[發明專利]大跨度鋼桁梁軌道控制網的測量方法

有效

• 申請號: 201110379545.4
• 申請日: 2011-11-24
• 公開（公告）號: CN102493296A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 梁超;張杰勝;阮仁義;劉曉東;李文成
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

1.大跨度鋼桁梁軌道控制網的測量方法，其特征是：對于兩端為鋼筋混凝土簡支梁(5)，中部主橋是跨度不小于1000米的鋼桁梁(7)的橋型，在所述鋼桁梁(7)上有左線和右線相互獨立，以兩端簡支梁(5)上固有的CPII點(1)為測量時平面坐標起算點，以線下分別處在主橋兩端的固有水準點(6)為高程起算點，所述鋼桁梁軌道控制網CPIII按如下過程進行測量：

a、布設并測量線路平面控制網CPII：

在鋼桁梁(7)每一固定支座(3)的正上方，分別位于左線內側防撞墻(4a)和右線內側防撞墻(4b)的墻頂部固定設置左線CPII點(1a)和右線CPII點(1b)；

以兩端簡支梁(5)上的固有的CPII點(1)為起算點，采用附合線路的測量方法，以單導線形式按照三等導線精度分別測得鋼桁梁(7)上左線CPII點(1a)和右線CPII點(1b)與起算點簡支梁上CPII點(1)之間的點位關系，利用導線平差方法分別獲得各左線CPII點(1a)和右線CPII點(1b)的平面坐標；

b、布設并測量軌道控制網CPIII

所述軌道控制網CPIII中的各CPIII點(2)采用縱向間隔、橫向對稱、左線和右線獨立建網的方法進行布設；

所述縱向間隔布設是指在每一橋墩位置處以及在相鄰橋墩之間的位置處間隔布設，并且避開跨中位置；

所述橫向對稱布設是指左線和右線上對應位置處的各CPIII點(2)是處在同一斷面位置上；

所述左線和右線獨立建網是指在左線和右線上，各CPIII點(2)是沿線在左線外側防撞墻(4c)、左線內側防撞墻(4a)、右線外側防撞墻(4d)和右線內側防撞墻(4b)的墻頂部呈列布設，分別形成左線網和右線網；

對于所述左線網和右線網按以下方式獨立測量各CPIII點(2)在確定環境下的基準平面坐標：

以步驟a所獲得的各左線CPII點(1a)、各右線CPII點(1b)以及簡支梁(5)上已知的各CPII點(1)為基準點，沿線按高鐵CPIII測量方法依次測得各CPIII點(2)與各基準點之間的邊角關系，經過平差方法分別獲得各CPIII點(2)的平面坐標；

對于所述左線網和右線網按以下方式獨立測量各CPIII點(2)的高程：

以線下主橋兩端的兩個固有水準點(6)為高程起算點，采用矩形環單程水準網的方法，利用DINI03水準儀測量得到各CPIII點(2)與高程起算點的高差，利用所述高差，經過平差得到各CPIII點(2)的高程；

c、對于所得到的各CPIII點(2)的平面坐標在實際施工中按以下方法進行坐標修正：

在某一現場環境下，對于實際測量得到左線CPII點(1a)或右線CPII點(1b)與鋼桁梁(7)的梁端伸縮縫處CPIII點(2)之間距離L1；

利用左線CPII點(1a)或右線CPII點(1b)與所述梁端伸縮縫處CPIII點(2)的坐標值計算得出在確定環境下的兩點之間的距離L2；

則，固定支座處與所述梁端伸縮縫處之間在確定環境與現場環境下的變形量為：L1-L2；

令：固定支座與所述梁端伸縮縫之間各CPIII點(2)到固定支座處左線CPII點(1a)或右線CPII點(1b)的距離為Li；

按距離線性分配原理，計算得出各CPIII點(2)的變形量為：(Li/L1)*(L1-L2)；

根據各CPIII點(2)的變形量對步驟b中得到的確定環境下的CPIII點(2)坐標進行坐標修正，獲得現場環境下的使用坐標。