[發明專利]TPMS測試系統及測試方法

無效

• 申請號: 201110379171.6
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN102494840A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 王剛;張明;劉亮;丁森
• 申請（專利權）人: 蘇州歐菲特電子技術研發有限公司
• 主分類號: G01L27/00
• 分類號: G01L27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種智能測試平臺，特別是用于TMPS測試系統。

背景技術

根據統計數據顯示：汽車缺氣行駛是引發事故的元兇，輪胎在缺氣狀態下行駛，隨著氣壓下降，輪胎與路面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度下降，高速行駛就導致爆胎；即使是低速行駛也會損傷輪胎，埋下爆胎隱患。不但如此，汽車缺氣行駛將多消耗3.3％的燃油；很多車主可能都不知道輪胎有緩慢自然漏氣的現象，輪胎氣壓不足都渾然不知。胎壓監測系統簡稱TPMS，是“Tire?Pressure?Monitoring?System”的縮寫，是通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。通過胎壓監測系統時刻了解輪胎狀況，預防爆胎、節油環保！胎壓監測系統(TPMS)已經成為中國汽車電子產業的研發熱點。

本發明TPMS測試系統，提供一套快速檢測胎壓監測系統的發射與接收模塊測試平臺，是一款為TPMS測試量身定做的測試系統。

發明內容

本發明的目的是提供一套快速檢測胎壓監測系統的發射與接收模塊測試平臺，用于在TPMS生產過程中確保其各種指標的合格。

本發明的目的是通過如下技術方案實現的：

TPMS測試系統由屏蔽盒、待測模塊、探針、接收天線、頻譜儀、信號發生器和函數信號發生器以及連接在屏蔽盒上的環境控制裝置組成；探針、接收天線設置在屏蔽盒中并通過同軸線與頻譜儀相連；信號發生器在第一測試站中設置在屏蔽盒外、第三測試站中一端與屏蔽盒中的探針連接，另一端與函數信號發生器連接，待測模塊。

較佳的，本發明中的屏蔽盒的環境控制裝置的還包括溫度控制裝置，用來調控屏蔽盒里的溫度，模擬汽車輪胎內環境。

較佳的，本發明的第一、第二測試站中的待測模塊：發射模塊和封裝后的發射板數目為四的整數倍個，即四個、八個、十二個......

第一測試站的待測模塊為發射模塊；第二測試站的待測模塊為發射模塊與發射天線封裝后的發射器；第二測試站的待測模塊為接收板模塊。

TPMS測試系統由三個測試站組成：

第一測試站為發射模塊測試步驟如下：通過信號發生器發射一模擬信號，對TPMS發射板進行觸發使其發射射頻信號，頻譜儀通過同軸線與探針獲取射頻信號，并對信號進行量測；測試參數為燒錄、峰值頻率、峰值功率、30dB帶寬、靜態電流測試。

第二測試站為封裝后的發射板的測試：通過TPMS屏蔽盒的氣體壓力控制裝置加壓對封裝后的TPMS發射板進行觸發，使其發射射頻信號，頻譜儀通過同軸線與接收天線7連接，獲取射頻信號并對信號進行量測；測試參數為峰值頻率、峰值功率、帶寬、壓力測量、溫度測量。

第三測試站為燒錄接收板接收靈敏度測試：首先編輯一段已定義好的波形下載到函數信號發生器中，函數信號發生器通過同軸線將保存好的波形傳輸進信號發生器中并進行振幅鍵控調制(ASK)或則頻移鍵控調制(FSK)，射頻信號發生器通過同軸線與探針將已調制波傳輸給TPMS接收板。

第三測試站站的屏蔽箱的隔離度80dB；第二站的內部屏蔽箱的加壓保持機構；測試軟件平臺。

本發明主要目標：完成對胎壓監測系統發射端與接收端的燒錄及射頻性能參數測試?；谏鲜黾夹g方案，本發明優點為速檢測胎壓監測系統檢測速度快、功能全面、效率高，測試系統的靈活性，縮短測試時間并降低成本。

附圖說明

圖1為第一測試站的原理示意圖。

圖2為第二測試站的原理示意圖。

圖3為第三測試站的原理示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本發明作進一步描述。

如附圖所示，第一測試站為發射模塊測試步驟如下：通過信號發生器6發射一模擬信號，對TPMS發射板21進行觸發使其發射射頻信號，頻譜儀4通過同軸線與探針3獲取射頻信號，并對信號進行量測；測試參數為燒錄、峰值頻率、峰值功率、30dB帶寬、靜態電流測試。

第二測試站為封裝后的發射板2的測試：通過TPMS屏蔽盒3的環境控制裝置為氣體壓力控制裝置32加壓對封裝后的TPMS發射板2進行觸發，使其發射射頻信號，頻譜儀通過同軸線與接收天線7連接，獲取射頻信號并對信號進行量測；測試參數為峰值頻率、峰值功率、帶寬、壓力測量、溫度測量。

第三測試站為燒錄接收板接收靈敏度測試：首先編輯一段已定義好的波形下載到函數信號發生器8中，函數信號發生器8通過同軸線將保存好的波形傳輸進信號發生器6中并進行振幅鍵控調制(ASK)或則頻移鍵控調制(FSK)，射頻信號發生器通過同軸線與探針將已調制波傳輸給TPMS接收板。