[發(fā)明專(zhuān)利]全自動(dòng)壓模脫模抗?jié)B透試驗(yàn)機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110376392.8
• 申請(qǐng)日: 2011-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102435542A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曦
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王曦
• 主分類(lèi)號(hào): G01N15/08
• 分類(lèi)號(hào): G01N15/08
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 夏晏平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及材料試驗(yàn)機(jī)領(lǐng)域，尤其是建筑材料試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)

對(duì)于建筑材料，特別是水泥混凝土塊的性能試驗(yàn)十分重要，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)正確與否直接影響建筑物的安全與使用壽命。建筑材料的抗?jié)B透性能就是建筑材料必須測(cè)試的性能之一。

目前普遍使用的抗?jié)B透試驗(yàn)需要將試塊制作成截頭錐體狀，在錐面上要制作一層密封層，以便使水的滲透自上而下進(jìn)行，防止從側(cè)面向外滲透，該密封層為石蠟密封層，首先將石蠟加熱至完全融化，然后將試塊的錐面在融化的石蠟中滾動(dòng)一周，整個(gè)涂蠟過(guò)程超過(guò)1小時(shí)，非常繁瑣，有可能出現(xiàn)小氣孔然后試塊裝入試件內(nèi)，抗?jié)B透機(jī)的試件是錐體狀上面是小口，下面是大口，試塊裝模時(shí)由人工自下往上裝，再用多個(gè)螺母固定，一般試驗(yàn)機(jī)上具有六個(gè)分兩排排列的試件，因此試塊裝卸工作十分繁重，試驗(yàn)數(shù)據(jù)人工記錄，不具備數(shù)據(jù)上傳功能，耗時(shí)耗力因?yàn)槿斯みM(jìn)行不能保證每個(gè)試件的密封，影響試驗(yàn)工作的效率和數(shù)據(jù)精確性，很多試驗(yàn)室存在刻意漏檢或不檢的嫌疑，給工程質(zhì)量帶來(lái)重大隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的為解決上述存在的問(wèn)題，提供一種全自動(dòng)壓模脫模抗?jié)B透試驗(yàn)機(jī)，確保試驗(yàn)的密封，改變了繁重的裝卸過(guò)程，并通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和自動(dòng)記錄。

實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的的技術(shù)方案如下：

????全自動(dòng)壓模脫模抗?jié)B透試驗(yàn)機(jī)，具有機(jī)架、水壓系統(tǒng)、油壓系統(tǒng)，在機(jī)架的中心部位裝有主油缸，在機(jī)架上部主油缸周?chē)鷪A周狀均分布有多個(gè)裝置試件的試模套，試模套為倒圓錐形，上口大，下口小，錐度與試件錐度相等，在每個(gè)試模套的內(nèi)側(cè)面與試件之間具有油囊緊固式密封結(jié)構(gòu)，每個(gè)試模套分別連接有自動(dòng)油壓系統(tǒng)、自動(dòng)水壓系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸試件系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)。

????在主油缸的活塞上端裝有上壓盤(pán)蓋板，上壓盤(pán)蓋板覆蓋全部試模套，在上壓盤(pán)蓋板下底面對(duì)應(yīng)于各個(gè)試模套的位置分別裝有上部密封件，在上部密封件側(cè)面裝有Y型密封圈，在主油缸活塞桿下部圍繞活塞桿水平方向裝有多個(gè)試件頂桿托盤(pán)，在每個(gè)試件頂桿托盤(pán)上裝有試件頂桿，每個(gè)試件頂桿對(duì)應(yīng)于上方的一個(gè)試模套，當(dāng)活塞下降時(shí)，上壓盤(pán)蓋板蓋住并密封試模套，當(dāng)活塞上升時(shí)試件頂桿與試件下面接觸，將試件從試模套中頂出。

????在每個(gè)試模套內(nèi)壁中部表面裝有密封油囊，在密封油囊與試模套內(nèi)壁之間裝有油囊襯套，在油囊襯套上面裝有O型密封圈，在O型密封圈上面裝有螺母襯圈，在螺母襯圈上面即試模套頂部，裝有固定螺母，在試模套中裝入試件，在試件上方與固定螺母中空部位為試模套水腔，在試件上方為所述的上部密封件，與上壓盤(pán)蓋板中心開(kāi)有壓力水通道，在密封油囊側(cè)面開(kāi)有進(jìn)油口，進(jìn)油口貫穿油囊襯套和試模套側(cè)面，在側(cè)面外裝有進(jìn)油嘴。

????自動(dòng)水壓系統(tǒng)具有壓力水泵，壓力水泵的進(jìn)口與進(jìn)水桶連接，出口通過(guò)輸水管，輸水電磁閥與多頭分水器連接，多頭分水器的各個(gè)分水口分別與上壓盤(pán)蓋板上的一個(gè)壓力水通道連接。

????自動(dòng)油壓系統(tǒng)具有油泵進(jìn)口與油箱連接，油泵出口通過(guò)輸油管道，換向電磁閥分兩路輸油，一路向主油缸活塞上部的輸油口，另一路向主油缸活塞下部的輸油口，另外，油泵經(jīng)油囊密封裝置換向鎖緊電磁閥和輸油管道分別與各個(gè)試模套側(cè)面的進(jìn)油嘴連接，給油囊供油。

????自動(dòng)油壓系統(tǒng)具有嵌入全自動(dòng)壓模脫模抗?jié)B透試驗(yàn)軟件的CPU，CPU分別與裝在油路中的油壓傳感器和裝在試件頂桿托盤(pán)中的濕度傳感器電連接，分別與油囊密封裝置換向鎖緊電磁閥、水電磁閥電連接，并且還與終端顯示器和自動(dòng)打印機(jī)電連接。

試驗(yàn)操作程序如下：

1.?在試模套上方放入試件，點(diǎn)擊開(kāi)始試驗(yàn)。打開(kāi)油泵電機(jī)和主油缸換向電磁閥，方向向下。

2.?當(dāng)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)主油缸內(nèi)油壓壓力值大于設(shè)定值時(shí)，關(guān)閉主油缸換向電磁閥，停止向下和打開(kāi)油囊密封裝置換向鎖緊電磁閥。反之報(bào)警1。

3.?當(dāng)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)主油缸鎖緊裝置內(nèi)油壓壓力值大于設(shè)定值時(shí)，關(guān)閉油泵電機(jī)、油囊密封裝置換向鎖緊電磁閥，打開(kāi)水泵電機(jī)，打開(kāi)通向試件的多個(gè)水電磁閥。反之報(bào)警2。

4.?按照GBT50082-2009標(biāo)準(zhǔn)加壓至規(guī)定壓力過(guò)程中，系統(tǒng)檢測(cè)到有試塊漏水，記錄下漏水時(shí)間并關(guān)閉漏水試塊對(duì)應(yīng)的水電磁閥。按照GBT50082-2009標(biāo)準(zhǔn)加壓至規(guī)定壓力過(guò)程中，設(shè)定時(shí)間內(nèi)水壓小于（0.1Mpa），報(bào)警3。

5.?在加壓過(guò)程中當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到大于等于三塊漏水或者加至規(guī)定壓力后小于三塊試塊漏水，同時(shí)關(guān)閉全部水電磁閥和水泵電機(jī)，打開(kāi)泄水電磁閥。

6.?打開(kāi)油囊密封裝置換向鎖緊電磁閥，當(dāng)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)水壓高于等于設(shè)定值時(shí)，復(fù)位。反之報(bào)警4。