[發明專利]一種車載設備升降裝置及具有該裝置的汽車

有效

• 申請號: 201110379949.3
• 申請日: 2011-11-25
• 公開（公告）號: CN103129479A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 鐘益林;白軍明;代軍;方雷;高靜靜
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;F16H37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車載設備升降裝置及具有該裝置的汽車。

背景技術

隨著社會的發展，轎車作為一種代步工具，正慢慢地進入每一個家庭，用戶對轎車的要求也越來越高，特別是對舒適性的要求，這就要求汽車要越來越人性化和智能化。車載設備的應用將大大提高汽車的人性化和智能化，提升汽車檔次，增加品牌競爭力。

隨著技術的發展，會有越來越多的汽車安裝車載設備，目前的一些車載設備安裝到車上后雖然能夠實現在需要工作的時候上升到儀表板外，在不需要工作的時候縮回到儀表板內。然而在車載設備縮回到儀表板內后，由于所述儀表板上有一個開口，影響了儀表板的外觀完整性，也影響了汽車內飾的美觀程度，沒有做到真正意義上的與汽車融為一體，而使得汽車的人性化程度和智能化程度不是很高。

發明內容

針對上述存在的車載設備縮回到儀表板內后儀表板上的開口不能閉合而影響儀表板外觀完整性的情況，本發明目的之一提供了一種可使車載設備在縮回儀表板內的同時可以閉合所述開口的車載設備升降裝置。

本發明的一種車載設備升降裝置，包括固定安裝于汽車儀表板內的殼體以及可沿豎直方向滑動地設置于所述殼體內的升降盒組件，所述儀表板上設置有供所述車載設備穿過的開口，所述升降盒組件包括托盒本體以及設置于所述托盒本體內且為所述升降裝置提供動力的動力機構，所述殼體的一對對稱的側壁內側沿豎直方向分別設置有齒條板，所述動力機構穿出所述托盒本體與所述齒條板嚙合配合實現所述升降盒組件在豎直方向上的升降，所述殼體上另一對對稱的側壁內側可旋轉地安裝有翻蓋機構，所述托盒本體與所述翻蓋機構相對應的側壁外側設置有導向結構，所述翻蓋機構的一端固定連接有端蓋板，另一端設置有滑導柱結構且可沿所述導向結構滑動地配合于所述導向結構上，所述升降盒組件上升或下降帶動所述滑導柱結構沿所述導向結構滑動實現所述翻蓋機構旋轉。

進一步，所述安裝翻蓋機構的對稱的側壁內側分別向殼體內延伸設置有旋轉軸，所述翻蓋機構可旋轉地安裝于所述旋轉軸上。

進一步，所述翻蓋機構包括相互平行設置的第一旋臂和第二旋臂，所述第一旋臂與第二旋臂分別安裝于所述對稱側壁內側的旋轉軸上，且所述第一旋臂與第二旋臂可分別繞所述旋轉軸旋轉。

進一步，所述第一懸臂包括第一安裝環，所述第一安裝環外表面互成角度a的向外延伸有第一旋桿和第二旋桿，所述第二懸臂包括第二安裝環，所述第二安裝環外表面互成角度a的向外延伸有第三旋桿和第四旋桿。

進一步，所述角度a的取值范圍為100度到150度。

進一步，所述翻蓋板一側固定連接于所述第一旋桿遠離所述第一安裝環的一端，另一對稱的一側固定連接于所述第三旋桿遠離所述第二安裝環的一端，所述翻蓋板旋轉至閉合狀態，所述翻蓋板的上表面與所述儀表板的外表面持平。

進一步，所述滑導柱結構包括設置于所述第二旋桿遠離所述第一安裝環一端的第一滑行柱以及設置于所述第四旋桿遠離所述第二安裝環一端的第二滑行柱。

進一步，所述導向結構包括分設于所述托盒本體外側的第一導槽和第二導槽，所述第一滑行柱與所述第一導槽相配合且可沿所述第一導槽滑行，所述第二滑行柱與所述第二導槽相配合且可沿所述第二導槽滑行。

進一步，所述第一導槽包括與所述齒條板平行的第一豎直部以及與所述第一豎直部連通的第一平直部，所述第一平直部垂直于所述第一豎直部設置，所述第二導槽包括與所述齒條板平行的第二豎直部以及與所述第二豎直部連通的第二平直部，所述第二平直部垂直于所述第二豎直部設置。

進一步，所述設置有齒條板的殼體側壁上端還設置有限位結構，所述限位結構包括第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽為自所述側壁上端面向下延伸的豎直凹槽，且第一限位槽底部處設置有第一限位塊，所述第一限位槽與所述第一旋桿相配合，所述第一旋桿沿所述豎直凹槽運動至所述凹槽底部實現對所述第一旋桿限位，所述第二限位槽為自所述側壁上端面向下延伸的豎直凹槽，且第二限位槽底部處設置有第二限位塊，所述第二限位槽與所述第三旋桿相配合，所述第三旋桿沿所述豎直凹槽運動至所述凹槽底部實現對所述第三旋桿限位。

本發明的有益效果是通過所述托盒本體內的動力機構提供動力，且通過所述動力機構與所述齒條板之間的嚙合配合，使得所述升降盒組件沿所述齒條板在豎直方向運動，通過設置在所述側壁上的翻蓋機構與所述導向結構的配合，在所述升降盒組件升降的同時實現所述儀表板開口的開或閉。從而實現了在所述車載設備縮回到儀表板內后，所述儀表板的開口閉合，保持了儀表板的外觀完整性。