[發(fā)明專利]一種基于GIS的軌道交通行車狀態(tài)圖實現(xiàn)方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110380036.3
• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN102490769A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉光武;王富章;李平;羅鳳霞;封博卿;李軍;李文球
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市地下鐵道總公司;北京經(jīng)緯信息技術(shù)公司
• 主分類號: B61L25/02
• 分類號: B61L25/02
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 羅毅萍

1.一種基于GIS的軌道交通行車狀態(tài)圖實現(xiàn)方法，其特征在于，采用如下步驟實現(xiàn)：

1)GIS地圖服務(wù)器建立包括軌道信息的城市基礎(chǔ)背景電子地圖模型；

2)根據(jù)軌道的閉塞區(qū)間對電子線路進(jìn)行分段并給每一個分段區(qū)間以唯一的編號，所述分段區(qū)間由封閉曲線Polyline((x₁，y₁)，(x₂，y₂)...(x_n，y_n))進(jìn)行擬合；

3)建立列車坐標(biāo)位置-分段區(qū)間編號數(shù)據(jù)庫；

4)GIS地圖服務(wù)器從前置機(jī)接入列車運行狀態(tài)數(shù)據(jù)；

6)GIS地圖服務(wù)器根據(jù)列車運行狀態(tài)數(shù)據(jù)確定其位置所對應(yīng)的分段區(qū)間編號；

7)根據(jù)上一步驟的分段區(qū)間編號對列車坐標(biāo)位置-分段區(qū)間編號數(shù)據(jù)庫進(jìn)行遍歷，得到當(dāng)前分段區(qū)間對應(yīng)的邊界點坐標(biāo)值；

8)GIS地圖服務(wù)器在基礎(chǔ)背景電子地圖上對列車行車狀態(tài)進(jìn)行圖像模擬。

2.如權(quán)利要求1所述的軌道交通行車狀態(tài)圖實現(xiàn)方法，其特征在于，步驟(1)中，所述城市基礎(chǔ)背景電子地圖模型至少包括城市基礎(chǔ)地理信息和軌道交通基礎(chǔ)土建信息。

3.如權(quán)利要求2所述的軌道交通行車狀態(tài)圖實現(xiàn)方法，其特征在于，步驟(4)中，GIS地圖服務(wù)器從前置機(jī)接入列車運行狀態(tài)數(shù)據(jù)采用Modbus協(xié)議。

4.如權(quán)利要求3所述的軌道交通行車狀態(tài)圖實現(xiàn)方法，其特征在于，步驟(4)中，所述列車運行狀態(tài)數(shù)據(jù)至少包括列車號、列車服務(wù)號、列車乘務(wù)組號、列車序列號、列車運行方向、列車頭所在的軌道號。

5.如權(quán)利要求4所述的軌道交通行車狀態(tài)圖實現(xiàn)方法，其特征在于，步驟(8)中，GIS地圖服務(wù)器對列車運行狀態(tài)的圖像模擬對象包括列車的位置和形狀。

6.如權(quán)利要求5所述的軌道交通行車狀態(tài)圖實現(xiàn)方法，其特征在于，步驟(8)中，與GIS服務(wù)器連接還設(shè)置有用于獲取GIS服務(wù)器的數(shù)據(jù)進(jìn)行圖像模擬的執(zhí)行端。