[發明專利]全自動粉末壓機中的充填--欠填料機構無效
| 申請號: | 201110378459.1 | 申請日: | 2011-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN102490387A | 公開(公告)日: | 2012-06-13 |
| 發明(設計)人: | 李爵豐;潘學仁 | 申請(專利權)人: | 揚州市海力精密機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B30B15/30 | 分類號: | B30B15/30 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡寶 |
| 地址: | 211407 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全自動 粉末 中的 充填 填料 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種全自動粉末壓機中的充填--欠填料機構,屬于粉末壓機技術領域。
背景技術
在全自動粉末壓機中都有一個充填--欠填料機構,或稱充填--欠(過)填料機構,它的工作原理是:當控制模具(凹模)上下運動的橫梁升至預先設置好的位置(充填位置),待粉料填滿凹模腔后,橫梁隨即再微升一小段距離Δ,此時凹模也即上升Δ距離,這樣一來凹模腔中的粉料看起來就還沒裝滿,還欠一Δ距離的深度才裝滿。這就是所謂的全自動粉末壓機中的“充填--欠填料”功能。
目前國內外壓機,多采用氣動傳動和控制的方法來實現這一功能。已有的傳統方法有兩中。
第一種是兩等徑氣缸A1和A2的缸體與機器固聯,其活塞桿與橫梁聯為可上下運動的一體,橫梁上有一可調節高低的螺桿。在可調螺桿的上方有一與機身固聯的大氣缸B,該缸的截面積要大于缸A1和A2截面之和。缸B的上腔進氣(電磁換向閥未通電,YU=0),使B缸活塞桿向下伸出,該活塞桿即為橫梁上升位置的止檔。由于氣缸A1和A2的下腔進氣,下腔的氣壓力通過活塞桿迫使橫梁上升。此時橫梁上的可調絲桿已被活塞桿抵住,由于缸B的氣壓力大于A1和A2缸的向上推力,所以橫梁就被止住不再上升,橫梁此時即處于充填位置,由此可見調節螺桿伸縮的高低就確定了橫梁的上升位置。當凹模腔填滿料粉之后,使電磁換向閥得電即YU=1,換向閥切換,使B缸上腔與大氣接通排氣,B缸活塞桿在A1和A2缸向上推力作用下,由螺桿推動縮回,B缸活塞桿縮回行程剛好為一Δ距離,此時橫梁也就再次上升一個Δ距離,至此“充填--欠填料”功能完成。
?這種結構的主要缺點是B缸的截面積要大于兩等徑缸A1和A2截面之和,即B缸要大,特別是當A缸的舉力要求很大時,B缸會使整個機器的尺寸變得很大,同時制作巨大氣缸的密封件也很困難。
第二種結構是把上述結構中的缸B演變為兩個缸B1和B2,活塞桿1兩端固聯A1缸和B1缸的活塞,電磁換向氣閥的YU=0時,B1、B2缸上腔進氣活塞1和2在B缸中位于下方(即位于縮回狀態),由于A1、A2缸上腔一直進氣,因此與其缸體固聯的橫梁與缸體一起上升,當缸體抵在各自的活塞上時,上升就停止。此時即為橫梁的充填位置;當電磁閥YU得電換向閥切換,使B缸下腔進氣上腔排氣,此時活塞桿1,2在B缸體內上升,其行程為一Δ距離,那么A缸活塞也必升同一Δ距離,在A缸上腔氣壓力的作用下,A缸體和橫梁也就從充填位置又上升了一Δ距離。至此實現了“充填--欠填料”功能。
第二種結構的優點是將第一種結構中的大缸B變成兩個小缸B1、B2。缺點是結構顯得復雜,有四個缸,增加了制造成本和難度。
發明內容
本發明的目的是提供一種全自動粉末壓機中的充填--欠填料機構。克服上述第一種結構因B缸的截面積要大于兩等徑缸截面之和,特別是當A缸的舉力要求很大時,B缸會使整個機器的尺寸變得很大,同時制作巨大氣缸的密封件也很困難的缺陷;第二種結構因有四個缸,結構顯得復雜,增加了制造成本和難度。通過本發明在確保“充填--欠填料”功能的同時,實現結構簡單,制造成本低。
本發明的目的是通過以下技術方案實現的,一種全自動粉末壓機中的充填--欠填料機構,包括兩個氣缸,與兩個氣缸的缸體固聯的橫梁,兩個氣缸靠近上端處的氣源進口連接氣源,兩個氣缸靠近下端的排氣口連接的消音器,電磁換向氣閥和兩同步運動的包括蝸輪蝸桿的調節螺桿,其特征是,各氣缸內與主活塞固聯的活塞桿上套置副活塞,各活塞桿的下端與調節螺桿的一端固定連接,各活塞桿內設置氣道,活塞桿下端的氣道口與電磁換向氣閥連接,各缸體內活塞桿的氣道口設置在主活塞與副活塞之間。
活塞桿上的副活塞在活塞桿上滑動0到Δ距離。
本發明是在現有全自動粉末壓機中充填--欠填料機構的四缸結構基礎上的改進。主要特點是采用兩個氣缸,每個氣缸的活塞桿上有兩個活塞,上端主活塞與活塞桿固聯,另一副活塞可在活塞桿上移動,即副活塞與主活塞間的距離可從0變到Δ距離,副活塞的移動是由氣動壓力所致,?副活塞和主活塞分別作為橫梁上升位置的止檔。本發明結構簡單,有利于降低制造成本,具有很強的實用性。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
圖中,1橫梁,2氣缸,3氣缸,4主活塞,5主活塞,6副活塞,7副活塞,8活塞桿,9活塞桿,10調節螺桿,11調節螺桿,12電磁換向氣閥,13氣道,14氣道,15消音器,16消音器。
具體實施方式
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