[發(fā)明專利]一種汽車左前門內開手柄

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110381257.2
• 申請日: 2011-11-26
• 公開（公告）號: CN103132780A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 賈煒
• 申請（專利權）人: 張國網(wǎng)
• 主分類號: E05B1/00
• 分類號: E05B1/00;E05B3/00
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

技術領域：

本發(fā)明涉及汽車門鎖，尤其涉及到一種MPV系汽車左前門內開手柄。

背景技術：

內開手柄是汽車內部乘員打開車門的一個操作機構，該機構又屬于內飾外觀件，故對外觀有很高的要求，原有的內開手柄，傳動不平穩(wěn)，摩擦力較大。

發(fā)明內容：

本發(fā)明的目的是提供一種結構合理，操作方便，外觀漂亮，質量輕、強度高，成本低，消除傳動不平穩(wěn)現(xiàn)象的汽車左前門內開手柄。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，一種汽車左前門內開手柄，包括左前門內把手柄、左前門內鎖止按鈕、軸套，其特征在于：內把座上設置有手柄軸，手柄軸上設置有左前門內把手柄、左手柄回位簧及軸套，左前門內把座手柄另一端孔內設置有左內開接頭，左前門內把座固定軸耳處設置有左前門內鎖止按鈕，左前門內鎖止按鈕另一端孔內設置有左內鎖止接頭。

本發(fā)明結構合理，操作方便，外觀漂亮，質量輕、強度高，降低了生產成本，消除了傳動不平穩(wěn)現(xiàn)象。

為了使本發(fā)明的內容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

圖1是本發(fā)明主視結構示意圖。

圖2是本發(fā)明拆去內把手柄俯視結構示意圖。

圖中1、左前門內把座，??2、左前門內把手柄，??3、減震塊，??4、軸套，?5、左手柄回位彈簧，??6、左內開接頭，??7、左內鎖止接頭，??8、左前門內鎖止按鈕，??9、手柄軸。

具體實施方式：

?下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

參照附圖，一種汽車左前門內開手柄，包括左前門內把手柄2、左前門內鎖止按鈕8、軸套4，其特征在于：內把座1上設置有手柄軸9，手柄軸9上設置有左前門內把手柄2、左手柄回位簧5及軸套4，左前門內把座手柄2另一端孔內設置有左內開接頭6，左前門內把座1固定軸耳處設置有左前門內鎖止按鈕8，左前門內鎖止按鈕8另一端孔內設置有左內鎖止接頭7。具體實施時，按動鎖止按鈕后，帶動鎖塊的鎖止機構，實現(xiàn)開閉解鎖，手柄繞手柄軸旋轉后，帶動鎖塊的開啟機構，實現(xiàn)開門，在手柄回位簧的作用下，手柄能自動復位。本發(fā)明零件采用工程塑料注塑成型。