，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種模塊化燃油報(bào)警粗濾器，以準(zhǔn)確掌握濾清器的壽命狀態(tài)，真實(shí)體現(xiàn)實(shí)際燃油污染程度和燃油濾清器的壽命周期，防止燃油濾清器已經(jīng)到使用壽命終了而沒有及時(shí)更換，造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不暢、熄火等現(xiàn)象，還可以防止燃油濾清器未到壽命終了被更換，大大降低了保養(yǎng)成本。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種模塊化燃油報(bào)警粗濾器，它包括帶有進(jìn)油口和出油口的濾座、旋裝式燃油粗濾器、進(jìn)油口管接頭、出油口管接頭、負(fù)壓報(bào)警器，所述旋裝式燃油粗濾器安裝在帶有進(jìn)油口和出油口的濾座的螺紋接頭部位，負(fù)壓報(bào)警器安裝在帶有進(jìn)油口和出油口濾座的其中一個(gè)出油口端部。

所述負(fù)壓報(bào)警器包括端蓋、透明外殼、連接螺紋底座，內(nèi)部依次設(shè)有復(fù)位按鈕、定位鎖片、定位卡、紅色指示標(biāo)、氣囊、彈簧。

本發(fā)明的工作原理為：

將帶有進(jìn)油口和出油口的濾座安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的負(fù)壓端，當(dāng)含有雜質(zhì)和水的燃油通過帶有進(jìn)油口和出油口的濾座的進(jìn)油口進(jìn)入旋裝式燃油粗濾器時(shí)，燃油中的雜質(zhì)被攔截在旋裝式燃油粗濾器的濾芯外部，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間積累就會(huì)造成整個(gè)燃油系統(tǒng)的負(fù)壓端阻力加大，當(dāng)阻力增大到設(shè)定值時(shí)，連接在濾座出油端的負(fù)壓報(bào)警器就會(huì)發(fā)出紅色保養(yǎng)信號(hào)，提示司機(jī)保養(yǎng)。

使用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，通過在燃油粗濾器上集成設(shè)置了負(fù)壓報(bào)警器，真實(shí)體現(xiàn)了燃油污染程度，準(zhǔn)確掌握了濾清器的壽命狀態(tài)，本模塊化燃油報(bào)警粗濾器在發(fā)動(dòng)機(jī)上的占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊，連接可靠，通過及時(shí)的更換、保養(yǎng)，提高了供油系統(tǒng)可靠性，同時(shí)也大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施方式的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行具體描述：

參見圖1、圖2，本模塊化燃油報(bào)警粗濾器它包括帶有進(jìn)油口和出油口的濾座1、旋裝式燃油粗濾器2、進(jìn)油口管接頭3、出油口管接頭4、負(fù)壓報(bào)警器5組成。

所述濾座1包括兩個(gè)進(jìn)油口11、兩個(gè)出油口12和螺紋接頭13，進(jìn)油口管接頭3安裝在帶有進(jìn)油口和出油口的濾座1的進(jìn)油口11的一端，出油口管接頭4安裝在帶有進(jìn)油口和出油口的濾座1的出油口12的一端。

如圖1所示，所述旋裝式燃油粗濾器2安裝在帶有進(jìn)油口和出油口的濾座1的螺紋接頭13上，它包括密封圈21、螺紋蓋板分總成22、濾芯部件23、放水部件24。

如圖2所示，所述負(fù)壓報(bào)警器5安裝在帶有進(jìn)油口和出油口的濾座1的出油口12的另一端，它包括端蓋51、透明外殼56、連接螺紋底座59，內(nèi)部依次設(shè)有復(fù)位按鈕52、定位卡53、定位鎖片54、紅色指示標(biāo)55、氣囊57、彈簧58。

本模塊化燃油報(bào)警粗濾器的工作過程為：