[發明專利]一種升降旋轉動力機構

無效

• 申請號: 201110376104.9
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN103132732A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 高雅
• 申請（專利權）人: 陜西同力電氣有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責任公司 61202
• 代理人: 第五思軍

技術領域

本發明涉及一種升降旋轉動力機構，在停車臺板的升降旋轉過程中使用。

背景技術

伴隨著經濟的發展，停車占地與城市用地之間的矛盾日益突出，路邊隨意停放車輛的現象隨意可見，這不僅堵塞交通，同時也帶來一定的安全隱患。立體車庫的出現縱然在一定程度上緩解了停車難的問題，但現有立體車庫存在著機構龐大、占地面積多、操作復雜等缺陷。在路邊、工廠、家屬院等一些停車面積有限、但僅需要增加部分停車位時，建立一個龐大的立體車庫不僅影響美觀，同時也增加車庫的建設成本。小型立體停車裝置的出現對車輛的升降旋轉動力機構提出了高的要求。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明公開一種升降旋轉動力機構，具有結構簡單、使用簡單的特點。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種升降旋轉動力機構，包括有鋼架，鋼架內部設有絲桿，絲桿下端通過軸承與鋼架滑動連接，軸承上方設有行程開關，行程開關的上方設有絲母，鋼架的頂部的絲桿上設有大帶輪，大帶輪通過輪帶與小帶輪相連，小帶輪與電機相連，電機設在電機固定板上，鋼架上段通過壓力軸承與絲桿滑動連接，壓力軸承的下部設有墊圈，墊圈下方的鋼架端面上設有滾珠圈，滾珠圈的上方設有開關。

電機上方帶一個半徑小的帶輪，在絲桿上方帶一個半徑大的帶輪，電機的動力通過皮帶傳遞給大帶輪，來帶動絲桿的平穩轉動。絲桿的轉動帶動絲母的上下移動，當絲母移動至墊圈時，由于墊圈的阻力，而絲桿的繼續轉動，繼而使絲母沿水平方向進行旋轉，位于墊圈上方的壓力軸承與鋼架上的滾珠圈減少絲母旋轉過程中的阻力，旋轉180度后碰到行程開關，及時地控制電機的停止。在絲桿下方部位也安有一個行程開關，在絲母移動至絲桿下端時，碰到行程開關，停止電機，停車板剛好停放至地面。

在使用過程中，啟動電機，帶動電機上方的小帶輪轉動，同時帶動皮帶的運動，皮帶傳動于大帶輪，繼而帶動絲桿轉動，絲母沿著絲桿向上移動，遇到墊圈時，絲桿的繼續轉動帶動絲母進行水平方向的旋轉，旋轉180度后碰到行程開關1，停止旋轉，電機停止工作，停車過程完成。取車時，反轉電機，絲母沿水平方向反向旋轉180度后，沿絲桿方向向下移動，移動至底端時，碰到行程開關2，停止運動，電機停止轉動，取車過程完成。整個停車系統復位。

本發明的有益效果是：

本發明電機通過皮帶帶動帶輪運動，繼而帶動絲桿轉動，絲母沿著絲桿上下移動，當遇到墊圈時，絲桿的繼續轉動帶動絲母進行水平方向旋轉，位于墊圈上方的壓力軸承與鋼架上的滾珠圈減少絲母旋轉過程中的阻力，旋轉180度后碰到行程開關，及時地控制電機的停止，在絲母移動至絲桿下方時，碰到行程開關，停止電機。相比傳統的、大型的立體車庫，該機構簡化了控制系統設計，僅需要一個電機來控制整個過程即可，減少了相應的鋼架結構設計，不僅降低了設計、生產、建設、維護等成本，同時也美化了停車環境，能有效地完成停車臺板的存/取過程。具有操作簡單、結構簡單的特點。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖。

圖2為本發明俯視圖部分示意圖。

具體實施方式

參見圖1、2，一種升降旋轉動力機構，包括有鋼架2，其特征在于，鋼架2內部設有絲桿11，絲桿11下端通過軸承13與鋼架2滑動連接，軸承13上方設有行程開關1，行程開關1的上方設有絲母12，鋼架2的頂部的絲桿11上設有大帶輪6，大帶輪6通過輪帶與小帶輪7相連，小帶輪7與電機8相連，電機8設在電機固定板9上，鋼架2上段通過壓力軸承5與絲桿11滑動連接，壓力軸承5的下部設有墊圈10，墊圈10下方的鋼架2端面上設有滾珠圈3，滾珠圈3的上方設有開關4。

電機上方帶一個半徑小的帶輪，在絲桿上方帶一個半徑大的帶輪，電機的動力通過皮帶傳遞給大帶輪，來帶動絲桿的平穩轉動。絲桿的轉動帶動絲母的上下移動，當絲母移動至墊圈時，由于墊圈的阻力，而絲桿的繼續轉動，繼而使絲母沿水平方向進行旋轉，位于墊圈上方的壓力軸承與鋼架上的滾珠圈減少絲母旋轉過程中的阻力，旋轉180度后碰到行程開關1，及時地控制電機的停止。在絲桿下方部位也安有一個行程開關2，在絲母移動至絲桿下端時，碰到行程開關2，停止電機，停車板剛好停放至地面。