[發(fā)明專利]柴油機復合故障診斷方法及診斷系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110380301.8 | 申請日： | 2011-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN102494899A | 公開（公告）日： | 2012-06-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 謝小鵬;肖海兵;馮偉;葛爽 | 申請（專利權(quán)）人： | 華南理工大學 |
| 主分類號： | G01M15/05 | 分類號： | G01M15/05 |
| 代理公司： | 廣州市華學知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245 | 代理人： | 羅觀祥 |
| 地址： | 510640 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 柴油機 復合 故障診斷 方法 診斷 系統(tǒng) | ||
1.柴油機復合故障診斷方法，其特征在于：包括柴油機的狀態(tài)參數(shù)監(jiān)測、振動信號分析和油液分析，所述的狀態(tài)參數(shù)監(jiān)測通過測功系統(tǒng)，所述的振動信號分析采用經(jīng)驗模態(tài)分解EMD除噪聲和流形學習特征提取結(jié)合，所述油液分析采用光譜分析。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機復合故障診斷方法，其特征在于：所述柴油機的狀態(tài)參數(shù)監(jiān)測是至少包括監(jiān)測柴油機的油耗、尾氣、柴油機的進出水溫度、機油溫度參數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機復合故障診斷方法，其特征在于：所述的振動分析采用經(jīng)驗模態(tài)分解EMD和流形學習結(jié)合，包括以下步驟：
1)振動加速度傳感器測量柴油機各缸的振動加速度；
2)數(shù)據(jù)采集卡具有16個同步輸入通道，在采樣頻率內(nèi)，對振動加速度信號采集；
3)振動分析儀對信號分析，提取振動加速度時域信號，該時域信號至少包括平均值、均方值、有效值、峰值、裕度和峭度六個特征參數(shù)；
4)引起柴油機振動的振源信息直接或者間接地體現(xiàn)在柴油機各缸體機體表面上，采用經(jīng)驗模態(tài)分解EMD除噪聲柴油機振動信號的去噪處理；將振動信號Xij分解為本征模函數(shù)Cj(t)和殘余分量Rn(t)；
5)采用基于譜方法的海賽局部線性嵌入流形學習算法，選取除去噪聲后的振動加速度特征六個特征值；根據(jù)傳感器數(shù)量k以及特征值參數(shù)N，構(gòu)造高維數(shù)據(jù)矩陣MKXN；
6)海賽局部線性嵌入算法是對MKXN矩陣做奇異值分解，獲得矩陣U，D和P。U為kXmin(k，n)。U中的前s列構(gòu)成Ni的切坐標；構(gòu)造s(s+1)/2維的Hessian矩陣Qij；對Qij作特征分析，提取對應于最小特征值的s+1維子空間，得到嵌入坐標，從而提取振動的故障特征信息；二次型對稱矩陣Qij為：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機復合故障診斷方法，其特征在于：所述油液分析是分析潤滑油中Fe元素的含量；對潤滑油定時采樣：分析摩擦副的磨損狀況；采用光譜分析，檢測油樣中Fe元素的變化來判定柴油機活塞的磨損程度。
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